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李旺

作品数:14 被引量:17H指数:3
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇齿轮
  • 6篇传动
  • 5篇面齿轮
  • 5篇均载
  • 3篇直升
  • 3篇直升机
  • 3篇轮系
  • 3篇功率分流
  • 3篇齿轮系
  • 3篇齿轮系统
  • 2篇性能实验
  • 2篇圆柱齿轮
  • 2篇制冷
  • 2篇扫描数据
  • 2篇试验台
  • 2篇同轴
  • 2篇凸性
  • 2篇扭矩
  • 2篇曲率
  • 2篇温湿度

机构

  • 14篇西北工业大学
  • 1篇台州学院

作者

  • 14篇李旺
  • 8篇赵宁
  • 4篇赵永志
  • 4篇王建辉
  • 4篇付晨曦
  • 3篇秦侃
  • 3篇李代金
  • 3篇宋博义
  • 2篇刘闯
  • 2篇郭辉
  • 2篇罗凯
  • 1篇黄闯
  • 1篇肖锐钢

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 4篇2020
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
直升机面齿轮分扭传动构型设计及其均载与动力学研究
齿轮分扭传动是一种具有广阔应用前景的齿轮传动型式,普遍应用于现代直升机传动系统。本文研究的直升机面齿轮分扭传动主减速器具有功率密度高、减速比大、可靠性高和结构紧凑等优势,已经应用于国外先进直升机传动。齿轮分扭传动的构型设...
李旺
关键词:直升机面齿轮主减速器构型设计均载
一种用于电柜的制冷型除湿器
本实用新型提出了一种用于电柜的制冷型除湿器,包括半导体制冷片、环境温湿度采集模块、半导体制冷片热端温度监控模块、控制模块、电平转换模块、风扇和壳体;壳体上开有进风口、出风口和排水孔,风扇抽吸使电柜内部湿空气从进风口进入,...
李代金秦侃宋博义李旺罗凯
文献传递
一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法
本发明提供了一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法,通过搭建功率分流齿轮系统,并对单个支路逐级加载,确定各支路的摩擦系数,标定各支路的输出应变大小与双联齿轮轴扭矩大小的关系,计算出在不同输入扭矩下的均载系数,得...
付晨曦赵宁赵永志王建辉李旺
文献传递
一种摆动式波浪发电装置
本发明提出了一种摆动式波浪发电装置,由机械部分和电路部分组成,机械部分由浮体、机架、电机齿轮箱组合、悬挂系统、摆杆和摆锤组成;机架固定在浮体内,电机齿轮箱组合的定子与机架固联,电机齿轮箱组合的输出轴通过联轴器和悬挂系统与...
宋博义李旺黄闯肖锐钢李代金秦侃
文献传递
一种凹凸结合形样板外形曲线逆向重构方法
本发明提出一种凹凸结合形样板外形曲线逆向重构方法,针对凹凸结合形样板曲率存在正负变化,且曲率要求光滑变化的同时还要保证其精度等要求,通过按样板扫描数据的凹凸性进行分段拟合,并对分段拟合的样条线控制点进行曲率筛选,最后根据...
刘闯肖潼英李旺
一种直升机主减速器用分扭传动机构
本发明公开了一种直升机主减速器用分扭传动机构,传动机构的传动比大、质量轻、承载能力强;发动机输出轴通过离合器与动力输入轴相连接,动力输入轴将动力传递给直齿圆柱齿轮,直齿圆柱齿轮将动力传递给面齿轮,实现动力分流,降低齿轮副...
付晨曦赵宁赵永志李旺王建辉
文献传递
功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究被引量:6
2016年
功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素,并进行了深入的参数敏感度分析;根据计算结果,提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。
赵宁张蒙祺周如传李旺
关键词:齿轮传动系统齿轮系统动力学
一种用于电柜的制冷型除湿器
本发明提出了一种用于电柜的制冷型除湿器,包括半导体制冷片、环境温湿度采集模块、半导体制冷片热端温度监控模块、控制模块、电平转换模块、风扇和壳体;控制模块根据传感器得到的当前电柜内部的湿度、半导体制冷片热端的温度以及控制模...
李代金秦侃宋博义李旺罗凯
文献传递
同轴面齿轮分扭传动的动态均载特性被引量:3
2020年
为了解决同轴面齿轮分扭传动在工程应用中的载荷分配不均问题,针对该传动构型不均载机理与动态均载特性展开研究。从功率流的角度分析了同轴面齿轮分扭传动中载荷分配不均问题,基于变形协调基本原理推演了支路载荷分配的过程,指出了影响载荷分配的主要因素;利用多啮合齿轮系统快速建模方法建立了同轴面齿轮分扭传动系统弯扭轴耦合集中参数齿轮动力学模型,并基于动态啮合力的求解定义了系统动态均载性能的衡量方法;分析了同轴面齿轮分扭传动系统中各齿轮副综合啮合误差,并给出了支路无载传动误差的计算方法;通过算例,研究了支撑刚度与无载传动误差对系统动态均载性能的影响规律。研究结果表明:同轴面齿轮分扭传动不均载产生的本质原因是各支路的刚度及无载传动误差参数不对称;输入齿轮及两惰轮径向支撑刚度对系统均载性能影响较大;调整无载传动误差可以有效地改善系统均载性能。研究结果对同轴面齿轮分扭传动的均载设计具有一定的参考意义。
李旺赵宁蔺彦虎秋朋园
关键词:面齿轮均载特性
一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法
本发明提供了一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法,通过搭建功率分流齿轮系统,并对单个支路逐级加载,确定各支路的摩擦系数,标定各支路的输出应变大小与双联齿轮轴扭矩大小的关系,计算出在不同输入扭矩下的均载系数,得...
付晨曦赵宁赵永志王建辉李旺
文献传递
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