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宋豪义
作品数:
4
被引量:3
H指数:1
供职机构:
西北工业大学动力与能源学院
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相关领域:
航空宇航科学技术
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合作作者
范玮
西北工业大学动力与能源学院
李江红
西北工业大学
陈巍
西北工业大学
范珍涔
西北工业大学动力与能源学院
赵琳
西北工业大学动力与能源学院
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范玮
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李江红
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赵琳
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范珍涔
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朱宇
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2012
2篇
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一种水下气液两相发动机
本发明提出了一种水下气液两相发动机,其利用爆震燃烧产生高温高压燃气,燃气与掺混腔内水混合形成气液两相混合物,混合物在喷管内进一步加速,加速过程中气泡不断膨胀对水做功,水在喷管出口速度大于入口速度,从而产生推力。本发明有以...
范玮
陈巍
李江红
宋豪义
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一种水下气液两相发动机
本实用新型提出了一种水下气液两相发动机,其利用爆震燃烧产生高温高压燃气,燃气与掺混腔内水混合形成气液两相混合物,混合物在喷管内进一步加速,加速过程中气泡不断膨胀对水做功,水在喷管出口速度大于入口速度,从而产生推力。本实用...
范玮
陈巍
李江红
宋豪义
文献传递
低压环境下过热流体喷雾特性实验
被引量:3
2012年
为了研究低压环境下燃料的过热度、喷射压力和喷嘴几何结构对喷雾形状和液滴索特尔平均直径等喷雾特性的影响,测量了不同环境压力下的煤油泡点温度,并给出了环境压力和泡点温度的经验关系式。将过热的航空煤油通过直射式喷嘴喷入低压容器中,进行了不同喷射条件下的喷雾实验。使用高速摄影仪和激光粒度仪进行拍摄和测量,得到了一系列的粒子索特尔平均直径数据和喷雾图片。结果表明,过热度的增加、喷射压力的增加和喷嘴长径比的减小都能够改善煤油的喷射雾化效果。
赵琳
范玮
范珍涔
宋豪义
关键词:
过热度
长径比
一种水下气液两相发动机的气泡发生器
本实用新型提出了一种水下气液两相发动机的气泡发生器,气泡发生管为从入口到出口收缩的管状结构,收缩角为1.0°~2.3°;壁面通孔中心轴线与气泡发生管中心轴线夹角为40°~60°,壁面通孔出口朝向气泡发生管出口方向。在发动...
范玮
宋豪义
朱宇
姚奎光
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