唐毅
- 作品数：4 被引量：37H指数：4
- 供职机构：重庆大学计算机学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术核科学技术更多>>
- 露天场景下高速公路违章停车视频检测算法被引量：5
- 2014年
- 针对现有的停车检测算法存在不能很好地适应露天场景环境变化以及误检率过高的问题,设计了一种新的违章停车视频检测算法;利用自适应混合高斯模型实现场景背景提取与更新,获得可能的运动前景目标,通过基于像素时间序列特征的稳态分析法来检测静止目标,并根据对象区域特征实现停驶车辆的辨识,从而准确的检测出违章停车;实验结果表明,提出的算法在高速公路露天场景中正检率达到90%以上,与其他停车检测算法相比较,在减少计算量、提高系统实时性的同时,具有较好的正检率。
- 赵敏张波唐毅孙棣华陈金玉
- 关键词：时间序列法
- 考虑前后车辆综合效应的跟驰模型及其稳定性分析被引量：7
- 2014年
- 为了进一步增强车流的稳定性,通过分析后视效应和前车优化速度差信息的综合作用,在FVD模型基础上,建立新的BL&OVD模型.通过线性稳定性分析,得到新模型的稳定性判据.采用非线性分析方法,推导出mKdV方程用于描述系统临界稳定点附近的交通拥塞演变规律.数值仿真结果表明,综合考虑后视效应和最优速度差信息能有效抑制车流随机干扰信号在车流中传播放大,提高车流稳定性,从而舒缓交通拥堵.该模型对车流有进一步的致稳作用,有助于车辆自动驾驶系统中驾驶策略的设计.
- 唐毅刘卫宁孙棣华唐亮张建厂
- 关键词：交通流跟驰模型
- 改进时间序列模型在高速公路短时交通流量预测中的应用被引量：21
- 2015年
- 为了提高短时交通流预测精度,针对传统时间序列模型在进行交通流量预测时存在无法动态调整模型参数、样本量过大导致序列的平稳性减弱、建模过程复杂等不足,从样本序列的动态选取及模型识别两方面进行优化,提出了一种改进的时间序列模型。利用渝武高速公路微波车检器的实测流量数据对改进前后的时间序列模型进行了实验验证和对比分析,结果表明改进后的时间序列模型有效克服了传统时间序列模型的不足,并对不同的交通流状况具有较好的适应性,无论在工作日还是节假日均具有更高的预测精度。
- 唐毅刘卫宁孙棣华魏方强余楚中
- 关键词：交通工程交通流量预测时间序列动态建模
- 考虑多车稳态期望速度效应的拥堵控制跟驰模型被引量：4
- 2018年
- 拥堵控制是智能交通系统的一个关键问题。基于Konishi等的研究成果,考虑多车稳态期望速度效应对车流运动特性的影响,提出一个新的拥堵控制跟驰模型。运用系统控制理论,得到系统保持稳定的判据。数值仿真结果表明:与前人研究成果相比,多车稳态期望速度效应对交通流具有更好的致稳作用,提高了车流陷入交通阻塞状态的阈值。因此,提出的模型较前人的成果能进一步缓解交通拥堵程度,使交通系统稳定性增强。
- 周桐郑林江刘卫宁唐毅周召敏
- 关键词：交通系统跟驰模型
