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冯勇

作品数:3 被引量:47H指数:3
供职机构:湖南大学电气与信息工程学院更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电流
  • 1篇电流控制
  • 1篇整流
  • 1篇整流器
  • 1篇滞环
  • 1篇滞环电流
  • 1篇滞环电流控制
  • 1篇三角载波
  • 1篇三相PWM整...
  • 1篇开关
  • 1篇估计方法
  • 1篇荷电状态
  • 1篇UKF
  • 1篇DSPACE

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇冯勇
  • 2篇梁骁
  • 2篇王辉
  • 1篇毛群辉
  • 1篇阮倩茹
  • 1篇滕召胜
  • 1篇方亮

传媒

  • 2篇测控技术
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
三相PWM整流器滞环电流控制仿真被引量:7
2010年
三相PWM整流器已广泛应用工业与电气控制领域,电流控制技术决定着三相PWM整流器系统的控制性能。综合比较了各种电流控制方法,应用较多的滞环比较PWM电流控制技术基本原理进行分析,表明常规滞环电流控制开关频率变化的随机性。为了达到开关频率恒定,消除随机误,通过引入三角载波比较的方法解决常规滞环电流控制中的开关周期不固定的缺点,采用MATLAB/Simulin软件搭建系统模型,对方案进行仿真验证,结果表明,采用三角波的固定开关频率滞环电流方案能获得良好的控制效果。
梁骁王辉冯勇阮倩茹
关键词:整流器滞环电流控制三角载波开关
纯电动汽车电池管理系统研究与设计被引量:26
2010年
在研究大量锂电池动态性能的基础上,研发了纯电动汽车电池管理系统(BMS,battery management system)。该系统以PIC18F4585为核心处理器,可以实时监测母线电压、母线电流、电池单体电压、温度、漏电流等参数。利用双线性Z变换来实现二阶巴特沃斯低通滤波器的设计,消除了高频扰动,降低了系统的成本。系统在线测试和硬件在环仿真结果表明,温度控制的精度为±0.5℃,电压和电流的测量精度为0.5%。系统具有较高的可靠性和稳定性,具有良好的应用价值。
冯勇王辉梁骁
关键词:电动汽车电池管理系统DSPACE
基于UKF的电动汽车锂电池SOC估计方法被引量:14
2010年
准确估计电池的荷电状态(SOC,state of charge)是电动汽车电池管理系统研究的关键技术。基于Thevenin模型建立了状态空间方程组,采用无色卡尔曼滤波(UKF,unscented Kalman filtering)算法实现非线性条件下的SOC准确估计。硬件在环仿真试验表明:UKF估计误差小于5%,且当SOC值低于50%时,其估计结果明显优于扩展卡尔曼滤波(EKF,extended Kalman filtering)方法,有较高的实用价值。
毛群辉滕召胜方亮冯勇
关键词:荷电状态
共1页<1>
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