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王一骏

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇响应面
  • 1篇多工况
  • 1篇多目标优化
  • 1篇液压
  • 1篇液压油
  • 1篇优化设计
  • 1篇汽车
  • 1篇封闭空腔
  • 1篇高弹性
  • 1篇凹坑
  • 1篇保险杠
  • 1篇车门
  • 1篇车门结构

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇王一骏
  • 2篇杨旭静
  • 1篇孙光永
  • 1篇朱克忆
  • 1篇龚志辉
  • 1篇胡仲勋
  • 1篇汪雪晴
  • 1篇易辉成
  • 1篇罗志敏

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇微计算机信息

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
不等截面拉延筋结构优化设计被引量:2
2012年
关于不等截面拉延筋取决于控制冲压件成形质量优化问题,薄板件拉伸件拉延成型过程中,由于受力不均,形成缺陷。为解决上述问题,研究了一种快速优化设置不等截面拉延筋结构参数的方法。通过构建拉裂和起皱缺陷的目标评价函数,构建相应的响应曲面,采用遗传算法优化响应曲面获取等效拉延阻力,再结合等效阻力模型反求出不同截面处拉延筋的几何参数,从而获得更加合理的拉延阻力,提高成形质量。以某车型内板冲压成形为例进行住仿真,验证了方法对设计不等截面拉延筋结构参数的有效性,为工程实际设计提供了依据。
汪雪晴杨旭静罗志敏王一骏
关键词:响应面优化设计
基于多工况的车门结构多目标优化设计方法研究被引量:7
2012年
车门结构的单一工况优化设计常难以满足车门设计要求。本文基于车门垂直刚度和一阶模态两工况,提出一种车门结构多工况多目标优化设计方法。以车门垂直刚度、一阶频率和车门质量为优化目标,通过均匀拉丁方试验设计和响应面方法得出车门垂直刚度和一阶频率的近似数学模型,并在此基础构建车门结构多目标优化模型。最后采用多目标遗传算法对其进行求解,最终优化结果在车门质量减少的情况下,垂直刚度和一阶频率均达到设计要求,达到预期优化效果。
易辉成杨旭静王一骏
关键词:车门响应面多目标优化
一种汽车吸能保险杠
本发明公开了一种汽车吸能保险杠,汽车吸能保险杠,在封闭空腔壳体(1)内设置有弹性体和液体(2)。在所述的封闭空腔壳体(1)的外壁上间距均匀分布有凹坑(4)。所述的封闭空腔壳体(1)的截面为圆形、矩形或不规则形状。所述的液...
龚志辉孙光永王一骏朱克忆胡仲勋
文献传递
共1页<1>
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