陈晨
- 作品数：103 被引量：805H指数：15
- 供职机构：同济大学建筑与城市规划学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理自动化与计算机技术社会学更多>>
- 高水平城镇化地区小城镇发展演变及其展望--对苏州案例的研究
- 当前，我国城镇化率54％，已经进入"城镇化的下半场"。而部分先发地区，如苏州市城镇化率高达74％，已经进入了高水平城镇化地区的行列。因此，苏州小城镇发展的经验对于我国高水平城镇化地区的小城镇发展规划具...
- 陈晨方辰昊
- 关键词：小城镇
- 地方产业发展驱动乡村振兴之路--民宿产业介入下的莫干山镇发展研究
- 2017年,中国常住人口城镇化率约为58％,但户籍人口城镇化率仅为42％.可见,在今后相当长的时期内,乡村仍为中国接近半数人口的居住地和家庭根基,乡村发展仍是未来中国大地上的最重要的命题之一.2008年以来，莫干山镇通过...
- 耿佳陈晨
- 关键词：动力机制城乡关系
- 城市总体规划教学中社会调研的应用场景与技术框架--以上海市奉城镇总体规划教学为例
- 在城市总体规划中引入社会调研环节,是同济大学教学团队在总体规划教学中不断探索的成果,其目的是让学生确立正确的价值观,了解真实的城市发展动力,掌握深度研究城市问题的方法.本文讨论了城市总体规划教学中引入社会调研环节的必要性...
- 陈晨颜文涛耿慧志
- 关键词：高等教育社会调研
- 比较优势视角下先发地区工业型乡村的转型发展研究——以浙江省泽国镇为例
- 2023年
- 先发地区工业型乡村是20世纪80年代推动乡村工业化蓬勃发展的产物,但经过改革开放40多年的发展,城市产业经济的比较优势日益凸显,而乡村地区的工业发展逐渐受到城乡发展差距、本土环境压力等限制,曾经辉煌的乡镇企业成为“低小散”和“脏乱差”的整治对象。在乡村振兴上升为国家战略的背景下,在江苏省华西村、永联村为代表的乡村线性赶超城市模式和浙江省余村、黄杜村为代表的特色农旅转型发展模式之外,发达地区的工业型乡村是否还存在第三种发展方向?以浙江省泽国镇为例,研究其在环境规制的背景下如何利用既有制鞋产业基础找到新的比较优势,从而成功推动乡村地区转型发展。泽国镇的乡村转型实践符合新结构经济学提出的“根据要素禀赋及其结构寻找新的比较优势”,对我国发达地区工业型乡村转型发展具有重要参考意义。
- 耿佳陈晨
- 关键词：乡村转型比较优势
- 面向"实际服务人口"的特大城市空间优化及规划响应--基于杭州市移动手机信令大数据的实证分析
- 户籍人口和常住人口是当前城市规划技术体系中最关键的两个人口概念,对中国城乡公共服务设施配置、基础设施建设、土地开发等起着基础性作用.本文作者利用移动手机信令大数据测度杭州市的“实际服务人口”，并讨论相关的规划启示。
- 施澄陈晨
- 京津城际高速铁路影响下的跨城流动空间特征被引量：160
- 2013年
- 在流动空间的视角下,高速铁路交通客流成为城市区域功能联系的重要表征,本研究选取京津城际高速铁路出行作为研究对象,通过对乘客群体问卷访谈式的实证调查,从微观个体的角度研究城际高铁所表征下的跨城流动空间。研究发现:①北京与天津城区同属城际流动密集区,郊区县市为流动稀疏区,城际高铁流具有显著的空间极化性;京—津中心城区是最主要的空间联系带,京滨、京(津)武走廊流则构成次级联系带,京津跨城流动呈现出轴辐式空间格局。②旅游、购物等休闲活动对跨城流动具有较明显的增强作用,而从跨城活动的时空迁移来看,城际高铁某种程度上缩短了时空距离,但对居住地点和工作空间的迁移改变有限。③京津跨城流动的频次并不很高,通勤者跨城周期为1周左右,现阶段城铁交通主要为商务出行流和休闲旅游流,这反映了高铁作为流动空间物质基础的构成特征;出行人群以男性、高学历、较高职业地位和商务出行为主,且商务出行的跨城流动频次更高,对出行时间更敏感,这反映了高铁跨城流动空间具备一定的精英空间特征。④以城际高铁交通出行表征的区域一体化进程中,北京和天津的跨城流动空间暗含一定的不对称性,这体现在京津两地的到发客流分布不均、商务出差客流的比重差异以及不同站点在居住、工作、休闲等跨城功能联系方向上的不均衡等。
- 吴康方创琳赵渺希陈晨
- 关键词：高速铁路
- 我国人口流动作用下主要流人地和流出地城镇体系的特征演变(1987—2010)
- 20世纪90年代以来,我国的经济社会发展伴随着大规模人口流动,形成了区域集中度较高的两类地区——主要人口流入地和流出地。总体而言,从人口流动的视角系统性考察上述两类地区区域城镇化特征的研究较少。本文聚焦大规模人口流动作用...
- 陈晨
- 关键词：人口流动
- 文献传递
- 1965年以来香港公共交通发展与运输政策演进被引量：6
- 2011年
- 本文回顾了1965年以来的香港公共交通发展与运输政策演进历史,分别从探索中的缓慢发展阶段,转型期的理性扩张阶段和面向未来的精明增长阶段对这一过程进行解读;揭示了香港公共交通发展与运输政策经历了从"供给导向"到"需求管理"和从单一目标到系统性解决途径的发展历程;进而讨论了对内地特大城市交通发展的借鉴意义。
- 陈晨
- 关键词：公共交通运输政策
- 中心城市与外围区域空间发展中的“理性”与“异化”——上海周边地区“接轨上海”的实证研究被引量：19
- 2010年
- 以实证研究的方法讨论和辨析中心城市与外围区域空间发展中的"理性"与"异化"现象。回顾上海周边地区"接轨上海"的空间发展现象的相关政策导向和空间演进过程,从市场和政府两个角度对这一现象进行分析,指出"沪宁轴"沿线城市的"上海指向区域"的配置效率较高,应"理性"地施以组织和引导发展。但这类城际间"接轨发展"应主要是一种发展理念,即要重视宏观的区位价值和体制机制接轨,而不要"异化"为仅是沿中心城市行政区边界的微观空间行为。
- 陈晨赵民
- 矢量、栅格互为补充的叠合处理方法
- 空间数据的叠加处理被普遍认为是地理信息系统早期萌发的关键功能，不但体现出计算机比手工处理高效、精确，而且往往作为GIS 和计算机制图、计算机辅助设计(CAD)之间的存在差异的重要标志。本研究分析了矢量、栅格模型的优缺点，...
- 宋小冬陈晨钮心毅
