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复杂荷载下曲线地段路基上双块式无砟轨道疲劳特性研究: 路基上双块式无砟轨道是高速铁路一种主要路基上无砟轨道结构型式，在包括武广客运专线，郑西客运专线在内的我国数条高速客运专线上得到广泛应用。　　目前，国内外学者虽对路基上双块式无砟轨道疲劳特性进行了一些研究，但大多针对直...; 曹扬风; 关键词：无砟轨道雨流计数法

短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路基系统振动特性的影响被引量：18: 2011年; 运用弹性系统动力学总势能不变原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立列车-板式无砟轨道-路基竖向振动方程组,分析列车高速运行时,短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路系统振动特性的影响,并对不同种类随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路基系统动力特性的影响进行对比研究。研究结果表明:短波随机不平顺对车体垂向加速度、路基竖向压应力影响很小,对扣件竖向压应力、轨道板及底座板弯曲应力有一定的影响,对轮轨垂向力、钢轨振动加速度、轨道板振动加速度、底座板振动加速度和CA砂浆压应力则有显著的影响,影响超过中长波随机不平顺。研究车体及路基动力特性时可以不考虑短波随机不平顺,研究无砟轨道各部件动力特性时,则应考虑短波随机不平顺。; 徐庆元曹扬风周小林; 关键词：板式无砟轨道铁道工程动力特性有限元

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曹扬风