- 换电模式下电动汽车电池组需求规划被引量：20
- 2013年
- 针对"集中充电、统一配送"模式下的电池数量规划问题展开研究,根据原始可用信息和规划目标要求的不同,分为远期与近期2个规划阶段,并对该问题进行建模,形成涵盖多阶段的电池数量综合规划模型。首先进行远期规划,根据电动汽车运行的相关统计参数初步估算集中型充电站最多需要购买的电池组数量,从而为近期规划提供指导。然后,近期规划基于最大日换电需求预测曲线,根据一定的物流配送原则确定日配送次数及物流能力,最终获得集中型充电站的近期规划电池组数量。算例分析表明,换电曲线的方差越小,则电池配比率越低,充裕度越高。此外,物流配送方案对电池组数量规划的影响至关重要,是影响电池组数量的关键因素。
- 高赐威吴茜薛飞刘红超
- 关键词：电动汽车
- 输电网运营效率评价方法研究被引量：9
- 2013年
- 在深入调查国内外对电网运营评价指标情况的基础上,分析了输配电网评价方法的不同,从现有输电网运营指标体系存在的问题着手,提出电网运营效率评价指标的要求,总结得出一套适用于我国输电网特性的运营效率评估指标新体系。新的指标体系以基于全寿命周期的单位输电成本为主要指标,从运行效率、安全性、经济效益、可靠性4个角度全面地反映输电网运营效率。
- 高赐威吴茜陈曦寒陈绍君
- 关键词：输电网评价指标全寿命周期
- 电动汽车换电模式研究综述被引量：89
- 2013年
- 换电模式由于其众多优点目前已发展成为电动汽车的重要能源供给模式。当前全国大部分省市都开展了电动汽车换电网络的规划和建设,但学术界有关换电模式的理论研究还较为滞后,远远不能满足该领域发展的需要。鉴于此,文章概述了换电模式在国内外的发展现状,分析了集中充电以及充换电2种换电模式的结构及特点。介绍了换电网络的基本框架、运营模式以及换电网络管理系统。针对换电网络的规划与运行进行了详细分析,从电池数量、充电站的选址定容2个方面对换电网络的规划问题进行了研究;并分析了换电网络在实际运行阶段该如何进行电池调配以及充电管理。最后总结了换电模式发展所面临的瓶颈,并对今后的研究方向进行了展望。
- 高赐威吴茜
- 关键词：电动汽车
- 国内外输电网利用率比较分析被引量：12
- 2013年
- 电网利用率是评价电网公司运营效率的重要指标。选取我国西北电网、华东电网,美国PJM、纽约电网和澳大利亚电网,以相关电力市场或电网公司公开的数据为基础,计算其电网利用率指标,并将其对应电压等级的相关指标进行比较分析。在此基础上对影响国内电网利用率的相关因素进行了详细分析,提出了考虑全寿命周期的单位电量输电成本指标。算例分析表明,单纯以设备利用率指标对比国内外电网运营效率具有明显的不合理性,必须通过全寿命周期视角对电网运营效率进行综合评价。
- 高赐威吴茜陈曦寒
- 关键词：评价指标影响因素
