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石少刚

作品数：3 被引量：7H指数：1
供职机构：哈尔滨工业大学土木工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇顶管
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道管片
  • 1篇三维有限元
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑开挖
  • 1篇施工荷载
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道管片
  • 1篇力学响应分析
  • 1篇邻近地铁
  • 1篇邻近地铁隧道
  • 1篇开挖
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑开挖
  • 1篇管路

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...

作者

  • 3篇石少刚
  • 2篇陈剑

传媒

  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
顶管管路整体变形模式的原型试验研究被引量：1
2015年
受曲率半径、地层条件等影响,顶管顶进时管道受力变形并不均匀,现有成果主要针对单节管道及接头的力学特性,对顶进过程中管路整体的力学行为研究尚显不足。采用两节1∶1比例的钢筋混凝土管进行原型试验,试验选取直线及曲线顶进两种典型工况,逐级加载到最大顶力后再逐级卸载,监测加卸载过程中两节顶管内外壁的应变值及管道接头间距。试验结果表明直线顶进时,管道轴向应变呈左右对称分布,相比曲线顶进时应变集中的趋势有所缓和。两种工况下管间接头处的钢套筒都起到了分担轴力的作用。传力衬垫受力变形特性影响顶力沿管路的传递,并最终影响管路整体的变形模式。
陈剑石少刚赵振华孙鹤明
关键词：顶管
施工荷载下盾构隧道管片力学响应分析
自改革开放以来，我国社会和经济都迎来了全新的发展，城市规模大幅度提高，城市人口也不断增加，随之而来的是城市人口增长与基础设施建设之间矛盾的日益突出，首当其冲的地面交通问题。为缓解地面交通压力，全国各大城市纷纷开始建设地铁...
石少刚
关键词：施工荷载盾构管片三维有限元
文献传递
深基坑开挖对邻近地铁隧道变形影响的数值分析
深基坑开挖会引起邻近运营地铁隧道的附加应力与变形，并影响其运营安全。因此以杭州地区某邻近地铁隧道的深基坑工程为背景，运用三维数值模拟技术，对拟开挖基坑的施工全过程进行分析，预估基坑开挖对地铁隧道变形的影响，以评估基坑围护...
秦建设石少刚陈剑
关键词：深基坑开挖数值模拟
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