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陈泽中

作品数:84 被引量:469H指数:13
供职机构:上海理工大学更多>>
发文基金:江西省教育厅科学技术研究项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:金属学及工艺自动化与计算机技术化学工程机械工程更多>>

文献类型

  • 73篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 3篇学位论文
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 49篇金属学及工艺
  • 13篇自动化与计算...
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  • 8篇机械工程
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  • 2篇电气工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 15篇型材
  • 14篇数值模拟
  • 14篇铝型材
  • 14篇值模拟
  • 10篇齿轮
  • 8篇汽车
  • 8篇合金
  • 7篇有限体积
  • 7篇有限体积法
  • 7篇注塑
  • 6篇型材挤压
  • 6篇直齿
  • 6篇铝型材挤压
  • 6篇二次开发
  • 6篇CAD
  • 6篇冲压
  • 5篇圆柱齿轮
  • 5篇正交
  • 5篇正交试验
  • 5篇直齿圆柱

机构

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  • 1篇青海大学
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  • 1篇煤炭科学研究...
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  • 1篇中国科学院大...
  • 1篇学研究院
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作者

  • 84篇陈泽中
  • 18篇包忠诩
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  • 5篇李仕成
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  • 2篇闫强
  • 2篇孙明
  • 2篇李灼华

传媒

  • 15篇塑性工程学报
  • 8篇有色金属材料...
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  • 5篇金属成形工艺
  • 4篇南昌大学学报...
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  • 1篇塑料
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇轻合金加工技...
  • 1篇制造业自动化
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  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇锻压机械
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇金属热处理
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 2篇2024
  • 4篇2023
  • 5篇2022
  • 6篇2021
  • 4篇2020
  • 7篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 5篇2003
  • 5篇2002
84 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铝型材挤压研究进展被引量:8
2000年
对铝型材挤压研究发展历史和研究现状进行了归纳和评价。在此基础上,提出了铝型材挤压研究的前沿课题和发展趋势。
陈泽中包忠诩柳和生王美艳
关键词:铝型材CADCAMCAC
氧化石墨烯薄膜还原程度对测温与电热性能的影响
2024年
由于质量轻、韧性好、价格低廉且成型工艺简单等诸多优点,还原氧化石墨烯(reduced graphene oxide,rGO)薄膜在温度传感和电加热等领域颇受关注。分析了经不同温度热还原的rGO薄膜在微观结构、键合种类、力学及电学性能上的差异,以探究还原程度对rGO薄膜测温与加热能力的影响。结果表明,氧化石墨烯(graphene oxide,GO)薄膜内的C-O、C=O等含氧官能团在200℃还原后明显减少,碳原子的主要键合类型由C-C键变为C=C键。当还原温度升至600℃时,rGO薄膜内仍保留了部分含氧羟基官能团,C/O为7.18,而经800℃还原的rGO薄膜成分已趋近石墨烯。随着还原程度的增大,rGO薄膜的电阻率呈明显下降趋势,但氧原子的析出破坏了rGO薄膜的层间致密结构,使拉伸强度逐渐降低。当还原温度达到600℃时,电阻-温度曲线表现出优异的线性关系,室温电阻温度系数(temperature coefficient of resistance,TCR)为-1.60×10^(-3)/℃。在24 V直流驱动电压下,经600和800℃热还原的rGO薄膜可分别加热至242和367℃,但由于层间结构的松散和开裂,经800℃热还原的rGO薄膜的自发热升温曲线波动明显。因此,对于要求加热和测温双功能的应用场景,经600℃还原的rGO薄膜表现出更好的综合性能。
刘娜曹成成陶冶李会东杨莉萍陈泽中
关键词:热还原电阻温度系数
车身冲压件成形CAE与车灯模具侧花纹CAD/CAM
根据上海航空发动机制造厂的技术需求,通过技术转移和工程支持,为其建立了基于UG和DYNAFORM软件的车身冲压件成形CAD/CAE/CAM集成技术体系。对典型车身冲压件成形进行了CAE分析,获得了较好的工艺和模具方案,保...
陈泽中
关键词:车灯铝型材计算机辅助工程计算机辅助设计
文献传递
基于ABAQUS的汽车尾灯支架装配变形数值模拟被引量:1
2021年
针对某款汽车尾灯在装配过程中容易产生尾灯支架变形导致尾灯与后举门配合变差的问题,选用两种不同材料的橡胶垫片,基于ABAQUS有限元软件平台建立了仿真计算模型,得到两种橡胶垫片的超弹性本构模型,结合尾灯支架打紧点变形区的位移场分布分析了垫片厚度和种类对尾灯支架变形的影响规律。结果表明,尾灯支架变形与橡胶垫片厚度呈正相关,其中支架与平垫圈接触面变形量最大,沿着打紧点径向方向,变形量逐渐降低。选用氢化丁腈橡胶垫片装配可以减小尾灯支架变形,当氢化丁腈橡胶垫片厚度为3 mm时,尾灯支架最大变形量最小,为0.171 mm,符合大多数车企对尾灯支架变形的控制要求。
江楠森李屹峰罗帅闵宏恩陈泽中
基于Dynaform的SUV汽车B柱热冲压成形仿真分析与工艺研究被引量:21
2019年
研究了采用B1500HS钢制成的某款SUV汽车B柱加强板的热冲压变形过程,利用中心差分法得到热冲压硼钢变形时单元体的温度公式,通过有限元模拟软件Dynaform建立B柱热-力-相耦合模型,研究B柱典型U形截面受力情况和温度场分布,同时分析B柱厚度、减薄率、屈服应力、硬度变化情况。有限元分析表明,B柱热冲压变形时,凸模圆角区和直壁区受到较大的拉应力及厚压应变的作用,易发生减薄。进行了B柱热冲压成形试验,结果表明,热冲压B柱的微观组织均为板条状马氏体,维氏硬度达到457 HV以上,屈服强度达到1200 MPa以上,满足热冲压零件淬火强化性能要求,验证了热冲压数值模拟的可靠性。
陈泽中李响刘欢李文传李鑫
关键词:热冲压DYNAFORM
基于UG的铝型材分流组合挤压模CAD系统建模与开发被引量:1
2008年
根据铝型材平面分流挤压模的设计原理和结构特点,利用面向对象的设计思想,在系统分析和设计的基础上,采用OMT(Object Modeling Technology,对象模型技术)方法,确定了铝型材分流组合挤压模CAD系统的整体构架。利用UG/OPEN API接口和UG/OPEN GRIP语言的功能,建立了铝型材分流组合挤压模CAD系统。实例证明,利用该系统,可以方便地设计出参数化的铝型材分流组合挤压模。
李灼华陈泽中汪芸
关键词:铝型材计算机辅助设计面向对象二次开发
铝型材挤压成形Euler列式有限体积仿真
由于铝型材挤压是特大变形问题,因此采用拉格朗日列式有限元仿真时将会面对网格重划难题,且难以收敛。采用欧拉列式有限体积法可以有效求解铝型材挤压这类三维流动大变形问题。以典型Ⅲ级实心铝型材为例,用欧拉有限体积法分析了其变形过...
陈泽中包忠诩柳和生刘家玉
关键词:铝型材有限体积法数值仿真
文献传递
基于UG平台构建三维铝型材挤压模具CAD系统被引量:8
2003年
在UG平台上 ,建立了三维铝型材挤压模具CAD系统 ,可以方便地设计出参数化的铝型材挤压平面模和导流模。系统的设计采用了面向对象的技术 。
傅立军包忠诩陈泽中黄克坚
关键词:CAD铝型材UG面向对象二次开发
高强度硼钢22MnB5的热变形方程及其模拟应用被引量:9
2011年
利用Gleeble-3500热模拟试验机,在温度为700℃~950℃、应变速率为0.01/s~0.4/s的条件下,对高强度硼钢22MnB5的热变形行为进行研究。结果表明,随着变形温度的升高,硼钢的延伸率升高,变形抗力降低;随着应变速率的提高,硼钢22MnB5的变形抗力和延伸率增大。根据高温拉伸实验得出的数据,构建硼钢22MnB5的稳态流变应力模型和热变形方程,并将试验结果和构建的本构方程输入ABAQUS软件进行U型件热弯曲成形的回弹模拟,数值模拟结果与实验结果吻合较好,验证了模型的可靠性和正确性,为成形所需的最大载荷及设备选择提供依据。
李肖科周隐玉刘芳陈泽中
关键词:热冲压应变速率热变形方程数值模拟
直齿圆柱齿轮冲挤精锻变形分析被引量:5
1999年
将密栅云纹法引入齿轮精锻研究, 根据直齿圆柱齿轮冲挤精锻终了阶段锻件分流面的云纹图像导出位移速度场, 获得了相应的变形规律, 为进一步研究应变分布提供了依据。
陈泽中林治平连书勤
关键词:直齿圆柱齿轮锻造
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