郝俊赫
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：吉林大学经济学院更多>>
- 发文基金：国家教育部“985工程”国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 中国碳排放权交易原则的研究
- 气候变暖是当前世界各国广泛关注的问题之一，碳排放量的增加带来了环境恶化等一系列问题，给经济和社会发展造成了不利影响。因此，世界各国都在大力发展低碳经济，以降低能源消耗和减少生态污染为基础探索制度创新与技术创新，实现经济的...
- 郝俊赫
- 关键词：碳排放
- 文献传递
- 中国新兴汽车企业的市场创新问题研究被引量：1
- 2014年
- 近十年来,我国新兴汽车企业取得了长足的进步,但是与进口汽车以及合资品牌相比较,竞争能力不够强,市场优势不够明显,需要通过市场创新摆脱不利的局面。企业需要在海外市场的开拓、新能源产品的研发、中高端车型的推出以及营销渠道的改变等方面进行市场创新。同时,政府和企业也要厘清市场创新实践中存在的问题,通过两个主体的合作提高我国新兴汽车企业的市场创新能力。
- 姚毓春郝俊赫
- 关键词：政策环境
- 基于货币供需变动的我国货币政策有效性研究被引量：3
- 2011年
- 货币政策的有效性问题一直受到我国学术界的关注,特别是近年来中央银行针对愈演愈烈的通货膨胀及房地产投机现象,多次运用加息、提高存款准备金率等货币政策工具对宏观经济进行调控。本文运用货币政策有效性理论,并结合相关理论模型和统计数据,对1991~2010年期间的货币政策效果进行了实证分析。通过对理论模型与实际货币需求和货币供给变动的拟合程度进行检验,从货币供需变动角度分析了我国货币政策的有效性。
- 齐艺莹郝俊赫
- 关键词：货币供给货币需求货币政策有效性
- 中国新兴汽车企业创新机制研究被引量：2
- 2012年
- 中国汽车产业的繁荣,促进了新兴汽车企业的快速发展。然而,创新机制的缺乏制约了新兴汽车企业的持续发展,核心技术缺失、产品开发能力不强,品牌战略水平不高、营销手段不强,政策支持不足、消费支持热度不高,是新兴汽车企业创新机制建设中存在的问题。因而,需要通过推动核心技术和产品创新、提高市场开发和推广能力以及强化政策配套和支持力度等方式加快推进新兴汽车企业创新机制建设。
- 姚毓春郝俊赫
- 关键词：政策环境
- 碳交易制度的先决问题与中国的选择被引量：4
- 2013年
- 政府是采用碳排放的总量控制还是排放标准控制,这是碳排放权交易制度的基础和先决问题。欧盟碳排放权交易体系(EU ETS)采用的是总量交易原则,并要求中国放弃碳排放强度原则与其对接。虽然从减排效率看,碳排放强度原则的操作成本大于碳排放总量原则,但中国经济发展的阶段决定了中国应坚持追求在稳定增长的前提下降低碳排放强度。基于欧盟十四国2005～2010年数据的面板模型,也证实了碳排放总量原则下经济发展与碳减排是无法兼得的矛盾体,碳交易额与经济增长呈显著负相关关系,而碳排放强度原则可以实现两者的统一,避免发展中国家陷入两难选择。因此,中国应在《京都议定书》的第二轮谈判中坚持碳排放强度原则,并以新型工业化道路推动工业发展。
- 王倩郝俊赫高小天
- 关键词：碳交易
