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冯玉明

作品数:8 被引量:1H指数:1
供职机构:中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电子电信机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇电磁仿真
  • 4篇整车
  • 3篇电磁
  • 3篇电机
  • 3篇电缆
  • 3篇电源
  • 3篇动力电缆
  • 3篇动力电源
  • 3篇转鼓
  • 3篇误差分析
  • 3篇差分
  • 2篇逆向工程
  • 2篇功率等级
  • 1篇倒谱
  • 1篇一致性
  • 1篇整车模型
  • 1篇三维重建
  • 1篇视图
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零部件

机构

  • 8篇中国汽车工程...
  • 2篇重庆大学
  • 2篇中国汽车工程...

作者

  • 8篇雷剑梅
  • 8篇白云
  • 8篇冯玉明
  • 7篇黄雪梅
  • 3篇李彪
  • 3篇李晓智
  • 1篇刘杰
  • 1篇陈旻

传媒

  • 2篇计算机工程
  • 2篇第十六届中国...

年份

  • 1篇2017
  • 5篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种电机带载工况下的EMC性能测试系统
本实用新型公开一种电机带载工况下的EMC性能测试系统,包括暗室、转鼓、转鼓电机、动力电源、线性阻抗稳定网络、电机控制器、试验台架以及车轮。车轮在试验台架作用下与转鼓鼓面接触并带动鼓面转动,从而使转鼓电机成为被测电机的负载...
雷剑梅赖志达李彪冯玉明黄雪梅李晓智白云
文献传递
整车电磁仿真逆向模型一致度分析
在整车电磁仿真分析任务中,整车模型是整车及零部件电磁兼容性能分析和预评估的重要条件,其模型精度直接决定了电磁仿真结果的精度,是工程实践中最关心的问题,也是决定仿真分析是否有实际价值的要点,然而目前针对整车电磁仿真逆向建模...
白云雷剑梅冯玉明赖志达黄雪梅
关键词:逆向工程误差分析电磁仿真
文献传递
整车电磁仿真逆向模型一致度分析
在整车电磁仿真分析任务中,整车模型是整车及零部件电磁兼容性能分析和预评估的重要条件,其模型精度直接决定了电磁仿真结果的精度,是工程实践中最关心的问题,也是决定仿真分析是否有实际价值的要点,然而目前针对整车电磁仿真逆向建模...
白云雷剑梅冯玉明赖志达黄雪梅
关键词:逆向工程误差分析电磁仿真
文献传递
汽车零部件串扰预测研究
汽车EMC问题中,由线缆间串扰导致的问题日益严重,而业界当前对串扰的研究集中在分析线缆间的串扰参数,分析结果仅用于对比不同线型和布线方案下的串扰程度,无法直接用于评估由此导致的敏感零部件受干扰程度。导致车辆EMC问题的最...
冯玉明雷剑梅白云黄雪梅赖志达
关键词:复倒谱EMC
文献传递
一种电机带载工况下的EMC性能测试系统
本发明公开了一种电机带载工况下的EMC性能测试系统,包括暗室、转鼓、转鼓电机、动力电源、线性阻抗稳定网络、电机控制器、试验台架以及车轮。车轮在试验台架作用下与转鼓鼓面接触并带动鼓面转动,从而使转鼓电机成为被测电机的负载电...
雷剑梅赖志达李彪冯玉明黄雪梅李晓智白云
整车电磁仿真逆向建模技术研究被引量:1
2013年
提出一种整车电磁仿真逆向建模技术,以样车实车作为数据来源,借助图像处理软件和几何建模软件,通过样车照片特征提取和结构尺寸实际测量,重建出整车车身的三维数字模型,并将其处理为电磁仿真模型。利用车载FM与GPS天线仿真案例对逆向模型与利用原车整车数据构造的正向模型进行仿真结果对比,发现同一天线在逆向和正向整车模型上得到的增益方向图、主瓣宽度、零陷角度吻合均较好,证明逆向建模得到的整车模型可用于车辆的相关电磁性能仿真分析。该逆向建模技术在很大程度上减轻了电磁兼容性能设计工作对整车原始数据的依赖。
雷剑梅白云冯玉明赖志达黄雪梅
关键词:视图三维重建电磁仿真
一种电机带载工况下的EMC性能测试系统
本发明公开了一种电机带载工况下的EMC性能测试系统,包括暗室、转鼓、转鼓电机、动力电源、线性阻抗稳定网络、电机控制器、试验台架以及车轮。车轮在试验台架作用下与转鼓鼓面接触并带动鼓面转动,从而使转鼓电机成为被测电机的负载电...
雷剑梅赖志达李彪冯玉明黄雪梅李晓智白云
文献传递
整车电磁仿真模型精度评估
2013年
整车模型是车辆电磁性能仿真分析的基本平台,其精度直接决定仿真结果的准确性和可信度。为实现整车电磁仿真模型的量化评估,提出一种整车电磁仿真模型量化精度评估方法。以模型误差反向表征模型精度指标,用整体误差与局部误差的加权求和表征模型总误差,将整体尺寸与曲面面积的加权求和表征整体误差,采用部件偏差的最大值、平均值和变异系数加权求和表征局部误差。根据模型针对的不同分析问题,各加权系数可做适当调整,适用于各种车辆电磁性能分析任务的整车模型精度评价,具有较好的灵活性。仿真结果显示,该方法可准确预估整车模型分析时结果的可信度。
雷剑梅白云陈旻冯玉明刘杰高阳春
关键词:整车模型误差分析一致性电磁仿真
共1页<1>
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