方继华
- 作品数：11 被引量：33H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 纯电动汽车热泵空调系统
- 一种电动车用空调技术领域的纯电动汽车热泵空调系统，包括：压缩机、四通换向阀、车外换热器、车内换热器、车内加热器、油液分离器、第一单向通道、第二单向通道和车内风道机构，其中：车内加热器的第一端口与车内换热器的第一端口共同连...
- 谷波田镇张杰方继华
- 文献传递
- 基于热湿交换模型的转轮式全热回收器性能分析
- 建立了转轮式全热回收器的数学模型,与已知文献对比验证了模型的正确性,并利用此模型研究了迎面风速、新排风比、新风温度(定含湿量或定相对湿度)、新风湿度的变化对转轮热回收效率的影响。结果表明,随迎面风速的增大,转轮的显热效率...
- 方继华谷波张杰
- 关键词：数学模型热回收效率变工况
- 文献传递
- 新能源汽车动力蓄电池温度调控装置
- 一种电池使用和维护技术领域的新能源汽车动力蓄电池温度调控装置，电动压缩机的输出端和输入端分别与四通换向阀的第一端口和第二端口相连，第一膨胀支路和第二膨胀支路并联，该并联线路的一端与车外换热装置的一端相连，另一端分别与车内...
- 谷波田镇方继华王婷钱程
- 文献传递
- 新能源汽车动力蓄电池温度调控装置
- 一种电池使用和维护技术领域的新能源汽车动力蓄电池温度调控装置，电动压缩机的输出端和输入端分别与四通换向阀的第一端口和第二端口相连，第一膨胀支路和第二膨胀支路并联，该并联线路的一端与车外换热装置的一端相连，另一端分别与车内...
- 谷波田镇方继华王婷钱程
- 文献传递
- 受限空间中翅片管换热器的性能分析被引量：9
- 2014年
- 受限空间翅片管换热器,是指由于总体框架尺寸的限制,部分结构参数被限定的换热器。为研究此类翅片管换热器的在换热传质时的不同特性,基于空调箱中的有限空间结构模型,建立适用于此类换热器计算的集总参数模型。利用二分迭代法求解的结果表明模型可高效精准地计算出翅片管换热器沿气流方向的排数,并且当任意工况参数或者结构参数发生变化时,此模型也可分析预测翅片管换热器的性能变化规律。利用实验数据对模型计算结果进行了对比验证:模型计算所得的各性能参数值与实验值吻合良好,其平均相对误差均小于2%,最大相对误差均小于8%。通过焓差实验台测定和分析翅片管换热器的制冷量和压降随工况参数和结构参数的变化规律,不仅优化换热器的设计,并为换热器运行调节方法的选取提供依据。
- 张杰谷波方继华
- 关键词：翅片管换热器性能分析
- 制冷剂侧结构对多元微通道平行流冷凝器传热与流动性能的影响被引量：8
- 2014年
- 建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,将模型计算值与其实验结果对比验证了模型的正确性.同时,利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影响.结果表明:随着扁管孔数的增多,换热量逐渐增大,制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降逐渐增大;随着扁管内孔高宽比的增大,换热量与制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降不变;随着流程数的增多,换热量与制冷剂侧压降逐渐增大;当流程数一定时,各流程间扁管数的分配宜从第1流程向后依次递减,其递减速率逐渐减小,且过冷区的扁管数不宜过少.
- 方继华谷波田镇赵鹏程
- 关键词：平行流冷凝器变结构
- 空调箱数字化设计与选型软件平台技术开发被引量：2
- 2015年
- 利用计算机设计选型取代传统高成本、低效率且费时的空调箱选型,以Visual Basic 6.0为编译环境,Auto CAD软件为图形输出平台,Microsoft Office软件为文件输出平台,开发了一款空调箱数字化分析与选型软件,通过自定义项目、自定义机组、设计机组功能段,对表冷器、加热器、热回收、加湿器等重要功能段进行建模,对空调箱进行系统全面的分析选型,并且能够输出Auto CAD图纸及选型机组信息的Excel/Word文件,大大降低空调箱设计成本及开发周期,提高整体设计效率及精度。
- 庄叔平谷波方继华张杰
- 关键词：组合式空调软件开发设计选型翅片管换热器
- 纯电动汽车热泵空调系统
- 一种电动车用空调技术领域的纯电动汽车热泵空调系统，包括：压缩机、四通换向阀、车外换热器、车内换热器、车内加热器、油液分离器、第一单向通道、第二单向通道和车内风道机构，其中：车内加热器的第一端口与车内换热器的第一端口共同连...
- 谷波田镇张杰方继华
- 文献传递
- 转轮式全热回收器的数学模型与变工况性能分析被引量：4
- 2014年
- 建立了转轮式全热回收器的数学模型,与现有文献对比验证了该模型的正确性,并利用此模型研究了迎面风速、新排风比、新风温度(含湿量不变或相对湿度不变)、新风含湿量的变化对转轮热回收效率的影响.结果表明,随迎面风速的增大,转轮的显热效率、潜热效率与全热效率均降低;随排风量与新风量之比增大,或新风温度的升高(相对湿度不变时),转轮的显热效率、潜热效率与全热效率均增大;随新风温度的升高(含湿量不变时),转轮的显热效率增大,潜热效率与全热效率降低;随新风含湿量增大,转轮的显热效率不变,潜热效率与全热效率升高.
- 方继华谷波张杰
- 关键词：数学模型热回收效率变工况
- 基于微通道平行流蒸发器的电动汽车空调系统性能研究
- 在世界气候问题、环境问题、能源问题日趋严重的今天，电动汽车以其低污染、零排放、低噪声、高能效等优点成为汽车的发展方向。同传统燃油汽车一样，电动汽车也需要空调系统来保持车厢内舒适的驾乘环境。对于电动汽车来说，高效节能的空调...
- 方继华
- 关键词：电动汽车空调系统流动性能翅片参数
