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刘若晨

作品数:14 被引量:60H指数:5
供职机构:南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇轴承
  • 4篇静电
  • 4篇滚动轴承
  • 3篇感器
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇电传感器
  • 2篇引气
  • 2篇引气系统
  • 2篇噪声
  • 2篇实时性
  • 2篇特征提取
  • 2篇奇异值
  • 2篇系统实时性
  • 2篇相似度
  • 2篇脉冲噪声
  • 2篇静电传感器
  • 2篇航空发动机
  • 2篇齿轮
  • 1篇电感应

机构

  • 14篇南京航空航天...
  • 2篇淮阴工学院
  • 2篇技术公司
  • 1篇南京林业大学
  • 1篇中国航空综合...
  • 1篇厦门航空有限...
  • 1篇江苏理工学院

作者

  • 14篇刘若晨
  • 12篇左洪福
  • 5篇张营
  • 5篇孙见忠
  • 3篇梁坤
  • 3篇佟佩声
  • 3篇李怀远
  • 2篇蔡景
  • 2篇殷逸冰
  • 2篇陈志雄
  • 2篇丁旋
  • 1篇王容辉
  • 1篇李鑫
  • 1篇李梦莹

传媒

  • 2篇机械工程学报
  • 2篇仪器仪表学报
  • 1篇宇航计测技术
  • 1篇价值工程
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇飞机设计
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇滨州学院学报

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种滚动轴承静电监测信号实时混合去噪方法
本发明公开一种滚动轴承静电监测信号实时混合去噪方法。该方法包括:采用自适应谱插值法实时抑制静电感应信号中的工频干扰分量;根据系统实时性要求,将静电感应信号分为若干小段,对每段信号运用奇异值差分谱法滤除宽频背景噪声;采用中...
左洪福张营陈志雄刘若晨佟佩声
文献传递
车辆齿轮箱静电监测被引量:8
2015年
根据磨损区域静电感应原理设计了轨道车辆齿轮和轴承磨损区域静电传感器,基于某型160km·h-1城际列车齿轮箱,提取时域静电信号的均方根作为静电信号特征参数,在车辆齿轮箱噪音试验阶段研究了不同转速和转矩对静电水平的影响,在齿轮箱跑合试验阶段和负荷疲劳试验阶段分析了静电信号变化趋势。研究结果表明:同一转速和转矩下齿轮和轴承磨损区域静电水平均保持稳定,且前者始终略高于后者;转速和转矩的增加会引起磨损区域静电水平的上升,转速对静电监测的影响大于转矩,转速和转矩方向的改变对静电信号影响不大;在跑合试验阶段,齿轮和轴承磨损区域静电水平均明显下降,直至最后稳定,在负荷疲劳试验阶段,磨损区域静电水平基本保持稳定,虽有缓慢上升,但不明显。可见,齿轮箱静电监测信号变化趋势与理论分析结果一致,与实际测试结果相符,证明静电监测方法作为一种新技术可用于轨道交通车辆齿轮箱磨损状态在线监测,为进一步运用静电监测方法进行车辆齿轮箱故障诊断和寿命预测提供了基础。
刘若晨左洪福孙见忠李鑫冒慧杰
关键词:车辆工程齿轮箱信号分析特征提取
变工况下滚动轴承故障注入静电监测方法研究被引量:18
2014年
采用静电监测方法研究变工况下滚动轴承不同故障注入程度对应静电信号特征。将自主研发的磨损区域静电传感器(WSS)搭载滚动轴承实验平台,利用电火花加工技术(EDM)对实验轴承进行不同程度和位置故障注入,在变工况条件下进行了一系列滚动轴承静电监测实验。对实验中各阶段静电信号进行处理,提取均方根值(RMS)作为结果分析的特征值。实验结果表明,同一工况下轴承静电RMS随故障程度的增大而增大,证明静电感应方法可用于在线监测滚动轴承故障程度的变化,且比振动更为敏感;不同工况下轴承静电RMS受转速影响大于载荷;轴承故障注入位置的改变对轴承静电信号也存在影响。进一步利用多元回归分析给出该轴承静电RMS与各参数间的具体关系式,其判断系数R2达到97.7%且满足F检验和T检验,证明拟合效果良好。该研究结果为进一步利用静电监测方法进行轴承的故障诊断与寿命预测及实现仪器产品化奠定了基础。
刘若晨左洪福
关键词:滚动轴承变工况
属性权重确定方式及在衡量机型相似度中的应用被引量:3
2014年
由于民机研制时需要借鉴类似机型的数据和经验,因此需要根据重要性不同的各类参数来衡量机型的相似性。对于各个重要性差别很大的属性,定量地计算属性的权重和对属性的重要性进行排序是很有意义的。首先探讨了二元对比的主观权重分配法的算法实现,根据专家经验来确定权重;然后以数据的信息熵为基础来确定客观权重,并论证了其计算步骤;最后用线性组合的方式把主观权重和客观权重结合起来形成最终的综合权重。以目前主要的支线飞机为例,进行了计算演示,效果良好。
杨卫东刘若晨蔡景
关键词:相似度
润滑油路静电传感器动态特性仿真与试验被引量:4
2017年
针对航空发动机润滑油路磨粒在线监测的静电传感器缺少特性参数与验证方法的问题,根据静电感应基本原理和传感器结构,提出相应的特性参数指标,利用环状探极感应模型进行仿真,并设计和搭建了静电传感器试验系统平台,通过试验对润滑油路静电传感器动态特性进行分析与验证。结果表明:所提特性参数指标可有效反映静电传感器的动态特性;长径比是环状润滑油路静电传感器的重要结构参数,传感器效率随长径比的增大而增大;传感器有效视场也随探极尺寸的增大而增大;所建平台可适用于实物静电传感器动态特性的分析与试验,且具有良好的可重复性。仿真和试验结果对润滑油路静电传感器的设计与应用具有重要的指导意义。
刘若晨左洪福左洪福孙见忠
关键词:静电传感器动态特性长径比
齿轮传动磨损状态静电综合监测技术研究
齿轮传动系统作为机械设备的关键部件,其性能退化或失效会影响整机性能甚至导致设备非计划停机,造成经济损失甚至人员伤亡。由于工业生产的需要,齿轮传动系统作为机械设备中重要的传递动力部分常常需要在高速重载的条件下连续工作,因此...
刘若晨
关键词:齿轮传动传感器标定
文献传递
基于SVDD的航空发动机主轴轴承性能退化状态评估被引量:2
2014年
静电监测技术以其优越的早期故障发现能力为航空发动机主轴轴承的状态监测提供了一种有效手段,但是单一特征参数对轴承全寿命状态反应存在不一致或不灵敏,针对这一问题,提出一种基于支持向量描述(SVDD)的静电监测多特征参数融合评估方法。首先通过主元分析将高维数据进行简化处理,实现数据从高维到低维的转化,然后建立正常状态的支持向量描述基准模型,以测试数据与基准模型的距离作为反映轴承性能退化的量化指标,并与振动监测进行了对比。实验表明,所提方法能够更有效反映轴承性能退化状态的变化。
佟佩声左洪福李梦莹张营刘若晨
关键词:轴承支持向量数据描述主元分析
基于贝叶斯网络工况分类的民机引气系统异常检测被引量:2
2014年
状态监控与健康管理技术是国产民机运营支持亟待突破的关键技术,以民机引气系统为对象,设计实现了基于飞行数据(QAR,Quick access recorder)的民机引气系统异常检测流程,提出了贝叶斯网络分类的同工况数据提取和指数加权滑动平均(Exponentially Weighted Moving Average,EWMA)控制图的引气系统异常检测方法。借助航空公司收集的实际数据对方法进行了验证,结果表明可有效检测民机引气系统异常,并提前故障发现时间,为航空公司合理安排飞机维修计划、减少飞机停场时间提供了支持。
梁坤左洪福孙见忠李怀远丁旋刘若晨
关键词:飞行数据异常检测贝叶斯网络EWMA控制图
一种滚动轴承静电监测信号实时混合去噪方法
本发明公开一种滚动轴承静电监测信号实时混合去噪方法。该方法包括:采用自适应谱插值法实时抑制静电感应信号中的工频干扰分量;根据系统实时性要求,将静电感应信号分为若干小段,对每段信号运用奇异值差分谱法滤除宽频背景噪声;采用中...
左洪福张营陈志雄刘若晨佟佩声
文献传递
属性权重确定方式及在衡量机型相似度中的应用
2013年
由于民机研制时需要借鉴类似机型的数据和经验,因此需要根据重要性不同的各类参数来衡量机型的相似性。对于各个重要性差别很大的属性,定量的计算属性的权重和对属性的重要性进行排序是很有意义的。首先探讨了二元对比的主观权重分配法的算法实现,根据专家经验来确定权重;然后以数据的信息熵来为基础确定客观权重,并论证了其计算步骤;最后用线性组合的方式把主观权重和客观权重结合起来形成最终的综合权重。以目前主要的支线飞机为例,进行了计算演示,效果良好。
杨卫东左洪福李怀远刘若晨蔡景
关键词:相似度
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