卢飞
- 作品数：48 被引量：137H指数：7
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金天津市应用基础与前沿技术研究计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 飞行机组运行风险预警研究被引量：11
- 2014年
- 为定量分析机组飞行安全影响因素,在飞行前作出风险预警,进而有效控制航班运行风险,构建混合模型。该模型以决策试验与实验室法(DEMATEL)得出的影响关系图(IRM)为基础,结合网络层次分析法(ANP),量化各风险因素相互影响程度,确定其相互之间的逻辑关系;并引入混合权重的概念,修正各因素权重值;最后用模糊综合评价法计算风险值。将上述方法应用于伊春空难,评估其飞行前风险。结果表明:11项影响因素被判定为风险偏大,导致飞行机组总运行风险值很高,评估结果与实际运行情况符合。
- 王岩韬卢飞张静赵嶷飞
- 关键词：航空安全
- 一种空间深度知觉测试系统和方法
- 本发明公开了一种空间深度知觉测试系统和方法，通过虚拟空间对测试场景参数的设定，建立空间深度知觉测试场景，根据空间深度测试场景，对虚拟空间中的方块进行不同位置的排列，得到不同空间深度的位置信息，并对外接控制键盘按键与方块位...
- 卢飞孙瑞山孙军亚赵向领闫凤良唐建勋朱可赵宁宁陈昊南
- 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟被引量：2
- 2019年
- 为了保障航空运输安全和高效,采用大涡模拟仿真方法开展不同侧风下航空器近场尾涡的研究。阐述了大涡模拟的工作原理,构建了A320机翼模型及具有高网格质量的计算域进行仿真,模拟得到了无风条件下的尾涡。进一步研究侧风对尾涡的影响,通过模拟仿真得到了正侧风为3、5、7、10 m/s下的近场尾涡,通过数值拟合及量化分析得到了尾涡演化规律和发展趋势,并分析了侧风对尾涡涡量以及尾涡在侧向、垂直方向上移动距离和扩散速度的影响,为精确认识和规避尾涡提供了一定的参考。
- 谷润平吴俊滕景杰卢飞
- 关键词：航空运输大涡模拟侧风
- 自由飞行模拟仿真平台
- 本发明涉及自由飞行模拟仿真平台，包括模拟设置系统，数据信息系统、权限设置系统；实景模拟系统；其实现方法包括1)设计飞行规则：在实景模拟模块中，利用速度乘以时间等于距离这个核心思想建立飞机飞行过程模型：2)冲突避让规则的设...
- 张兆宁贾爱萍刘珍高俊英卢婷婷王莉莉卢飞程韬李才华
- 文献传递
- 安全管理模型修正的签派放行风险可拓评价被引量：4
- 2017年
- 为了解决工程应用中专家赋精确点值过于困难的问题,同时改善以往航班风险评估中未能考虑安全管理水平的缺陷,通过对签派放行工作过程的系统分析,从航路、机组、机场、航空器等方面细致梳理风险因素、机组、机场、航空器等方面详细梳理风险因素,建立全面反映签派放行风险的评价指标体系;通过使用区间可拓评价法建立风险评估模型,对签派放行风险进行数值化评估;然后,基于2009-2014年民航不安全事件统计数据,结合专家意见,构建安全管理水平评估模型,对签派放行风险评估模型进行修正。最后,经实例验证表明该方法有效,可以作为签派放行工作风险评估的方法之一。
- 王岩韬卢飞赵嶷飞
- 关键词：航空运输安全管理模型
- 基于改进离散差分算法的航班延迟推出策略分析被引量：5
- 2015年
- 针对大型枢纽机场日益严重的场面拥堵及由此导致航空公司延误成本增加和乘客等待时间增长等问题,基于ACDM的基本思想,在给定推出率下诠释了虚拟队列理论,设计了航班推出决策的协调流程,实现利用机位等待代替跑道起飞排队等待,不仅可以减少场面拥堵和航班延误,对提高航空公司经济效益也有重要意义.提出了乘客等待时间最短和推出等待成本最小2种策略和航班延误成本的计算方法及相关约束指标.分别针对小、中、大不同规模航班量的5组实际运行数据,采用基于指针运算机制的离散差分算法求解优化推出策略,并对该算法进行改进.实例表明,通过对虚拟队列航班次序的调整,乘客的平均延误时间缩短5.15%~12.66%,航空公司延误成本减少19.16%~26.0%.
- 赵向领唐建勋卢飞韩博
- 关键词：航空运输排序
- 配对进近侧向位置误差QAR参数关联性分析被引量：4
- 2021年
- 为研究配对飞机进近阶段飞行员操作和环境因素与侧向位置误差间的关联性,结合快速存取记录器(QAR)数据,基于飞机侧向位置修正过程,识别影响侧向位置误差的QAR参数;建立模糊关联模型,模型中运用模糊C均值(FCM)聚类方法将QAR参数的样本值聚类,得到每个参数的隶属度矩阵;结合Apriori算法,挖掘参数间及参数与侧向位置误差间的关联规则;基于关联规则量化其中的关联性,使用A320-200的真实样本数据进行关联性分析。结果表明:识别出的QAR参数在指定30%支持度下都与侧向位置误差相关;飞机的仰角、坡度、方向舵位置以及风向对侧向位置误差影响较大。
- 张兆宁陈子辰卢飞
- 关键词：关联性分析
- 加强大学生个性化教育,促进创新人才培养
- 2019年
- 我国正处于社会化转型时期,高校要积极开展大学生的个性化教育。我国教育规划中已将培养创新型人才作为重要的战略目标,但我国社会竞争日益激烈,传统的高校教育形式已无法满足社会的发展需求,这就要求高校创新人才培养模式,实行个性化教育模式,提高学生的创新能力,实现大学生的全面发展。
- 卢飞
- 关键词：大学生个性化教育
- 尾流影响下的CSPRs配对进近侧向碰撞风险分析被引量：10
- 2020年
- 为研究近距平行跑道(CSPRs)配对进近的侧向碰撞风险,首先,建立运动学方程,描述配对进近飞机的运动过程,确定配对进近飞机之间的时变间隔;然后,通过大涡模拟的方法仿真尾流强度,分析前机尾涡流场特性和后机遭遇前机尾流后的响应机制,构建后机受尾流扰动时的力矩平衡模型,确定尾流安全区域;最后,考虑侧向定位误差,应用概率论基本原理计算和分析侧向碰撞风险。结果表明:CSPRs配对进近过程中前后机之间碰撞风险不断增大并在最后时刻取到最大值,且随初始间隔、正侧风的增大而增大。
- 卢飞滕景杰吴俊张兆宁张宗路
- 关键词：力矩平衡
- 基于三元区间数的管制员综合素质评价
- 2018年
- 管制员综合素质对空管系统运行安全有重要作用。为保证空管系统安全运行,研究管制员综合素质评价方法,并对管制员综合素质进行评价。基于少数服从多数的原则,提出了一种新的群决策专家权重确定方法,并建立了基于群决策专家权重的评价指标重要性得分的三元区间数构建模型,应用三元区间数可信度、距离等基本概念,给出管制员综合素质评价指标权重计算方法,建立了管制员综合素质评价模型,给出了一种新的管制员综合素质评价方法,并进行了实例验证。结果表明,三元区间数理论能够应用于管制员综合素质评价。
- 卢飞陈蔚波刘珂璇张兆宁刘碧莲
- 关键词：安全管理工程区间数群决策
