杨会霞
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 供职机构：青岛科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 带式啮合介质齿轮传动的磨损仿真分析
- 2014年
- 带式啮合介质齿轮传动中,齿轮副的接触由高模量的齿轮对接触转化为高模量齿轮与低模量介质带的接触,磨损主要发生在柔性介质带上。应用Archard黏着磨损理论,建立带式啮合介质齿轮传动磨损数学模型,用Solid Works三维建模软件建立带式啮合介质齿轮的实体模型,并对其结构静力学进行分析;根据磨损数学模型和接触应力的分布情况,模拟计算出介质带的磨损量。结果表明:带式啮合介质齿轮传动最大接触应力发生在啮合节点处,弹性应变主要发生在介质带上,啮合节点处应变值最大;介质带的磨损量随载荷和滑动距离的增加而增加,最大磨损量发生在啮合节点处,在齿轮啮合线上不同节点处磨损量略有差距,边缘处磨损量最大。
- 樊智敏杨会霞张召强王娜
- 关键词：齿轮传动磨损
- 带式啮合介质齿轮传动的摩擦学研究
- 齿轮传动具有传动效率高、传动比大、使用寿命长、承载能力强和结构紧凑等诸多优点，所以是现今各类机械传动中应用最为普遍的一种传动形式。带式啮合介质齿轮传动是把一条封闭的环状柔性平带活套在从动大齿轮上，该柔性平带充当金属齿轮齿...
- 杨会霞
- 关键词：齿轮传动润滑性能有限元分析
