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周晓旭
作品数:
5
被引量:5
H指数:1
供职机构:
北京航空航天大学
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发文基金:
北京市自然科学基金
国家高技术研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
姬芬竹
北京航空航天大学交通科学与工程...
杨世春
北京航空航天大学
徐斌
北京航空航天大学
朱文博
北京航空航天大学交通科学与工程...
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作者
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姬芬竹
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周晓旭
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徐斌
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杨世春
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朱文博
传媒
1篇
北京航空航天...
年份
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2016
2篇
2015
1篇
2014
1篇
2013
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一种电动汽车线控制动系统踏板力模拟和制动力控制系统
一种电动汽车线控制动系统踏板力模拟和制动力控制系统,它包括制动操纵机构、踏板感觉模拟装置、扭力弹簧、踏板角位移传感器、踏板力传感器以及电液复合制动控制系统;制动操纵机构的踏板操纵臂与踏板感觉模拟装置的推杆前端以铰链转动连...
姬芬竹
周晓旭
文献传递
一种电动汽车用电液复合制动控制方法及其控制装置
本发明公开了一种电动汽车用制动控制方法及其控制装置,属于电动汽车技术领域。所述控制装置包括车轮、车轮制动器、电液复合制动ECU、制动踏板、制动踏板位置传感器、液压控制模块、液压制动系统、电机、电池、车速传感器、电机控制模...
姬芬竹
周晓旭
徐斌
杨世春
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线控制动系统踏板模拟器与制动感觉评价
被引量:5
2015年
在分析传统液压制动系统踏板特性的基础上,以试验得到的踏板特性为目标,设计了以弹性元件和液压单元为基本模拟单元的踏板模拟器;分析了"制动感觉"指数(BFI)评价指标;以AMESim和Matlab/Simulink为仿真平台,建立踏板模拟器仿真模型并进行了仿真计算.计算结果表明,模拟器输出的踏板反力随踏板行程的增加而增大,其踏板特性能够跟随目标踏板特性而变化;改变弹性元件的刚度和液压缸的压力,可以得到不同的踏板特性;对3种不同弹簧刚度的模拟器"制动感觉"进行评价,BFI达到92.4分,具有良好的制动感觉;通过调整模拟器参数,可以适应不同的车型或满足不同的驾驶员需求.
姬芬竹
周晓旭
朱文博
关键词:
线控制动
一种电动汽车用电液复合制动控制方法及其控制装置
本发明公开了一种电动汽车用制动控制方法及其控制装置,属于电动汽车技术领域。所述控制装置包括车轮、车轮制动器、电液复合制动ECU、制动踏板、制动踏板位置传感器、液压控制模块、液压制动系统、电机、电池、车速传感器、电机控制模...
姬芬竹
周晓旭
徐斌
杨世春
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一种电动汽车线控制动系统踏板力模拟和制动力控制系统
一种电动汽车线控制动系统踏板力模拟和制动力控制系统,它包括制动操纵机构、踏板感觉模拟装置、扭力弹簧、踏板角位移传感器、踏板力传感器以及电液复合制动控制系统;制动操纵机构的踏板操纵臂与踏板感觉模拟装置的推杆前端以铰链转动连...
姬芬竹
周晓旭
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