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姚南

作品数:7 被引量:23H指数:3
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程安全与耐久教育部重点实验室更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划高等学校科技创新工程重大项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇在役
  • 3篇箱梁
  • 3篇箱梁桥
  • 3篇钢箱
  • 3篇钢箱梁
  • 3篇钢箱梁桥
  • 3篇安全评估
  • 2篇动载
  • 2篇动载试验
  • 2篇桥梁
  • 2篇景观
  • 2篇景观桥
  • 2篇静动载
  • 2篇静动载试验
  • 2篇钢结构
  • 1篇动力特性
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇在役桥梁
  • 1篇人行桥

机构

  • 7篇清华大学

作者

  • 7篇张天申
  • 7篇姚南
  • 6篇石永久
  • 6篇王元清

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇钢结构
  • 1篇工程力学
  • 1篇工程抗震与加...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
北京某景观桥钢结构的检测鉴定与加固设计被引量:7
2009年
北京某景观桥为新建钢结构人行桥,为保证桥梁投入运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定以及评估工作,以评定桥梁的实际工作状态,以及桥梁的承载性能与设计的符合程度。此次检测工作采用表观损伤检查、现场静动载试验与有限元建模计算分析相结合的办法。本文介绍了该桥结构检测鉴定的总体流程,首先对桥梁进行了表观检查,以评定桥梁的技术状况,然后对静载试验加载方案进行了设计,包括荷载工况和测点布置,此后进行了标准设计荷载和试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算,得到了此次静载试验的效率系数、两种荷载下的静力响应以及位移校验系数等重要数据,在此基础上,对静载测试结果进行了理论分析。此外,为进一步验证静载试验结果,还进行了该桥的动载试验,获得了该桥的前几阶自振频率。在前文工作的基础上对该桥进行安全评定,指出该景观桥整体刚度偏弱,且相关指标不能满足规范要求,需要进行加固处理,并提出了加固方案。
姚南张天申王元清石永久
关键词:人行桥静动载试验
基于频率测试的在役简支钢箱梁桥简化安全评估
2010年
文章推导了一种在役简支钢箱梁桥的简化安全评估方法,分析了在役钢桥安全评估的前提假设,提出了适用于工程检测实践的"区段模型";在对比前人得到的频变-损伤线性函数基础上提出了区段损伤的无量纲频变函数,采用ANSYS和Origin软件计算并拟合了Fi-Sk关系曲线以便于实际运用;引入了桥梁安全评估指标并推导了在2种情况下的表达式;总结了简化安全评估的步骤,并给出了一个算例。
王元清姚南张天申石永久
关键词:频率测试
大凫线特大铁路桥梁的损伤检测与安全性评定分析被引量:2
2015年
大凫线K4+062特大桥是一座103跨的特大桥梁,距今已有20年的历史。为了确认其目前状况,对该桥损伤检测和荷载试验的全过程进行了概述以及分析讨论:首先通过桥梁表观损伤检测来鉴定桥梁结构的完整性和技术状况;然后通过材料检测和构件测量获得现有桥梁结构的参数;此后根据之前的检测结果建立桥梁的计算模型并进行了相关计算分析;并且为了验证在役桥梁与设计状况符合程度并测定桥梁在运营荷载下的状况,进行了机车静动载试验,对测得的桥梁静动力响应参数进行比较分析。最后,在前述工作基础上对该桥做出了安全性评定分析并给出了一系列处理方案。
王元清姚南张爱军张天申石永久
关键词:铁路桥静动载试验安全评估
景观桥钢箱梁加固方案的设计计算及比较分析被引量:4
2009年
对某景观桥进行了检测评定,提出了3种加固方案,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立了桥梁上部结构模型以及3种加固方案的模型,其中加固方案模型建立于根据静载试验数据修正后的模型之上;利用该模型进行了设计荷载工况下的静力分析和模态分析,并根据计算结果比较了3种加固方案以及参数变化对桥梁挠度、支座区最大等效应力、极限承载力以及动力特性的影响。结果表明:综合采用加固方案1和加固方案3是比较合理的。
姚南张天申王元清石永久
关键词:钢箱梁桥动力特性静力分析
某在役高架钢箱梁桥的安全性评定及相关问题探讨被引量:3
2014年
在实际桥梁工程检测中,往往因为周围环境条件的制约,不能获得原计划中的所有测试数据或是所获得数据准确性受到行车荷载的影响。针对这两个问题,以某在役钢箱梁桥的损伤检测和安全性评定为例,探讨解决这两种问题的途径。首先介绍了该钢箱梁桥跨的表观检测和无损探伤,之后对该桥进行静动载试验,以获得桥梁在试验荷载下的静动力响应。为了与试验结果对比,还用两种方法建立钢箱梁桥跨的有限元模型,在对比不同方法计算准确度的基础上获得设计以及试验荷载下桥梁静力响应以及模态参数的计算值;最后,探讨静载测试数据的扩充办法,并对试验荷载作用下的计算模型进行了修正,通过模拟试验过程中某车道行车荷载对计算结果的影响,从而成功解决了前述的两种问题,实现了该钢箱梁跨的安全评定。
王元清姚南张天申石永久
关键词:钢桥荷载试验安全评定
基于最优化理论的多阶段模型修正及其在桥梁安全评估中的应用被引量:7
2010年
在役桥梁的安全评估和加固分析往往采用原始桥梁模型,存在局限性。该文在传统的基于最优化理论的结构参数估计技术的基础上结合实际桥梁工程检测经验发展了一种多阶段模型修正法,其中采用了三步参数化技术进行结构参数化,根据待修正参数对误差指数EI的敏感性将其分级,然后采用分阶段方法实现有限元模型修正。该文比较了不同修正参数集以及不同方法的模型修正效率和效果,并将修正后的有限元模型运用于在役桥梁承载性能分析,结果表明:多阶段模型修正法较直接修正法有较高的效率和较好的效果,修正后模型能实现在役桥梁较为详尽系统的安全评定。
王元清姚南张天申石永久
关键词:有限元分析模型修正
在役桥梁钢结构的损伤检测与安全评估
随着我国桥梁建设事业和钢结构制造业不断发展,越来越多的桥梁采用了钢结构,于是对在役钢结构的检测、评估、维护和加固方法的研究将成为今后几十年的一个热点,这也符合我国建设资源节约型国家的要求。本文概述述了桥梁钢结构损伤机理和...
姚南张天申王元清石永久
关键词:安全评价桥梁检测钢结构
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