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张章

作品数:11 被引量:45H指数:4
供职机构:中交上海三航科学研究院有限公司更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目上海市自然科学基金国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 9篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 7篇抗弯
  • 5篇锈蚀
  • 5篇载力
  • 5篇钢筋
  • 5篇承载力
  • 4篇抗弯承载
  • 4篇抗弯承载力
  • 4篇混凝土梁
  • 4篇钢筋混凝
  • 4篇钢筋混凝土
  • 4篇钢筋混凝土梁
  • 4篇承载力计算
  • 3篇抗弯承载力计...
  • 2篇锈蚀钢筋
  • 2篇锈蚀钢筋混凝...
  • 2篇锈蚀钢筋混凝...
  • 2篇锈蚀率
  • 2篇粘贴
  • 2篇粘贴碳纤维
  • 2篇码头

机构

  • 8篇中交上海三航...
  • 7篇上海交通大学
  • 1篇中国交通建设...

作者

  • 11篇张章
  • 8篇吴锋
  • 2篇方从启
  • 2篇周国然
  • 2篇邱松
  • 1篇龚景海
  • 1篇田俊峰
  • 1篇庞丹丹
  • 1篇卓杨
  • 1篇董启明
  • 1篇韦福安
  • 1篇邹巧常
  • 1篇林国兴

传媒

  • 6篇水运工程
  • 2篇低温建筑技术
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇工业建筑
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2010
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度退化研究被引量:5
2013年
在大量锈蚀钢筋混凝土梁试验数据的基础上,计算得到不同锈蚀方式和锈蚀率等情况下试验梁的抗弯刚度退化系数,拟合给出钢筋锈蚀率与梁抗弯刚度退化系数的理论计算公式,并通过对新制作的钢筋混凝土试验梁通电加速腐蚀试验,验证计算公式的可靠性和准确性。
吴锋卓杨张章
关键词:钢筋锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度
反复荷载下锈蚀RC梁抗弯承载力计算被引量:1
2010年
通过对比分析锈蚀梁在重复加载和反复加载作用下的受力及破坏特征,建立重复加载到反复加载的数学模型,提出锈蚀RC梁在反复荷载作用下承载力计算公式。并通过理论分析得到了粘结应力对承载力影响的计算公式。结果表明:锈蚀率低于5%的RC梁粘结应力有所提高,并且粘结应力的变化与承载力的变化近似成正比关系,粘结应力提高越多,承载力增大越多。
张章方从启
关键词:锈蚀重复加载反复加载承载力
高腐蚀率钢筋混凝土梁抗弯性能研究被引量:4
2010年
对4根未腐蚀和16根腐蚀钢筋混凝土梁进行抗弯试验,研究重复荷载下高腐蚀率对钢筋混凝土梁变形、裂缝、承载力及破坏机理的影响。提出重复荷载下受腐蚀钢筋混凝土梁承载力计算公式。同时拟合出钢筋腐蚀率对钢筋混凝土受弯开裂的影响,并提出受腐蚀梁在重复荷载下的开裂荷载计算公式。
张章方从启韦福安邹巧常林国兴
关键词:重复荷载承载力开裂荷载
高桩码头运营期耐久性模糊评估方法被引量:8
2013年
根据高桩码头结构特点,基于层次分析法,采用模糊综合评估理论,建立了高桩码头适用的耐久性层次结构模型,给出了分层评估指标变权重和隶属函数的计算方法,提出了一套高桩码头运营期耐久性模糊综合评估方法,该方法将复杂的高桩码头耐久性评估问题层次化、定量化,可操作性强,为高桩码头耐久性评估提供了理论依据。
吴锋庞丹丹张章
关键词:高桩码头层次分析法耐久性评估
基于锈胀裂缝的锈蚀梁钢筋锈蚀率计算被引量:25
2013年
根据钢筋混凝土梁锈胀开裂的特点,考虑钢筋锈蚀不均匀性,对锈胀裂缝宽度实测值进行修正。结合对钢筋锈蚀开裂后锈蚀物体积膨胀的量化分析,得到了混凝土开裂后的钢筋锈蚀率基于锈胀裂缝宽度的计算模型,并通过电解液加速锈蚀方法对配筋混凝土试块进行加速腐蚀试验,拟合出了实用的锈蚀率计算式。采用7根钢筋混凝土梁的电解液加速腐蚀试验进行验证。结果表明:锈胀裂缝宽度与钢筋锈蚀率近似呈线性变化;在钢筋不均匀锈蚀的情况下,采用间接法计算得到的钢筋最大锈蚀率与试验平均锈蚀率的比值在1.4~2.4之间,与实际情况符合较好。
吴锋张章龚景海
关键词:RC梁锈蚀率
粘贴碳纤维加固受弯构件的抗弯承载力计算
2015年
首先提出碳纤维加固受弯构件承载力计算公式,并提出碳纤维加固材料强度系数,结合收集到的粘贴碳纤维加固梁承载力试验数据,建立碳纤维加固钢筋混凝土梁的抗弯承载力提高系数计算公式,实现粘贴碳纤维加固梁的简化计算。开展了粘贴碳纤维加固预应力高强度混凝土(PHC)管桩抗弯承载力试验。试验结果表明,提出的碳纤维加固梁承载力计算公式也可用于碳纤维加固混凝土管桩承载力的计算。
张章吴锋周国然
关键词:碳纤维受弯构件抗弯承载力
高桩码头维护技术评价指标与体系研究
2015年
性能退化问题是影响高桩码头使用寿命的重要因素。运营过程中的船舶撞击、岸坡变形等因素也会对结构构件造成损伤。高桩码头维护技术多种多样,但对于损伤后码头的修复与维护,目前尚无科学合理的选择方案。针对高桩码头维护技术的特点,提出常用维护技术的专项指标和评价指标,建立可实现不同维护技术在同一层次进行评价指标对比的评价体系,为高桩码头维护技术的选择和维护设计方案的制定提供指导。
张章吴锋周国然田俊峰
关键词:高桩码头评价指标
粘贴碳纤维布与钢板加固RC梁的承载力计算方法
2015年
根据提出的加固材料强度系数,并基于试验数据分析,分别提出了粘贴碳纤维布和粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的抗弯承载力提高系数计算公式。研究结果表明,粘贴钢板比粘贴碳纤维布对梁的抗弯承载力有更好的加固效果。
张章吴锋
关键词:碳纤维布抗弯承载力
不同应力状态下钢筋混凝土梁加速腐蚀试验研究被引量:2
2013年
开展了不同应力状态下钢筋混凝土梁电解液加速腐蚀试验,研究了加速腐蚀试验中通电时间、钢筋腐蚀率和荷载水平等外界条件对试验构件力学性能的影响,分析了钢筋锈蚀过程中梁截面应变变化和锈蚀裂缝产生情况,为进一步开展应力状态下钢筋混凝土梁的研究提供了试验参考。
吴锋张章邱松
关键词:应力状态钢筋混凝土
锈蚀RC梁抗弯刚度试验研究
2010年
通过对锈蚀钢筋混凝土(RC)梁抗弯刚度退化的理论分析,提出了刚度折减系数的计算公式。采用6根锈蚀梁的抗弯刚度试验,验证了折减系数的正确性。试验结果表明:粘结应力增长越大,抗弯刚度增加越大。由于粘结应力的作用,当钢筋锈蚀率低于5%时,抗弯刚度有所提高,其中锈蚀率为3%左右时,刚度达到最大值。
郭建宗张章董启明
关键词:锈蚀抗弯刚度粘结
共2页<12>
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