陈锋
- 作品数：13 被引量：23H指数：3
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术经济管理更多>>
- 吊机舱室全频段噪声预报及声学优化
- 吊机驾驶室噪声控制及声学优化是吊机设计阶段的重要工作。本文以吊机为研究对象,针对以下工作展开研究:其一,研究吊机SEA模型中小肘板简化对高频舱室噪声预报的影响,其中第一种简化方式为删除小肘板,第二种方式为将小肘板等效为梁...
- 武多听陈锋谌勇华宏星
- 关键词：舱室噪声全频段声学优化
- 文献传递
- 一种高阻尼螺旋桨在宽带激励力下的振动特性研究被引量：1
- 2017年
- 提出一种新型高阻尼螺旋桨结构形式,通过将螺旋桨桨叶简化为弯曲梁,对常规桨叶和新型桨叶的随机振动特性进行对比分析。首先利用基于均匀湍流统计模型的相关分析方法,求取了作用在桨叶表面上的压力谱空间分布;然后运用基于模态叠加法的随机振动理论,讨论了系统参数对桨叶叶尖速度响应功率谱和脉动推力功率谱的影响规律。研究表明新型螺旋桨结构形式具有降低叶片固有频率处峰值响应的效果。
- 许慧春郭云松谌勇陈锋华宏星
- 关键词：振动与波螺旋桨弯曲梁湍流
- 篦齿封严冲击动力学建模与参数影响研究
- 2023年
- 在冲击载荷作用下,燃气轮机篦齿封严装置可能会与高速旋转的转子发生碰摩。为了揭示在不同冲击载荷和篦齿封严装置结构参数条件下,冲击输入对篦齿封严装置刚度和转子冲击动力学特性的影响机制,本文开展篦齿封严装置冲击动力学建模与参数影响规律研究。从封严环接触模型出发,将欧拉梁理论应用于单圆盘转子-封严装置碰摩模型,计算了封严环篦齿厚度、高度和初始间隙对接触刚度的影响,得到了转子的时域响应和轴心轨迹以及冲击响应的参数影响规律,为篦齿封严装置在冲击接触下的动力学特性研究提供了理论建模和分析方法参考。
- 张言泽陈锋华宏星
- 关键词：振动与波篦齿封严冲击响应赫兹接触
- 动态因素对轴系校中的影响分析被引量：1
- 2020年
- 轴系校中状态是影响舰船安全可靠运行的重要因素,运行状态下的轴承变位、不平衡量和转速对轴系动态校中均有重要影响,因此分析获得动态因素对轴系校中的影响是保障轴系校中状态的前提。基于二维Reynolds方程给出艉轴后轴承油膜刚度特性等效形式,并基于此建立计入水膜刚度特性的轴系动态校中模型,分析了轴承变位、螺旋桨不平衡力以及转速对轴承支反力的影响规律,最后结合测力板试验结果验证了校中模型的正确性,分析结果可为轴系动态校中优化提供理论参考。
- 郭鹏华宏星陈锋耿厚才蔡乾亚
- 关键词：振动与波油膜刚度
- 摩擦激励下螺旋桨推进轴系自激振动特性分析被引量：1
- 2015年
- 水润滑轴承摩擦诱导的螺旋桨推进轴系振动是造成舰艇艉部高频振动噪声的重要诱因。针对摩擦诱导的螺旋桨推进轴系非线性自激振动特性进行研究。基于拉格朗日方程和模态叠加方法建立摩擦激励下螺旋桨推进轴系的非线性动力学方程,轴承—轴颈的动摩擦特性采用速度依赖型的Stribeck摩擦模型进行描述,同时考虑非线性摩擦、扭转振动和横向振动的耦合作用。运用Newmark-β和Newton-Raphson迭代相结合的方法求解系统非线性动力学响应。分析结果表明,在摩擦激励自激振动作用下系统动力学特性均被激发,系统的弯扭耦合振动特性易诱发螺旋桨推进轴系产生摩擦自激振动现象。
- 陈锋张振果张志谊华宏星
- 关键词：振动与波自激振动水润滑轴承
- L-MDI型纳米SiO_2聚氨酯复合材料的RIM工艺及力学性能研究
- 2009年
- 基于一步法制备了基于液化二苯基甲烷二异氰酸酯(L-MDI)的聚醚型纳米SiO2聚氨酯复合材料,研究了在机器浇注方式的情况下不同工艺对制品力学性能的影响.结果表明:可以用机器浇注方式获得性能更高的纳米SiO2/聚氨酯复合材料,较低的粘度有利于纳米粒子的分散,从而获得比加至粘度较高的多元醇组分力学性能更佳的复合物.当纳米SiO2的含量在2%时可以使复合材料的综合力学性能为最佳;纳米粒子经过表面处理后获得的制品力学性能比单纯用机械分散法获得的制品在撕裂强度上要大27.3%.当异氰酸酯指数为1时,制品的综合性能为最佳.
- 陈锋程先华亓勇
- 关键词：聚氨酯反应注射成型线束纳米二氧化硅
- 舰艇湿表面抗冲覆盖层研究综述
- 在舰艇湿表面敷设一层抗冲覆盖层是舰艇抵抗水下爆炸冲击的一种有效方法。本文回顾了国内外抗冲覆盖层的结构形式，并从橡胶类覆盖层、多孔类覆盖层及新概念覆盖层三个方面介绍了覆盖层的结构形式、冲击防护机制及冲击防护效果。通过对研究...
- 殷彩玉金泽宇谌勇华宏星陈锋
- 关键词：舰艇橡胶多孔材料
- 单层隔振系统中塑性限位器应用设计
- 2016年
- 提出舰船单层隔振系统中采用以聚氨酯泡沫为材料的限位器进行设备限位,研究塑性限位器各参数对舰船设备最大加速度和最大相对位移这两个重要指标的影响,提出确定限位器参数理论方法,采用Matlab软件将塑性限位器理论量化方法和设计计算程序用于单层隔振系统模型,并进行冲击实验,证明该理论方法的正确性。
- 韩阳谌勇陈锋
- 关键词：振动与波聚氨酯限位器
- 多单元柔性制造系统的人机比建模与仿真被引量：7
- 2005年
- 人机比是指在一定工作时间内一个工人所能操作的机器数量,代表工人的工作效率。本文主要研究多单元柔性制造动态复杂系统的建模与仿真,建立了人机比的通用仿真模型。进一步,基于所建立的仿真模型,本文对影响人机比的关键因素的灵敏度等指标进行了深入分析和研究。
- 侯文皓马东彦陈锋张志英董明
- 关键词：仿真建模
- VLGC艉管后轴承接触分析与轴承优化
- 2019年
- 为了解决艉管后轴承损坏问题,根据VLGC轴系设计,首先进行常规轴系合理校中计算,而后建立有限元模型进行轴承与轴系的接触计算;基于轴承接触状态与轴系合理校中计算数据,分析轴承与轴系的接触状态,提出艉管后轴承的优化设计方案;理论分析与实船运行状态表明,只要在静止状态下螺旋桨轴与艉管后轴承存在较小的相对倾角就可以保证艉管后轴承的正常运行。
- 耿厚才周纯周清华郑雷蔡文佳陈锋
- 关键词：合理校中轴承设计
