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宗俊达

作品数:5 被引量:30H指数:3
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 3篇剩余刚度
  • 3篇复合材料
  • 3篇刚度
  • 3篇复合材
  • 2篇合板
  • 2篇层合板
  • 1篇断离
  • 1篇应急
  • 1篇有限元
  • 1篇在线监测
  • 1篇展弦比
  • 1篇侦察
  • 1篇失效模式
  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇强度校核
  • 1篇作战
  • 1篇作战方式
  • 1篇作战任务
  • 1篇作战行动
  • 1篇无人机

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇中国商用飞机...

作者

  • 5篇宗俊达
  • 3篇姚卫星
  • 1篇郭仕贤
  • 1篇廉伟
  • 1篇颜晓峰
  • 1篇王毅
  • 1篇李闯
  • 1篇王长江
  • 1篇朱海

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
某飞机安全销试验夹具的仿真设计被引量:4
2013年
为获得满足某飞机安全销应急断离试验要求及相关设计规范的试验夹具,采用MSC Nastran分别对3种设计方案进行强度和刚度仿真分析.考虑材料非线性和多体接触的影响,得到结构类型、尺寸和材料不同的夹具的力学响应,通过对危险部位的强度校核筛选得到符合要求的试验夹具.试验结果表明数值仿真结果准确、可靠,可为同类试验夹具的设计提供参考.
宗俊达姚卫星郭仕贤
关键词:安全销强度校核有限元
复合材料疲劳寿命预测的在线刚度监测法
复合材料具有比强度和比刚度高等优异性能,是航空领域极佳的材料选择。其疲劳寿命预测对飞行安全至关重要。但由于认识程度不足,长久以来采用“静力覆盖疲劳”设计,没有很好地利用材料能力,为此需要建立可靠的复合材料疲劳寿命预测方法...
宗俊达
关键词:复合材料疲劳寿命预测剩余刚度在线监测
文献传递
可变展弦比察打一体无人机
本实用新型公开了一种可变展弦比察打一体无人机,包括机身,机翼外段翼,机翼中段翼,尾翼,以及动力系统;还包括机翼外段翼与机翼中段翼的连接机构,机翼外段翼与机翼中段翼通过连接机构相连接,所述连接结构可分离。作为一架侦查打击一...
李闯颜晓峰嵇应凤朱海宗俊达王毅王长江
文献传递
FRP复合材料剩余刚度退化复合模型被引量:18
2016年
为建立剩余刚度与材料损伤量及剩余寿命的关系,将纤维增强树脂复合材料(FRP)层合板在拉-拉疲劳载荷作用下的失效模式划分为纤维间破坏、纤维随机断裂与分层3种类型,分析不同失效模式与剩余刚度退化量的定量关系,提出一个集成各失效模式影响的剩余刚度退化复合模型。该模型适用于占寿命绝大多数比例的Ⅰ、Ⅱ阶段,避免了Ⅲ阶段刚度降不确定性的影响。剩余刚度退化曲线按时间尺度归一化,消除了试件个体分散性影响,分散性显著降低。对4种E-glass/Epoxy玻璃纤维复合材料层压板与3种AS-4/聚醚醚酮(PEEK)碳纤维复合材料层压板的疲劳试验结果进行了统计分析,表明本文模型适于精确描述复合材料的剩余刚度下降规律。
宗俊达姚卫星
关键词:复合材料层合板剩余刚度失效模式
监测复合材料结构剩余疲劳寿命的剩余刚度方法被引量:13
2012年
通过疲劳试验获得了复合材料层合板刚度退化的两参数模型,基于此模型提出了复合材料结构剩余疲劳寿命监测的剩余刚度方法,它以实验室中获得的归一化的剩余刚度曲线为基准,结合复合材料结构疲劳危险点的实测剩余刚度值,预测该危险部位的剩余疲劳寿命。该方法抓住了复合材料结构刚度退化的本质,借助实测刚度值,消除了疲劳性能分散性的大部分影响。通过4种玻璃/环氧复合材料光滑试验件和中心孔试验件的疲劳试验结果对该方法进行了验证。结果显示,本方法可以准确地预测复合材料结构的剩余寿命,且仅需利用前20%左右的剩余刚度数据,预测结果便与试验结果吻合较好。
姚卫星宗俊达廉伟
关键词:复合材料层合板剩余刚度
共1页<1>
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