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王玲

作品数:8 被引量:26H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇桥梁
  • 3篇桥梁工程
  • 2篇点支撑
  • 1篇电站
  • 1篇载力
  • 1篇增大截面
  • 1篇增大截面法
  • 1篇施工技术
  • 1篇石拱桥
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇配合比
  • 1篇膨胀混凝土
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁桥
  • 1篇微膨胀
  • 1篇微膨胀混凝土
  • 1篇教学质量
  • 1篇截面
  • 1篇界面滑移

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 2篇黄河勘测规划...
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 7篇王玲
  • 3篇周建庭
  • 1篇刘庆阳
  • 1篇黄福伟
  • 1篇张劲泉
  • 1篇刘大洋
  • 1篇任红伟
  • 1篇韩西
  • 1篇祝小龙
  • 1篇鲁玉忠

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇重庆交通学院...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2006
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
多点支撑加固坦拱桥膨胀混凝土试验研究被引量:1
2008年
通过配合比的设计和优选,对高性能微膨胀混凝土的原材料、配合比、混凝土的性能进行了试验研究,配制出满足设计要求的高性能微膨胀混凝土,并提出了现场施工的技术要求。
王玲周建庭
关键词:微膨胀混凝土配合比干缩率施工技术
波形钢腹板梁界面滑移计算公式推导被引量:2
2014年
为了解波形钢腹板箱梁的竖向抗弯性能,分析了波形钢腹板简支梁模型在各种基本荷载作用下的界面滑移状况。假定波形钢板不承受纵向轴力和竖向弯矩,把波形钢腹板梁截面划分为4个独立的理想弹性体,建立了滑移微分方程;通过模拟实际的边界条件,推导出了组合梁模型在均布荷载、跨中集中荷载、两点对称加载作用下的界面滑移表达式,及滑移引起的简支梁附加曲率表达式。以数学公式表达波形钢腹板梁的界面滑移,为波形钢腹板梁的承载力研究奠定了基础。
赵瀚玮韩西王玲
关键词:桥梁工程波形钢腹板界面滑移抗弯性能
多点支撑加固坦拱桥试验研究被引量:2
2009年
以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据,在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标。从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出:主拱经增设支撑加固增强处治后,强度、刚度明显提高,在同级荷载作用下,其应变值减少30%~40%,挠度值减少30%-50%,新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应,提高了主拱的承载力。同时,增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用。该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著,可广泛应用于实践。
周建庭张劲泉任红伟刘庆阳王玲
关键词:桥梁工程承载力
大数据在桥梁工程中的应用概述被引量:5
2014年
在互联网快速发展及应用的时代,大数据已悄然并迅速形成为一种新的可重复利用的环保社会资源,在社会各个行业领域得到广泛应用,并取得巨大商业价值。首次在桥梁工程中引入大数据的概念,介绍了桥梁工程中大数据的产生来源,说明充分开发利用桥梁工程中静态数据与动态数据资源的重要意义。以及目前大数据资源在工程应用中存在的主要问题,并提出解决问题的相关办法。
刘大洋黄福伟刘益铭王玲
关键词:桥梁工程大数据
钢—混组合梁桥在国外水电站专用道路上的应用被引量:1
2014年
阐述了国外水电站专用道路所处环境的特殊性,结合厄瓜多尔CCS水电站专用道路10座钢—混组合简支钢板梁桥的设计,简要叙述了简支组合钢板梁的特点及整体设计思路,重点介绍了美国桥梁规范钢板组合梁桥的设计与计算,为相关桥梁工程的设计提供参考。
鲁玉忠王玲
关键词:TBM
充分把握评估机遇 切实提高教学质量
2006年
本科教学评估是提高办学水平和教学质量、培养高规格人才的重要举措。充分认识本科教学评估带给学校的压力和动力,以此为契机,创新性地开展工作,并采取相应的改革和发展措施,是学校当前及今后的一项重要任务。
王玲
关键词:本科教学评估教学质量
增大截面法加固石拱桥最小加固层厚度被引量:15
2008年
以容许应力理论为基础,考虑利用增大截面法加固主拱圈前后的受力特点,并以保证加固层与原结构变形协调为前提,在加固前建立一个关于加固层厚度的截面破坏方程,通过合理的解方程来确立加固层最小厚度,从而为快速确定最小加固层厚度提供合理的理论保证,并减少试算和验算的工作量,对石拱桥加固理论化有着一定的推动作用。
刘庆阳周建庭王玲祝小龙
关键词:增大截面法
共1页<1>
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