朱建国
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金广西科技厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Euler-Bernoulli梁理论的微车轴管长度匹配性研究
- 2016年
- 以某微车传动轴为研究对象,采用Euler-Bernoulli梁理论分别建立了单根轴管长度系列与不同轴管长度匹配系列的运动微分方程,并计算出其对应的弯曲固有圆频率及一阶临界转速。经计算,研究车型传动轴最高工作转速均低于对应一阶临界转速,可避免发生共振。为了研究确定动力学性能最优的轴管长度匹配,构建了五组传动轴样机模型,对模型进行动力学分析,为轴管长度匹配研究提供理论依据和仿真参考。
- 黄丰云朱建国周子寒石磊
- 关键词：虚拟样机
- 跨界车传动轴的轴管长度与NVH性能的匹配性研究
- 传动轴总成是汽车传动系统的重要组成部分，其在运行过程中振动性能的好坏对汽车的NVH性能有直接影响。某汽车厂商为改善旗下某车型的性能品质，在前期研究基础之上，继续开展相关研究，以期提升整车品质，进而实现节能减排。本文通过总...
- 朱建国
- 关键词：汽车传动轴NVH性能匹配性
- 文献传递
- 一种汽车后桥主减速器噪音性能测试方法
- 本发明涉及一种汽车后桥主减速器噪音性能测试方法，该方法包括：采用传感器对汽车传动轴转速和后桥主减速器振动加速度采样，建立实测的转速与振动加速度之间对应的关系曲线图；通过建立采样点与计算机之间的连接，将曲线关系图直观的显示...
- 徐劲力黄丰云潘昊卢杰严婷罗文欣万磊苏星溢朱建国廖红
- 文献传递
- 基于ADAMS的主动齿轮轴承安装距的振动性能研究被引量：2
- 2016年
- 以某微车后桥主减速器主、被动齿轴承安装距引起后桥振动为研究对象,为了优化主、被动齿轴承安装距对振动噪声的影响和提高主、被动齿轴承使用寿命。通过三维建模和ADAMS动力学仿真,将不同安装距在不同转速下分别进行仿真分析,得到最佳安装距,并通过试验验证了在该安装距下,主减速器减振降噪得到很大的改善,而且轴承寿命也得到很大的提高,同时也为该微车主减速器的结构设计和减振降噪提供方法指导。
- 黄丰云周子寒朱建国李鹏凯徐维
- 关键词：ADAMS轴承寿命减振降噪
- 通用模糊控制器的研究与设计被引量：3
- 1999年
- 对通用模糊控制器进行了研究与设计，其模糊控制用推理法实现，并且将ＰＩ控制结合进去以改善控制器的静态特性。文中着重讨论了模糊控制的软件实现方法，给出了通用模糊控制器的控制方案、硬件组成及主要的程序流程图。
- 胡君平朱建国
- 关键词：模糊逻辑模糊控制控制器
