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聚α-烯烃航空润滑油基础油高温衰变中结构与性能的关系被引量：5: 2016年; 借助高压釜装置模拟PAO基础油实际工况中的工作温度,结合GC/MS现代检测技术,从分子层面分析高温下PAO理化性能的衰退和其结构变化之间的关系。结果表明:PAO润滑油衰变的主要原因是高温引起的热裂解,但PAO润滑油在正常工作温度下的性能不会发生太大变化,严重衰变主要发生在230℃以上;高温作用下,PAO分子支链断裂,生成较多的小分子烃类物质,导致其黏度下降、倾点上升;但PAO的酸值变化较小,与GC/MS中仅检测到少量含氧化合物相对应;结构决定使用性能,得出带有支链合成烃PAO的热稳定性较其氧化安定性差。; 姚婷郝敬团郭力校云鹏姜会泽郭青鹏费逸伟; 关键词：航空润滑油聚Α-烯烃热氧化安定性性能衰变

预处理方式对喷气燃料污染度测定结果的影响研究: 2018年; 颗粒污染物是对喷气燃料影响最大的污染物质,针对颗粒污染物的污染度检测对于保证喷气燃料质量具有重要意义。自动颗粒计数法作为目前运用较为成熟的新型技术,具有操作简便、快速准确的优点,可对喷气燃料进行污染度测定。由于喷气燃料易含有水分杂质,油样的预处理方式将直接影响实验室条件下的测定结果的准确性。为提高自动颗粒计数器法测定结果重复性,本文通过试验对比了手工摇晃和超声波振荡两种方式的测定结果,通过数据分析和不确定分析证明了手工摇晃更适合作为含水喷气燃料污染度测定前的预处理方式。; 陈柄昊胡建强郭力杨士钊; 关键词：喷气燃料污染度预处理

光谱吸收法测定气体中的CO_2含量: 2016年; 光谱吸收式光纤气体检测技术的基本原理,采用CO2检测系统进行实验研究,建立了光强与电压幅值之间的关系曲线,对气体中的CO2浓度进行检测。结果表明,该方法对01%的CO2浓度具有很好的敏感性和准确性,为提高光谱吸收式检测系统的精度,拓展其实际应用打下良好基础。; 浮燕郭力杨士钊; 关键词：CO2含量

金属作用下润滑油基础油性能衰变的机理被引量：3: 2017年; 利用FTIR和GC-MS等方法,考察了高温作用下金属铜对航空润滑油基础油聚α-烯烃(PAO)结构组成的影响,推测了PAO结构变化的机理,从分子水平解释金属催化下油样运动黏度、酸值和倾点等理化指标衰变的原因。表征结果显示,实验油样中共鉴定出108种化合物,包括19种正构烷烃、34种异构烷烃、50种烯烃以及5种非烃类化合物。高温和金属的存在是导致PAO组成结构和性能衰变的关键因素。金属铜的加入加速了PAO的裂解程度,促使油样黏度的降低;同时降低了PAO衰变降解的活化能,推动了PAO衰变的进程。也促进含双键的不饱和烃、含氧化合物等生色物质的生成,使油样表现较高的酸值和更深的颜色。; 姚婷杨宏伟费逸伟郭峰郭力卞森; 关键词：润滑油基础油热氧化性能衰变

分散剂对基础油中纳米二硫化钼颗粒分散与润滑性能的影响研究被引量：2: 2017年; 采用激光粒度分析仪和纳米摩擦试验机分别考察了6种分散剂对基础油中纳米二硫化钼(MoS_2)颗粒的分散稳定性和油品的减摩性能,并采用红外光谱(FTIR)分析了分散剂与MoS_2纳米颗粒的接枝作用机理.试验结果表明,氨丙基三甲氧基硅烷(ATS)和山梨醇油酸酯(SPAN 80)分散剂因含有极性较强的官能团,与MoS_2接枝后能够形成牢固的化学键,不仅表现出突出的分散稳定效果,而且能大幅降低纳米MoS_2基础油的摩擦系数,而其他4种分散剂中的官能团极性较弱,与MoS_2纳米颗粒的化学键合作用较弱,容易在摩擦外力作用下破坏,导致油品的摩擦系数增加.; 辛永亮胡建强杨士钊郭力张健健; 关键词：纳米二硫化钼分散剂基础油分散稳定润滑

低纳米二硫化钨含量润滑油抗磨性能被引量：9: 2017年; 研究不同含量无机富勒烯结构二硫化钨(IF-WS2)纳米粒子润滑油的抗磨性能。以油酸为分散剂,通过超声方法将质量分数为0.005%~1%的90nm IF-WS2纳米粒子在基础油中分散,利用四球试验机考察纳米WS2润滑油的抗磨性能,采用SEM和EDX等手段对纳米WS2润滑油抗磨机理进行分析。结果表明,纳米WS2质量分数为0.01%的润滑油展现出最佳的抗磨减摩性能,490N负荷下WSD为0.617mm,摩擦系数仅为0.06;低纳米WS2含量润滑油的抗磨减摩机理可能是分散充分而形成了特殊的"滚珠"效应。; 杨士钊胡建强谢凤郭力; 关键词：润滑油抗磨性能

65号航空冷却液的泡沫倾向性研究被引量：1: 2020年; 针对65号航空冷却液在过滤循环中出现泡沫较多的现象,对65号航空冷却液泡沫倾向性进行探究。按照石化行业标准《发动机冷却液泡沫倾向测定法(SH T 0066—2002)》,利用冷却液泡沫倾向测定仪来评价65号航空冷却液泡沫倾向性,并进行水乙二醇溶液对照试验。结果表明:航空冷却液在低温和循环时间较长的情况下,其泡沫倾向性较大,而随着温度的升高和循环时间的缩短,泡沫倾向性有一定程度的改善。航空冷却液在过滤循环中出现的泡沫问题,是加入的添加剂所引起的。; 毛纪昕胡建强郭力

自动颗粒计数法测定喷气燃料污染度仪器对比研究: 2018年; 颗粒污染物是对喷气燃料影响最大危害最大的污染物质,针对颗粒污染物的污染度检测对于保证喷气燃料质量具有重要意义。自动颗粒计数法作为目前运用较为成熟的新型技术,具有操作简便、快速准确的优点。然而针对喷气燃料领域,目前国内还没有形成自动颗粒计数法的试验方法标准。为验证自动颗粒计数法在喷气燃料领域的可行性,论文通过实验和数据整理分析,比较了三型自动颗粒计数器的测定结果,为更好地做好喷气燃料质量监控奠定基础。; 陈柄昊胡建强郭力杨士钊; 关键词：喷气燃料污染度

基于金属作用下抗氧剂对航空润滑油的深色效应被引量：2: 2018年; 以聚α-烯烃(PAO)为基础油,考察金属作用下抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚(AO1)和p,p’-二异辛基二苯胺(AO2)对航空润滑油颜色变化的影响。结合分级萃取技术,将有色组分富集到甲醇萃取物中,利用傅里叶红外变换光谱仪和气质联用技术分析了甲醇萃取物中化合物的结构组成。根据分析结果推断出油品颜色衰变的机理,发现金属和抗氧剂的双重作用导致了油品的颜色加深。抗氧剂虽能延缓油品高温氧化衰变,但自身结构也易被破坏,产生酮类、胺类和醌类等多种生色基团和助色基团,导致油品颜色发生变化;金属参与后,反应加剧,反应产物中检测到的环己-2,4-二烯酮、1,4-苯醌、2,6-二叔丁基-对苯醌、2,6-二叔丁基-4-亚甲基环己-2,5-二烯酮、4-叔丁基-2,6-二甲基苯基乙酸酯、1-(吡啶-3-基)乙酮和1-(2,7,7-三甲基-4,7-二氢苯并呋喃-4-基)乙酮等酮、醌和胺等化合物,进一步加深了油品的颜色。; 姚婷杨宏伟费逸伟郭峰郭力卞森; 关键词：抗氧剂

含蜡油品中降凝剂作用机理研究被引量：3: 2015年; 温度降低时油品粘度变大,流动困难。降凝剂与油品中的蜡相互作用,使其具有降低油品凝点,改善油品低温流动性的作用。本文主要研究了石蜡的结晶过程,降凝剂的作用机理及影响降凝剂作用效果的几个因素。; 郭力胡建强杨士钊; 关键词：石蜡降凝剂

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郭力

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