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边晓龙

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇塑性铰
  • 2篇腹板
  • 2篇钢腹板
  • 2篇波纹钢腹板
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇预应力
  • 1篇体外预应力
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路涵洞
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁桥
  • 1篇箱梁
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯强度
  • 1篇抗弯性能
  • 1篇混凝土箱梁

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇皇家理工大学

作者

  • 3篇边晓龙
  • 1篇徐强
  • 1篇冯建祥
  • 1篇宋建永
  • 1篇杜进生
  • 1篇吴沛林

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁塑性铰长度研究被引量:6
2017年
为研究波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁的塑性铰长度问题,采用有限元数值计算与既有试验数据相结合的方法,确定这类箱梁在地震等破坏荷载下的内力重分布及塑性变形能力。基于OpenSees平台建立了波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁的非线性有限元数值计算模型,利用2个不同学者的试验数据,从破坏荷载、跨中挠度、体外预应力筋应力增量、混凝土压应变等方面验证了数值计算模型,并对比分析了计入剪切变形和不计入剪切变形对箱梁挠度的影响;在此基础上,对影响波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁塑性铰长度的参数进行了研究。最后,通过比较已有公式的塑性铰长度计算值与数值模拟值,提出了适合波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁的塑性铰长度计算式。结果表明:实际计算中可以不计入剪切变形对波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁挠度的影响;剪跨比和有效预应力对波纹钢腹板体外预应力混凝土箱梁的塑性铰长度有显著影响,而受拉钢筋面积和混凝土强度对该类箱梁塑性铰长度的影响相对较小。
杜进生冯建祥边晓龙吴沛林徐强宋建永
关键词:桥梁工程有限元法混凝土箱梁波纹钢腹板体外预应力
既有铁路涵洞评定方法的补充和改进研究
随着铁路涵洞病害的增多,现行铁路桥涵评定方法已不能满足涵洞评定的要求,亟需对既有涵洞评定方法进行改进。本文以宝成铁路绵阳工务段病害涵洞现场调研数据为基础,并结合相关规范对既有铁路涵洞评定方法进行了补充和改进。补充后的评定...
杜进生王健朱伟亚边晓龙麻翔
关键词:铁路涵洞层次分析法
波纹钢腹板PC组合梁抗弯强度及塑性铰长度研究
波纹钢腹板PC组合梁可以看成是由混凝土顶底板、预应力筋和波纹钢腹板构成的一种高效组合结构,充分发挥了混凝土抗压、预应力筋抗拉和波纹钢腹板抗剪的受力特性。波纹钢腹板PC组合梁广泛采用体外预应力,因此本文基于非线性有限元分析...
边晓龙
关键词:波纹钢腹板抗弯性能
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