您的位置： 专家智库 > >

黄飞

作品数：5 被引量：3H指数：1
供职机构：山东交通学院汽车工程学院更多>>
发文基金：山东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇性能比较
  • 1篇载力
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷技术
  • 1篇润滑油
  • 1篇散热
  • 1篇散热器
  • 1篇散热性
  • 1篇散热性能
  • 1篇试验台
  • 1篇内燃机润滑油
  • 1篇汽车ABS
  • 1篇汽车电动助力
  • 1篇汽车电动助力...

机构

  • 5篇山东交通学院
  • 1篇长安大学
  • 1篇西安航空技术...

作者

  • 5篇黄飞
  • 2篇张竹林
  • 2篇陈雯
  • 2篇张永辉
  • 2篇李祥贵
  • 1篇周长峰
  • 1篇吴娜
  • 1篇吴春民
  • 1篇戴汝泉
  • 1篇郭荣春
  • 1篇慈勤蓬
  • 1篇刘佃瑞
  • 1篇赵长利
  • 1篇于明进
  • 1篇李新仁
  • 1篇郭振
  • 1篇王希波
  • 1篇张亮修
  • 1篇郭荣春

传媒

  • 3篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2009
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
汽车ABS动态测试开发试验台
一种汽车ABS动态测试开发试验台，它通过在滚筒上放置有轮胎，前排和后排对应的两个轮胎通过车轴连接，车轴上设置有制动器和轮速传感器，车轴上连接有车轴支架，车轴支架上设置有力加载器和力传感器，力矩传感器、力矩电机和旋转编码器...
张竹林赵长利戴汝泉李祥贵周长峰吴春民陈雯黄飞郭荣春
文献传递
汽油机优化排放控制技术研究被引量：1
2012年
阐述了DiesOtto发动机技术、缸内直喷技术、双涡轮分级增压技术、双气道喷射技术、混合动力等满足欧Ⅴ排放标准的现代汽车新技术的原理,分析了其节约能源,减少尾气排放的效能。研究发现:混合动力汽车的排放性能最好,排放量降低30%;直喷技术能减少20%燃料消耗;奔驰DiesOtto发动机与同排量S级轿车的输出功率和最大扭矩相同,而油耗仅为S级轿车的2/3;双气道喷射技术可降低油耗8%～15%。
吴娜张亮修郭荣春陈雯黄飞
关键词：汽油机混合动力直喷技术
一种温度控制的涡轮增压器急停冷却保护装置
一种温度控制的涡轮增压器急停冷却保护装置，它包括可双向限压的限压阀、润滑油蓄油瓶、单向阀和温度控制阀，其特征是通过并联异向限压阀和三通将一个内含驱动空气的润滑油蓄油瓶连接到内燃机润滑油道出口接头和增压器之间的管路上，温度...
王希波李祥贵刘佃瑞于明进慈勤蓬张竹林黄飞李新仁郭振
文献传递
汽车电动助力转向控制研究被引量：2
2009年
阐述了EPS的结构和控制原理,并分析了转向助力控制、回正控制、阻尼控制3种控制方式和PID控制在系统上的实现过程。仿真分析表明:基于PD控制算法的控制器能使转向更加轻便,减小车辆高速行驶时的转向超调量或摆振。
张永辉黄飞
关键词：汽车电动助力转向PID控制
柴油机散热器的散热性能比较
2009年
通过实验及计算得到散热器传热系数的实验值及理论值,对平片型平直翅片管散热器、螺旋形翅片圆管散热器与整体式梳状翅片管散热器在同一工况下的散热性能进行了比较。通过实验导出平片型平直翅片管散热器和整体式梳状翅片管散热器的气侧传热因子二次拟合式。由二次拟合式计算出的2种散热器的传热系数与理论计算系数相比误差较小。
黄飞张永辉
关键词：柴油机散热器散热性能
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0