安静
- 作品数：24 被引量：60H指数：5
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- 相关领域：电子电信电气工程航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 姿控飞轮控制系统设计及转速过零分析被引量：12
- 2009年
- 为了缩短姿控飞轮控制系统的设计周期和快速验证设计方案的可行性及有效性,在分析姿控飞轮电机本体数学模型的基础上,结合该姿控飞轮控制系统所采用的加速控制、制动控制、换相控制,建立了姿控飞轮控制系统模型。针对姿控飞轮的共性问题:飞轮过零响应问题,以速度模式下的指令响应为例分析了调压调速控制方式与调压调速结合反接制动方式下的飞轮速度、电流、端电压以及力矩响应。分析结果表明:在0.025 Hz的速度指令下,调压调速结合反接制动方式具有更好的过零响应。
- 武俊峰安静徐春剑白越黎海文吴一辉宣明
- 关键词：系统设计反接制动
- 孔缝对内置电路板壳体屏蔽效能的影响被引量：15
- 2011年
- 电子设备屏蔽效能的好坏直接影响着电路系统的电磁兼容性能,而其金属壳体上的孔缝造成的电磁泄漏是一个不容忽视的问题。以内置电路板的开缝屏蔽壳体为研究对象,应用FEM(有限元法)分析了不同的孔缝尺寸、电路板尺寸、电路板位置对壳体屏蔽效能的影响。并进一步研究了电路板上金属微带线受电磁干扰信号影响而产生感应电流的变化规律:走线越长,离缝隙越近,感应电流数值越大,其峰值出现在腔体的谐振频率处。根据计算结果,提出了优化设计屏蔽腔及其腔内电子设备的建议。本文研究对于更为有效地利用金属壳体防御电磁干扰,提高系统电磁兼容性具有指导意义。
- 安静武俊峰吴一辉
- 关键词：孔缝屏蔽效能有限元法电路板
- 金属腔体多耦合通道电磁特性研究被引量：5
- 2019年
- 实际金属腔体常开有多个通道,使得腔内电磁环境变得复杂。以分析腔体多通道耦合电磁特性为出发点,建立平面波入射下矩形、圆柱腔体实例模型,引入对比系数作为评价手段,侧重研究孔缝、贯穿线缆两种耦合通道对腔内电磁场的影响,寻求共性规律。结果表明:腔外线缆长度变化不影响谐振点出现位置,随长度增加腔体屏蔽效能(SE)下降;腔内线缆随长度增加,谐振频率降低,两腔体具有如上共性结论。基于给定的模型及参数设定,通过比较系数可判断矩形腔体450 MHz之前线缆耦合为主;贯穿线较长时,510 MHz之前圆柱腔体线缆耦合为主;贯穿线较短时,两个局部频点之外的其它频段孔缝耦合为主;涂覆磁损耗型吸波材料提升腔体SE效果最好,且SE越低,提升效果越明显。
- 安静吴敏高建强吴一辉
- 关键词：吸波材料谐振
- 电磁脉冲与开孔腔内PCB板级MSL间的耦合研究
- 2017年
- 因PCB上微带线(MSL)与外界电磁能量耦合而生成感应电流(Current),会对敏感器件造成耦合伤害。而目前对此研究的关注度不够,故以带拐角MSL的PCB板内置于开孔屏蔽腔为研究对象,以Current计算为主要切入点,进行多参数耦合特性计算。先建立相应数值模型并验证建模方法有效性后,外置平面波激励源,利用有限元法考察不同计算位置、有无屏蔽腔、MSL夹角大小及拐角补偿等参数变化对电流的影响。结果表明:直MSL上不同计算位置对Current影响不大,其数值都要比MSL弯折时要大,两者差值随频率增加而逐渐减小;谐振点处腔体抑制效果会被弱化甚至完全失效;MSL与电场E平行放置时,迹线需布成短线,MSL与电场E垂直放置时,迹线可布成长线;MSL宽度增加,电流数值会增加但趋势减缓。拐角补偿方法对提高信号完整性(SI)有效,但对降低电磁耦合作用有限。不会影响谐振点出现位置是上述多参数研究的共性结果。
- 安静弭弘尧吴敏吴一辉
- 关键词：感应电流
- 开缝腔体场强增强效应抑制方法研究被引量：1
- 2018年
- 开缝屏蔽腔体不能完全阻断能量耦合,导致在腔内局部区域、特定频点附近形成场强增强效应,对敏感器件或线路构成威胁。以分析腔内场强增强效应及研究抑制方法为出发点,建立3种开缝腔体数值模型,提出并验证腔体涂覆吸波材料、内置吸波柱、内置双层PCB板等谐振抑制方法的有效性。结果表明:在3种腔体模型内表面涂覆吸波材料均能有效抑制场强增强效应,并且涂覆磁损耗型吸波材料效果最好;随着涂覆厚度的增加,谐振抑制效果也增强;腔体中心放置吸波柱,应使用电损耗型吸波材料。腔体内置PCB板既能实现对电子器件和线路的承载功能,还可整体大幅度提升腔体屏蔽效能,对谐振效应的抑制体现在迫使腔体主谐振点偏移,结合使用吸波材料,高阶第2谐振点处谐振抑制效果也明显改善。
- 安静吴一辉
- 关键词：吸波材料印刷电路板谐振
- 一种电力控制器的冷却装置
- 本实用新型公开一种电力控制器的冷却装置，涉及电力散热设备领域。该电力控制器的冷却装置包括控制器壳体，控制器壳体内部设有冷却装置，冷却装置包括两个转轴，两个转轴上均固定连接有轴承，转轴通过轴承转动连接在控制器壳体上，其中一...
- 孙宇安静林琳
- 姿控飞轮电控系统共模辐射分析与抑制
- 2014年
- 为降低飞轮电控系统对其他星载电子设备的电磁干扰,以PWM全桥电路共模辐射源为研究对象,重点分析由开关管和散热片协同导致的共模辐射.建立铝制带鳍散热片计算模型,应用有限元数值计算法分析散热器能量耦合及辐射发射机理,以屏蔽作为主要抑制手段,研究屏蔽板尺寸、放置位置及通风孔对共模辐射抑制效应,并进一步提出屏蔽板改进结构.计算结果表明:使用2块屏蔽板在正确放置时就可有效抑制辐射,且屏蔽板越长,对共模辐射抑制效果越好;屏蔽板上有孔缝存在,对应的辐射就要比无孔时高,开孔个数本身对辐射的影响并不大.改进后的结构对共模辐射抑制效果更优于原结构,尤其体现在3.9GHz窄频带范围内.
- 安静吴一辉
- 关键词：共模辐射有限元法通风孔
- 姿控飞轮电控系统电磁兼容设计被引量：1
- 2011年
- 详细分析了姿控飞轮电控系统的组成及其对其他星载设备产生电磁干扰源的主要原因,提出了在姿控飞轮电控系统电磁兼容性(EMC)设计中减少或抑制电磁干扰的方法。通过EMC测试实验,考察了姿控飞轮系统EMC设计抑制电磁干扰的效果。测试实验结果表明:所提出的EMC设计,CE102传导干扰测试满足标准要求,不同频段具有不同裕量,最大可达26 dBμV;RE102辐射干扰垂直极化测试具有至少7 dBμV/m的裕量,水平极化测试也具有较大裕量。设计通过了星载设备五项敏感度测试。
- 安静武俊峰吴一辉
- 关键词：仪器仪表技术星载设备电磁干扰电磁兼容设计
- 一种循环式汽车刹车系统用降温装置
- 本实用新型公开一种循环式汽车刹车系统用降温装置，涉及汽车刹车领域。该循环式汽车刹车系统用降温装置包括底座主体和两个轮毂，两个轮毂均固定安装在底座主体的顶部，两个轮毂之间设有降温机构，降温机构包括水箱，水箱内部设有散热液，...
- 孙宇安静林琳
- 文献传递
- 微带线间串扰的频域分析和时域优化模型被引量：1
- 2013年
- 从频域与时域两个方面分析了微带线间串扰的耦合机理。在频域中,理论上明确了串扰是容性耦合和感性耦合共同作用的结果,仿真分析了微带线长度和走线间距对近端和远端串扰幅度的影响。在时域中,针对串扰电路模型提出了时域上的数学优化模型,理论上明确了在干扰信号的上升沿时间内会有最大串扰输出这一事实。对电路中的关键参数进行仿真,仿真结果证明了理论分析的正确性。
- 祝良荣安静
- 关键词：感性耦合近端远端串扰
