袁杰
- 作品数：3 被引量：12H指数：3
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西学位与研究生教育改革与发展专项课题更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究被引量：3
- 2014年
- 为了对桥壳管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测,达到降低管件胀形工艺的开发成本及试验费用的目的,采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形桥壳的失效形式、壁厚分布以及加载路径进行研究。基于ABAQUS有限元软件对铝合金管件的胀形过程进行数值模拟,通过将实验结果与仿真分析结果的对比,验证有限元模型的正确性;以此为基础,针对微型车后桥胀形工艺进行数值模拟,通过分析、总结,获取了合理的加载路径。研究结果表明,后桥预胀形和终胀形合理的加载路径分别为常压47 MPa和多线性加载路径4,终胀形时进行退火处理,减小了管件在预胀形过程中产生的残余应力,胀形结果也更加理想。
- 张豫宁李健李彬袁杰
- 关键词：液力成形数值模拟加载路径退火
- 基于液压成形的钣金件实验与仿真分析被引量：3
- 2015年
- 液压成形技术较传统的其他金属成形技术有许多优点,而国内基于该技术的实验与仿真研究相对匮乏。为研究钣金件液压成形规律,设计并搭建了用于钣金件液压成形的系统进行实验测试分析,并基于ABAQUS非线性有限元软件对钣金件液压成形进行了有限元仿真分析,通过对最小曲率半径等参数的对比研究验证了仿真分析的正确性。以此为基础,通过仿真分析研究了钣金件成形过程中压边力、摩擦系数等参数对板件厚度变化的影响规律,仿真结果表明,在该模型下压边力的最佳取值应在60~90 MPa之间;随着摩擦系数的减小,摩擦力对成形厚度的影响增大。
- 窦凤楼李健袁杰
- 关键词：钣金件液压成形数值模拟ABAQUS
- 管件缩径工艺仿真分析被引量：7
- 2015年
- 为了对管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测,达到降低管件缩径工艺的开发成本及试验费用的目的,基于ABAQUS非线性有限元软件对管件缩径工艺进行数值模拟,通过实验结果与仿真分析结果的对比,验证了有限元模型的正确性,以此为基础,分析了不同摩擦系数以及模具进给速度对缩径管件成形效果的影响。研究结果表明,摩擦系数及加载速度对管件的塑性变形影响明显,摩擦系数为0.15或0.2、加载速度为70 mm·s-1时管件的成形效果较好,不易出现塑性失稳及材料堆积,为管件的缩径工艺的工程化应用提供了有益的参考。
- 袁杰李健窦凤楼张豫宁
- 关键词：管件缩径ABAQUS数值模拟
