刘继华
- 作品数：9 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 一种脉冲爆震发动机爆震室
- 本发明涉及一种脉冲爆震发动机的爆震室，其特征在于：在发动机内壁设有多个爆震增强装置，各个爆震增强装置之间相隔0.5～1倍发动机内壁的内径；所述爆震增强装置包括收缩段、固定肋和引流段；沿着进气方向设有一个形成逐渐收缩流道的...
- 王治武彭畅新郑龙席陈星谷卢杰胡明刘继华
- 一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火盘
- 本发明公开了一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火盘，由挡火盘前盘和挡火盘后盘的外环与同一内环之间的若干相同的三棱柱形成双层圆环结构，固定在预爆管上位于引射器唇口一端，且与引射器唇口间形成空气流道。挡火盘前盘、挡火盘后盘...
- 黄希桥李洋卢杰郑华雷郑龙席刘继华
- 文献传递
- 基于有限差分法的滑动轴承油膜参数分析被引量：7
- 2013年
- 基于有限差分法,利用轴承已知外力和宽径比直接求解完整二维流动雷诺方程,得出油膜压力、油膜刚度、油膜阻尼等参数,避免了传统方法中的查表法以及选取扰动量造成的误差。针对某一轴承-转子系统进行稳定性分析,得到其临界失稳转速。结果表明:随着转速的增大,偏心率会逐渐减小,偏位角会逐渐增大,失稳转速逐渐减小;在保证全油膜的条件下,适当增大偏心率,可以增加轴承-转子系统的稳定性。
- 刘继华郑龙席刘钢旗
- 关键词：轴承-转子系统稳定性滑动轴承
- 一种脉冲爆震发动机爆震室
- 本实用新型涉及一种脉冲爆震发动机的爆震室，其特征在于：在发动机内壁设有多个爆震增强装置，各个爆震增强装置之间相隔0.5～1倍发动机内壁的内径；所述爆震增强装置包括收缩段、固定肋和引流段；沿着进气方向设有一个形成逐渐收缩流...
- 王治武彭畅新郑龙席陈星谷卢杰胡明刘继华
- 文献传递
- 转子系统模态阻尼测定的相位匹配法被引量：5
- 2014年
- 模态阻尼是转子系统达到每一阶模态振型时所表现出来的一种系统阻尼,是研究转子系统动力学特性的一个重要参数。在分析模态阻尼传统测量法——半功率法缺点的基础上,提出了一种新的模态阻尼测量方法——相位匹配法。相位匹配法的原理是:建立目标函数,利用数值计算,对试验获得的相位随转速变化的数据进行最小距离估计,从而确定出转子振动系统的阻尼系数。在转子试验器上进行了试验研究,测得了系统的模态阻尼系数,其大小与半功率法测量结果接近。理论分析和试验结果表明,相对于半功率法,相位匹配法具有安全性高、稳定性强的优点。
- 郑龙席刘钢旗梅庆李晓丰刘继华
- 关键词：转子
- 一种脉冲爆震发动机爆震室
- 本发明涉及一种脉冲爆震发动机的爆震室，其特征在于：在发动机内壁设有多个爆震增强装置，各个爆震增强装置之间相隔0.5～1倍发动机内壁的内径；所述爆震增强装置包括收缩段、固定肋和引流段；沿着进气方向设有一个形成逐渐收缩流道的...
- 王治武彭畅新郑龙席陈星谷卢杰胡明刘继华
- 文献传递
- 一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火盘
- 本发明公开了一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火盘，由挡火盘前盘和挡火盘后盘的外环与同一内环之间的若干相同的三棱柱形成双层圆环结构，固定在预爆管上位于引射器唇口一端，且与引射器唇口间形成空气流道。挡火盘前盘、挡火盘后盘...
- 黄希桥李洋卢杰郑华雷郑龙席刘继华
- 文献传递
- 一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火板
- 本发明公开了一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火板，挡火板本体为圆环状,前端面为平面,后端面呈球面结构；在挡火板本体的圆环体上有若干圈相同的锥形孔，锥形孔之间的周向间距相等；挡火板本体的外径与引射器直管的内径相等，挡火...
- 黄希桥李洋刘继华华锐睿郑龙席郑华雷
- 文献传递
- 一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火板
- 本发明公开了一种二次爆震吸气式脉冲爆震发动机的挡火板，挡火板本体为圆环状,前端面为平面,后端面呈球面结构；在挡火板本体的圆环体上有若干圈相同的锥形孔，锥形孔之间的周向间距相等；挡火板本体的外径与引射器直管的内径相等，挡火...
- 黄希桥李洋刘继华华锐睿郑龙席郑华雷
- 文献传递
