于钦林
- 作品数：7 被引量：82H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>
- 基于Tikhonov正则化及奇异值分解的载荷识别方法被引量：14
- 2014年
- 针对矩阵求逆法应用中存在的病态逆问题,用Tikhonov正则化及奇异值分解法解决。通过对平板模型仿真分析,利用频响函数法矩阵条件数评价系统的病态性,系统病态性不同时用奇异值分解法与基于不同正则化参数选择的Tikhonov方法对载荷进行识别。研究表明,条件数大于1 000时,Tikhonov正则化方法识别误差较小;反之,奇异值分解法较优。提出综合使用Tikhonov正则化与奇异值分解的载荷识别方法,给出方法流程。仿真与实验结果表明该方法可提高结构载荷识别精度,具有一定工程应用价值。
- 郭荣房怀庆裘剡于钦林朱伟伟
- 关键词：载荷识别TIKHONOV正则化奇异值分解条件数
- 一种汽车动力总成悬置系统非线性刚度数据处理方法
- 本发明涉及一种汽车动力总成悬置系统非线性刚度数据处理方法，包括以下步骤：1)数据输入模块将悬置的静刚度数据、动力总成悬置的静态力数据、极限工况下压缩方向的最大位移数据和极限工况下拉伸方向的最大位移数据输入数据处理模块；2...
- 郭荣章桐于钦林于蓬裘剡朱伟伟
- 文献传递
- 极限工况汽车动力总成悬置位移和载荷数据处理方法
- 本发明涉及一种极限工况汽车动力总成悬置位移和载荷数据处理方法，包括以下步骤：1)数据采集模块采集极限工况下的外界输入数据、动力总成质心和悬置点位置数据，并将采集到的数据传输给数据处理器；2)数据处理器根据接收到的采集数据...
- 郭荣章桐于钦林于蓬裘剡朱伟伟
- 文献传递
- 频域传递路径分析方法(TPA)的研究进展被引量：59
- 2013年
- 传递路径分析方法(Transfer Path analysis,TPA)是当前诊断机械系统振动和噪声最通用的手段。本文介绍了传统TPA、工况TPA、OPAX、快速TPA、多级TPA以及混合TPA的基本原理和优缺点,结合实例说明实现过程,并进行综合比较得出各种方法的应用场合,最后对TPA方法的未来发展作了展望。
- 郭荣裘剡房怀庆于钦林章桐
- 关键词：载荷识别传递函数
- 考虑扭矩轴布置的横置动力总成悬置系统解耦设计
- 探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法，以横置动力总成悬置系统为例，基于固有频率及模态解耦率的设计要求，运用扭矩轴理论对悬置系统进行调教。研究结果表明，当发动机侧悬置和变速箱侧悬置布置在扭矩轴上时，俯仰模态的解耦率显著提...
- 郭荣于钦林米一章桐
- 关键词：振动与波动力总成悬置系统扭矩轴
- 一种汽车动力总成悬置系统非线性刚度数据处理方法
- 本发明涉及一种汽车动力总成悬置系统非线性刚度数据处理方法，包括以下步骤：1)数据输入模块将悬置的静刚度数据、动力总成悬置的静态力数据、极限工况下压缩方向的最大位移数据和极限工况下拉伸方向的最大位移数据输入数据处理模块；2...
- 郭荣章桐于钦林于蓬裘剡朱伟伟
- 文献传递
- 手动变速箱空挡齿轮敲击问题的影响因素分析被引量：9
- 2013年
- 齿轮敲击噪声会严重影响整车声品质.为研究该问题,建立手动变速箱空挡齿轮敲击问题的4自由度模型,模型包括2个非线性因子:离合器扭转刚度和轮齿弹性接触力.根据建立的动力学方程,讨论了齿轮敲击噪声的判定条件,分析了离合器参数的影响(扭转刚度、迟滞阻尼力矩、黏滞阻尼系数和刚度转变节点),发现第1级刚度和迟滞阻尼减小,敲击噪声降低,而随着离合器阻尼系数的增大,敲击噪声先减小后增大,存在1个最优解.分析了离合器以外的参数的影响(主从动轮阻尼系数、转动惯量、飞轮转速和扭矩波动幅值),发现主动轮阻尼系数、从动轮惯量减小,从动轮阻尼系数、主动轮惯量增大,更快的发动机转速和更小的发动机激振力矩有利于改善敲击.
- 郭荣裘剡章桐于钦林朱伟伟
- 关键词：手动变速箱影响因素噪声
