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丁晨旭

作品数:20 被引量:36H指数:5
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划博士研究生创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇无砟轨道
  • 4篇铁路
  • 4篇荷载
  • 3篇伤损
  • 3篇试件
  • 3篇双块式
  • 3篇双块式无砟轨...
  • 3篇高速铁路
  • 2篇弹簧
  • 2篇弹性垫层
  • 2篇弹性模量
  • 2篇正压力
  • 2篇竖向
  • 2篇脱空
  • 2篇往复直线运动
  • 2篇温度梯度
  • 2篇接触点
  • 2篇开裂
  • 2篇机械装置
  • 2篇加载

机构

  • 20篇西南交通大学
  • 1篇广州铁路(集...
  • 1篇中国铁建国际...

作者

  • 20篇丁晨旭
  • 17篇赵坪锐
  • 4篇龚闯
  • 3篇向芬
  • 3篇邓非凡
  • 2篇刘丹
  • 2篇刘学毅
  • 2篇刘渝
  • 1篇徐玲
  • 1篇刘志彬
  • 1篇牛晨

传媒

  • 6篇铁道建筑
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 1篇2014
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
滚动荷载模拟试验装置及方法
本申请公开一种滚动荷载模拟试验装置及方法,涉及结构疲劳试验技术领域。滚动荷载模拟试验装置用于对水平面承载结构进行滚动荷载模拟试验,包括弓形加载台、竖向加载装置以及弹性件;弓形加载台的弧形底面用于与水平面承载结构滚动接触形...
赵坪锐丁晨旭屈超广宁秋娴刘卫星徐天赐
文献传递
单元板式轨道脱空伤损识别的柔度曲率特征值法被引量:2
2021年
为了实现对CRTSⅢ板式无砟轨道结构中轨道板板底脱空伤损的识别和定位,首先通过轨道结构模型的模态分析,获取其结构的柔度矩阵,结合高斯曲率和降噪数据处理构建柔度曲率特征值矩阵,利用非伤损区域内反映不规则突起对伤损定位影响的准确性指标和反映识别伤损范围的有效性指标得到合理的测点密度,最后建立多种伤损工况,研究该指标识别的应用范围.研究结果表明:已脱空轨道板的柔度曲率特征值在伤损区域内存在明显突起,且峰值位置与伤损区域中心吻合,可在无基准参数下有效识别CRTSⅠ及CRTSⅢ型两种材料性能不同的单元板式轨道板底的隐蔽伤损;针对板底大于0.4 m×0.4 m的脱空伤损,采用测点密度为0.2 m时有利于降低噪声对伤损定位准确性的影响,提高伤损范围识别的有效性;当轨道板底伤损区域边长大于0.3 m时,可利用柔度曲率特征值进行伤损识别和定位;轨道板柔度曲率最大绝对值随脱空尺寸变大而增加,二者基本呈线性关系,结合柔度曲率特征值的可视化图形可进行伤损面积识别.
赵坪锐徐天赐刘卫星屈超广毕澜潇丁晨旭
关键词:无砟轨道板底脱空柔度
摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法
本申请涉及摩擦实验领域,具体涉及一种摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法,摩擦实验装置包括加载机构和承载机构,加载机构具有L形布置的正压力加载面和切向力加载面,承载机构具有L形布置的正压力承载面和切向力承载面...
赵坪锐丁晨旭郝浩业刘卫星叶秋杰滕明智毕澜潇
文献传递
双块式无砟轨道温度场有限元模拟被引量:3
2016年
无砟轨道大多采用钢筋混凝土材料筑成且长期暴露于空气中,由于混凝土的材料特性,其内部温度场会受到周围环境的影响,从而影响无砟轨道的服役性能。本文建立温度场模拟有限元模型,结合实测数据,研究了太阳辐射强度、大气日温差、风速等气象参数对无砟轨道温度场的影响。基于气象资料,对各地区无砟轨道最大温度梯度进行了预测。结果表明:通过有限元软件利用轨道周围的气象参数进行无砟轨道温度场计算分析可以满足工程精度要求;道床板顶、底面的最大日温差与大气日温差近似呈正比关系,太阳辐射和大气日温差是造成轨道温度梯度的主要原因;风速对轨道温度场的影响较气温和辐射小,当风速>4 m/s时,轨道温度场对风速的变化不敏感。
毕澜潇向芬丁晨旭李健赵坪锐
关键词:无砟轨道温度场有限元
基于统计分析方法的成都地区无砟轨道温度梯度预测被引量:4
2016年
基于成都地区双块式无砟轨道温度场试验获取的轨道结构实测温度数据,对成都地区无砟轨道温度梯度进行预测分析,利用概率统计方法提出了管理温度梯度建议值。主要结论:无砟轨道结构内部温度在垂向呈非线性分布,且随时间呈周期性变化,正温度梯度极值时的垂向温度分布近似为指数函数;由概率统计方法得到的成都地区各季节温度梯度分布函数,可以得到保证率为99.7%的温度梯度管理值。
赵坪锐邓非凡丁晨旭毕澜潇苏成光
关键词:无砟轨道概率统计
兰新铁路第二双线大单元双块式无砟轨道温度效应理论分析被引量:6
2016年
采用大单元双块式无砟轨道结构的兰新(兰州—乌鲁木齐)铁路第二双线位于西北大温差地区,温度荷载是影响其服役性能的重要因素。本文建立了长度为19.5 m的大单元板有限元模型,对降温荷载作用下轨道结构的开裂形式和升温荷载作用下轨道结构失稳的可能性进行了模拟和分析。结果表明:开裂成5块小单元板是大单元板受降温荷载作用开裂后的稳定形态;升温荷载将使小单元板间距缩小但不会导致其发生挤压破坏或失稳;道床板内的纵向钢筋对假缝处裂缝宽度的变化有明显抑制作用。
邓非凡丁晨旭苏成光龚闯赵坪锐
关键词:温度效应兰新铁路第二双线开裂失稳
CRTSⅡ型板式无砟轨道板间接缝张拉力学分析
2016年
CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝伤损是一种较为普遍的病害,主要表现为冬季拉裂和夏季上拱。宽接缝作为轨道纵向连接的关键部位,出现伤损后会弱化轨道板之间的连接,可能会威胁到行车安全。本文建立CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元计算模型,分析了张拉施工工艺对轨道板的影响,并结合现场轨道结构伤损情况,从宽接缝设计原理出发对其施工过程进行受力分析,得出张拉荷载对轨道板各部件的影响。研究结果表明:全长粘结和端部套管2种工况中,纵向钢筋张拉作用对窄接缝混凝土产生的预压应力并不大,且分布不均匀,在抵抗温度力方面,效果不明显。
刘志彬丁晨旭胡佳龚闯赵坪锐
关键词:张拉施工伤损
摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法
本申请涉及摩擦实验领域,具体涉及一种摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法,摩擦实验装置包括加载机构和承载机构,加载机构具有L形布置的正压力加载面和切向力加载面,承载机构具有L形布置的正压力承载面和切向力承载面...
赵坪锐丁晨旭郝浩业刘卫星叶秋杰滕明智毕澜潇
文献传递
一种混凝土拉伸试验装置及其测试方法
本发明提供了一种混凝土拉伸试验装置及其测试方法,属于铁道工程设备技术领域。混凝土拉伸试验装置用于对混凝土试件进行拉伸测试,包括工装架、测力传感器和第一加载组件。工装架包括底座、第一支撑件和第二支撑件,底座具有长度方向和宽...
苏成光赵坪锐刘丹龚闯丁晨旭熊飞林祖东郭利康刘学毅
文献传递
双块式无砟轨道早期温度场模拟被引量:5
2016年
建立考虑时变水化热参数的双块式无砟轨道有限元模型,研究了不同铺设条件和不同季节情况下,外界环境温度与内部水化热对道床板早期温度场的影响特征。结果表明:水化热的影响主要集中在浇筑后的72 h内,在水化热的影响下,道床板内部温度较表面高,表面容易产生拉应力甚至出现裂缝,应在施工后的72 h内洒水养护;当施工温度降低时,道床板内部温度分布将更不均匀,应采取适当保温措施提高表面温度,以降低道床板温度不均匀程度;72 h后,水化热的影响减弱,道床板内部温度主要受控于外界环境温度。
赵坪锐邓非凡丁晨旭刘观牛晨
关键词:双块式无砟轨道道床板瞬态分析水化热
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