苏胜斌
- 作品数：7 被引量：30H指数：3
- 供职机构：重庆大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
- 长大隧道沥青路面用阻燃剂种类及阻燃机理研究现状被引量：21
- 2009年
- 概述了沥青阻燃剂的几种典型阻燃原理:吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等;分析了常用沥青阻燃剂的特点及其阻燃机理,指出了沥青混凝土路面的阻燃研究目前主要集中在沥青结合料的阻燃研究和评价上;介绍了新型的阻燃技术和阻燃思路;展望了长大隧道阻燃沥青混凝土路面的研究方向:低温施工的阻燃沥青混凝土由于排放少、热辐射低、有利于施工操作而具有很好的发展前景。
- 彭建康董瑞琨苏胜斌
- 关键词：阻燃机理沥青路面
- 沥青燃烧性能测试中试样尺寸的研究被引量：2
- 2013年
- 分别制作不同尺寸的沥青、阻燃沥青试样,利用数显氧指数仪测试其点火时间和燃烧时间,分析试样尺寸对沥青燃烧性能测试的影响,提出利于沥青燃烧性能测试的合理试样尺寸。试验结果表明:截面尺寸为4mm×6mm或4mm×7mm,长度取80mm^100mm的小尺寸沥青试样燃烧性能测试结果规律性、重现性较好,更能合理表现沥青的燃烧性能。
- 蹇依苏胜斌严蕾董瑞琨
- 关键词：沥青氧指数燃烧性能试样尺寸点火时间燃烧时间
- 沥青燃烧性能测试中试样状态调节时间的研究被引量：2
- 2013年
- 采用氧指数法测试不同状态调节时间后沥青试样的燃烧性能,分析试样状态调节时间对沥青燃烧性能测试的影响。实验结果表明,当试样状态调节时间<12h时,对沥青燃烧性能测试结果影响较大;而当试样状态调节时间≥12h时,对沥青燃烧性能测试结果影响较小,测试结果趋于稳定。因此,当采用氧指数法测试沥青的燃烧性能时,建议沥青试样的状态调节时间应不小于12h。
- 董瑞琨苏胜斌
- 关键词：沥青氧指数燃烧性能
- 沥青燃烧性能测试中点火时间的研究被引量：3
- 2013年
- 采用氧指数法测试沥青试样的燃烧性能,分析点火时间与氧浓度、点火时间与燃烧时间之间的关系,提出测试沥青燃烧性能的合理点火控制时间。实验结果表明,化工等行业标准中30s的点火控制时间不利于沥青燃烧性能的测试,把点火时间延长到40s能更合理测试沥青的燃烧性能。该研究结论为合理准确测试沥青的燃烧性能提供了重要参数。
- 董瑞琨苏胜斌
- 关键词：沥青氧指数燃烧性能点火时间燃烧时间
- 沥青及沥青混凝土阻燃性能测试与评价被引量：6
- 2009年
- 概述了沥青和沥青混合料阻燃性能的测试和评价方法。沥青阻燃性能的测试评价方法主要为:氧指数试验法、水平及垂直燃烧测定法、锥形(Cone)量热仪法、熔融流淌时间和耐烧穿时间测定法、烟密度试验法、标准火灾房法、烟气毒性法、ASTME-108法等。其中,对沥青路面阻燃性能的评价多采用氧指数试验法。沥青混合料阻燃性能的测试评价方法主要为:燃烧对路用性能影响的评价方法、燃烧深度的评价方法等。分析了每种测试评价方法的适用范围。通过对比分析得出,沥青结合料是影响隧道沥青混凝土路面阻燃性能的主要因素,但沥青混合料的级配类型、配合比也是影响隧道沥青混凝土路面阻燃性能的重要因素。因此,隧道沥青混凝土路面的阻燃性能测试评价除了对沥青结合料的阻燃性能进行测试评价外,还应对沥青混合料的阻燃性能进行测试评价。
- 彭建康樊德苏胜斌董瑞琨
- 关键词：阻燃沥青沥青混合料
- 沥青燃烧性能测试方法与填料阻燃机理研究
- 随着我国公路建设的不断发展,公路隧道里程呈逐年增长的趋势,对道路的安全性和舒适性也提出了更高的要求,大量的长大隧道路面已采用沥青混凝土结构。然而,沥青在空气中是一种易燃材料,高温下会燃烧,放出大量的烟雾和有毒气体,加之长...
- 苏胜斌
- 关键词：沥青燃烧性能极限氧指数填料阻燃机理
- 文献传递
- 添加剂对沥青燃烧性能的影响被引量：4
- 2011年
- 温拌改性剂可以有效地降低摊铺或碾压温度,有利于隧道等特殊环境的路面施工,但关于温拌改性剂是否会影响沥青燃烧性能的研究却很少。分别选取3种不同添加剂ADZ、ADW、ADS加入到不同沥青中,利用数显氧指数仪测试其氧指数。探讨添加剂的加入在实现降低摊铺或碾压温度的情况下是否会影响沥青的燃烧性能,是否会对阻燃剂的阻燃效果产生影响。实验结果表明,3种添加剂在实现降低摊铺或碾压温度的同时不会对沥青的燃烧性能产生不利影响。同时,3种添加剂的加入也不会影响阻燃剂的阻燃性能。
- 董瑞琨苏胜斌任俊樊德
- 关键词：阻燃改性剂沥青氧指数
