郭猛
- 作品数：6 被引量：116H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 蓄盐沥青混合料除冰雪性能研究被引量：43
- 2013年
- 为了有效评价沥青路面除冰雪性能、揭示蓄盐沥青混合料除冰雪机理及效果,首先对蓄盐沥青混合料的路用性能进行了研究;其次开发了冰膜与沥青混合料表面粘结力测试系统,提出采用极限破坏拉力和破坏界面等级综合评价混合料与冰的粘结能力,分析了级配类型、温度对粘结能力的影响;并设计了冰点试验方法,研究了蓄盐沥青混合料除冰雪机理;最后通过室内试验和室外实体工程对除冰雪效果进行了验证。结果表明:蓄盐沥青混合料能有效降低混合料与冰之间的粘结力,-5℃时蓄盐混合料的极限破坏拉力比普通混合料降低了27.8%;开级配沥青混合料与冰之间的粘结力大于密级配沥青混合料,且粘结力随公称最大粒径的增加或温度降低而增大,破坏界面等级随温度降低而下降;蓄盐路面具有良好的路用性能和除冰雪效果。
- 谭忆秋孙嵘蓉郭猛钟勇周水文
- 关键词：道路工程沥青混合料
- 沥青胶浆的界面行为与机理分析
- 现阶段我国沥青路面的早期损坏现象十分严重，损坏类型错综复杂，严重地影响了行车的安全性和舒适性，极大地降低了路面的使用品质，缩短了路面的使用寿命，因此解决沥青路面早期损坏在我国现阶段的道路建设和管理养护中是十分必要的。研究...
- 郭猛
- 关键词：沥青胶浆相态结构表面能
- 文献传递
- 蓄盐沥青路面除冰雪性能研究
- 为了有效评价沥青路面除冰雪性能、揭示蓄盐沥青混合料除冰雪机理及效果,首先对蓄盐沥青混合料的路用性能进行了研究;其次开发了冰膜与沥青混合料表面粘结力测试系统、提出采用极限破坏拉力和破坏界面等级综合评价混合料与冰的粘结能力,...
- 谭忆秋孙嵘蓉郭猛
- 关键词：公路工程
- 文献传递
- 复合改性沥青填缝料的性能优化方法被引量：9
- 2012年
- 为了改善复合改性沥青填缝料的性能,采用星点设计效应面法优化了原材料的最佳掺量。采用单因素分析方法确定了原材料掺量范围及加工工艺,选用中心复合模型,以针入度、弹性复原率、蠕变劲度、蠕变应变速率m值为指标进行试验分析,建立了总评归一值的效应面,以此确定各原材料掺量并进行了验证。试验结果表明:原材料最佳掺量为橡胶粉25%,外掺剂7%,SBS5%,SBR3%;星点设计效应面优化法用于确定复合改性沥青填缝料原材料掺量取值范围可行、有效。
- 谭忆秋郭猛曹丽萍李晓琳徐慧宁
- 关键词：道路工程填缝料复合改性沥青
- 常用改性剂对沥青粘弹特性的影响被引量：38
- 2013年
- 为了准确评价常见改性剂对沥青粘弹特性的影响,采用动态剪切流变仪对90#沥青及在其基础上添加不同改性剂而制成的6种改性沥青进行了动态加载试验,从变形累积、弹性储能、粘性耗能、弹性比例、复合模量5个角度分析了改性效果,对90#沥青及2种复合改性沥青进行了应变扫描、温度扫描与时间扫描试验。结果表明:从能量角度评价沥青的粘弹特性可行、有效;芳烃油单独作用会极大地增加残余应变与耗散能;橡胶粉(或SBS)与芳烃油共同作用会大大提高弹性贮能能力;橡胶粉、SBS可大幅提高弹性比例,SBR次之;复合改性沥青具有优异的路用性能。
- 谭忆秋郭猛曹丽萍
- 关键词：道路工程改性沥青
- 沥青混合料中矿粉用量、细度和密度指标的控制被引量：4
- 2014年
- 在沥青混合料的组成材料中,矿粉的品质及其变异性的研究对于分析混合材料性能和组成材料的交互作用能力是极其重要。通过试验研究分析和说明了矿粉对混合料性能的影响。分析粉胶比、细度、用量及密度对混合料性能和组成的影响,提出了基于沥青混合料性能保证的矿粉品质参数的控制标准;提出粉胶比的控制范围,以及矿粉用量的容许控制范围;明确了矿粉0.075 mm通过率需要设立控制上限和下限,以往的单边控制存在一定的缺陷;提出了矿粉密度的容许变化范围。
- 纪伦李云良孙维刚郭猛袁鹏宇
- 关键词：矿粉沥青混合料性能
