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葛浩

作品数：5 被引量：6H指数：1
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇电机
  • 3篇双转子
  • 3篇双转子电机
  • 3篇转子
  • 3篇转子电机
  • 2篇动力汽车
  • 2篇信号调理
  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇感器
  • 2篇测量方式
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统参数
  • 1篇旋转变压器
  • 1篇样机
  • 1篇匹配方法
  • 1篇汽车参数

机构

  • 5篇哈尔滨工业大...

作者

  • 5篇葛浩
  • 4篇崔淑梅
  • 2篇宋力伟
  • 2篇程远
  • 2篇马泽涛

传媒

  • 1篇电工技术学报
  • 1篇第十七届中国...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
EVT混合动力系统参数匹配方法与实验用样机的研究
混合动力技术通过提高传动系统效率的方法降低汽车的燃油消耗和排放，成为现阶段解决能源问题，缓解环境压力的非常好的方案。混合动力汽车的关键在于整合发动机与储能单元的能量，共同驱动整车运行。四端口机电能量变换器（FPEMC），...
葛浩
关键词：双转子电机混合动力汽车
文献传递
基于电气变速器的混合动力汽车参数匹配研究被引量：5
2013年
为使电气无级变速器能在混合动力系统中合理应用,研究其最优参数匹配方法。电气无级变速器从本质上来说与丰田Prius的THS系统相同,均属于双电机功率分流型混合动力。本文首先从经典的混合度入手,推导了双电机功率分流型混合动力汽车混合度的定义。随后研究了电气无级变速器的功率最优匹配方法,使其在满足整车性能的条件下,内外电机功率最小,并证明了全混合动力系统是电气无级变速器的最佳应用场合。通过仿真分析表明,按所述匹配方法设计的基于电气无级变速器的混合动力,具有与丰田Prius相当的性能。
崔淑梅葛浩马泽涛
关键词：混合动力汽车
测量双转子电机两转子相对转角和转速的方法及其传感器
测量同轴双转子电机两个转子相对转角和转速的方法及实现该方法的传感器，属于电机位置检测领域。它解决了现有对双转子电机转角位置的测量方式存在测量结果误差大，并且信号滞后的问题。本发明通过两个与双转子电机的两个转子同心安装的旋...
崔淑梅葛浩程远宋力伟
文献传递
一种转差测量系统设计
近年来，双机械端口电机被提出应用于混合动力汽车中以提高燃油经济性。为对双机械端口电机的关键部件双转子电机进行矢量控制，需获得内外转子电机的转角差/转速差。针对该测量问题，提出一种基于旋转变压器的转差测量系统，介绍其测量原...
马泽涛崔淑梅葛浩
关键词：旋转变压器
测量同轴双转子电机两个转子相对转角和转速的方法及实现该方法的传感器
测量同轴双转子电机两个转子相对转角和转速的方法及实现该方法的传感器，属于电机位置检测领域。它解决了现有对双转子电机转角位置的测量方式存在测量结果误差大，并且信号滞后的问题。本发明通过两个与双转子电机的两个转子同心安装的旋...
崔淑梅葛浩程远宋力伟
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