江帆
- 作品数：5 被引量：15H指数：3
- 供职机构：安徽建筑大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盾构掘进施工对地表沉降变形规律分析被引量：4
- 2014年
- 以合肥地铁1号线某区间隧道为工程背景,利用有限差分软件FLAC3D建立盾构掘进施工过程三维数值模型,分析不同掘进距离条件下地表沉降及围岩变形规律,确定了盾构掘进引起的地表沉降范围,并提出相应施工建议。结果表明:地表纵向沉降范围随着开挖面的推进而不断加大,其开挖面前方有效影响范围约为洞径的3倍;地表横向沉降变化规律和Peck沉降曲线的变化大体相同,采用Peck沉降曲线能较好的预测横向沉降范围;注意控制注浆量,从而减少围岩的变形。
- 张效智曹广勇黄铃江帆
- 关键词：盾构掘进地表沉降FLAC^3D数值模拟
- 盾构掘进对上软下硬土层引起的地表沉降及围岩稳定性影响分析
- 近些年来，在我国大力推行城镇化的政策引导下，城市的基础设施得到了迅速的发展，大量的人口向城市集中，交通拥挤已经成为阻碍城市发展的重要矛盾。为此，修建地铁是当前解决地面交通拥挤的最好办法之一。但是，在修建地铁利用盾构法施工...
- 江帆
- 关键词：数值模拟地表沉降盾构掘进稳定性分析
- 主框架梁布置对巨型结构抗震受力性能的影响
- 2013年
- 运用有限元分析软件SAP2000对主框架梁位置布置不同的巨型框架结构进行地震反应的弹性时程分析.结果表明,随着巨型梁布置位置的上移,结构侧移变大,结构层间相对位移沿高度方向趋于不均匀,最大结构层间侧移发生部位逐渐上移.
- 熊裕林江帆熊继锋韩瑞祥
- 关键词：时程分析抗震性能层间位移
- 城市轨道交通建设对地表及周围建筑变形控制分析
- 陈万里程桦汪劲松丁克伟杜德平席培胜张国生曹广勇赵世振汪东林程泽平余丽珠王彬刘波江帆
- 该项目采取试验、理论分析、数值模拟、现场监测分析相结合的研究方法；以试验数据基础，以理论分析和数值模拟为先导，依据监测数据进行参数反演分析，形成适应合肥乃至周边类似工程环境地区盾构法施工引起地面、周边建筑物沉降变形预测模...
- 关键词：
- 关键词：城市轨道交通建设沉降变形建筑物
- 某超大断面高铁隧道出口段失稳分析与加固处置措施被引量：5
- 2013年
- 隧道的进出口边坡稳定性问题常是隧道工程建设中的关键问题,施工中容易发生仰坡坍塌、衬砌变形等不良地质现象。以某超大断面高铁隧道出口段发生滑坡为工程实践,首先列出该隧道出口段不良地质现象变形特性,然后分析了该滑坡-隧道相互作用机理以及该失稳现象的成因,根据现场实测数据判断该失稳处于加速变形阶段,应采取紧急加固措施;通过截水排水工程、明洞与明暗交界处加固、边仰坡加强防护措施保障了隧道安全施工,现场实测数据说明该加固方案思路是正确的,为类似工程实践提供借鉴。
- 江帆熊裕林韩瑞祥辛怡安
- 关键词：隧道洞口段失稳监控量测
