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侯斌

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:上海理工大学更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇冗余
  • 2篇冗余结构
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车线控转向
  • 2篇汽车线控转向...
  • 2篇转矩
  • 2篇转矩传感器
  • 2篇转向系
  • 2篇线控
  • 2篇线控转向
  • 2篇线控转向系统
  • 2篇路感
  • 2篇方向机
  • 2篇感器
  • 2篇保障安全
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇实时性
  • 1篇总线
  • 1篇分布式

机构

  • 4篇上海理工大学

作者

  • 4篇尚雯雯
  • 4篇张凤登
  • 4篇侯斌
  • 2篇胡羽
  • 2篇张玮
  • 2篇范科发
  • 2篇王臻
  • 2篇华俊
  • 2篇王闯
  • 1篇张勇

传媒

  • 2篇自动化与仪器...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
运用马尔科夫过程分析FlexRay的动态段实时性
2011年
作为新一代的车载总线,FlexRay为满足高安全性和可靠性的需求,实时性越来越重要。其基于时分多址(TDMA)静态段发送消息的延时相对稳定,因而对延时震荡较大,基于柔性时分多址(FTDMA)的动态段进行实时性分析,依据静态段的最坏响应延时以及动态段的传输延时,综合运用马尔科夫链分析通信期间的延时情况。通过建立模型进行仿真,验证推导的马尔科夫转移矩阵是正确的。
侯斌张凤登尚雯雯
关键词:FLEXRAY
基于CAN总线磁悬浮球系统分布式控制设计与实现
2011年
选用国际上应用最广泛的现场总线之一—CAN总线,对磁悬浮球控制系统进行分布式控制,设计并实现了CAN总线磁悬浮球控制系统。首先,对磁悬浮球控制系统进行了详细分析,确定了系统的总线型网络拓扑结构。在该网络结构下,进行软硬件设计。硬件设计工作主要是设计一个通用CAN节点的设计,使其能够完成模拟量的精确快速采样、高精度输出以及开关量的控制三大功能。软件设计包括两部分:CAN节点中基于ARM的软件设计和PC端监控软件的设计。
尚雯雯张凤登张勇侯斌
关键词:CAN总线磁悬浮分布式控制
分布式汽车线控转向系统及控制方法
一种分布式汽车线控转向系统,设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间,其包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机,所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接,所述...
张凤登华俊范科发尚雯雯王闯侯斌胡羽张玮王臻
分布式汽车线控转向系统及控制方法
一种分布式汽车线控转向系统,设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间,其包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机,所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接,所述...
张凤登华俊范科发尚雯雯王闯侯斌胡羽张玮王臻
文献传递
共1页<1>
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