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公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法: 本发明涉及一种公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法，包括以下步骤：1、将城市路网映射为对偶路网；2、设计转移概率；3、利用转移概率，基于凝聚算法将路段进行聚类，得到最佳聚类结果。4、公交专用道所属路段在最佳聚类结果...; 钱大琳罗艺; 文献传递

基于AGPS技术的交通出行方式识别方法: 本发明公开了交通管理与信息服务技术领域中的一种基于AGPS技术的交通出行方式识别方法。包括：定位服务器建立状态信息数据库；定位服务器每隔设定时间T从手机获取状态信息并存入状态信息数据库；对状态信息数据库中存储的状态信息进...; 钱大琳罗艺闫彭李珊珊李成华董倩; 文献传递

公交专用道设置对城市交通网络的不利影响及应对策略研究: 当前国内外各大城市全面实施公交优先发展战略，充分发挥公共交通对城市功能疏解和布局优化调整的引导作用，实现城市公共资源利用效率与城市交通承载力的科学匹配。其中，在客流量大、交通拥挤且道路条件满足要求的城市路段上设置公交专用...; 罗艺; 关键词：城市交通网络公交专用道地铁网络

基于权重调整的公交网络效率研究被引量：1: 2018年; 公交网络效率的高低关系着城市客运工作能否通畅有序运行.任意站点间的客运效率与整个公交网络的客运效率是局部与整体的关系,如何以最合理的局部效率改善达到提升整个公交网络效率的目的,是当前一项重要的研究课题.公交站点网络是无标度网络,网络边上的权重可表征站点之间的通行时间,调整边权重成为改善公交网络效率的途径之一.本文从宏观网络的角度,基于权重维度,研究权重在无标度网络中的不同分布对网络效率的影响.通过对权重在无标疫网络中作用的验证,为公交网络的优化提供新的指导方法.; 罗艺钱大琳; 关键词：交通运输工程公交专用道复杂网络

公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法: 本发明涉及一种公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法，包括以下步骤：1、将城市路网映射为对偶路网；2、设计转移概率；3、利用转移概率，基于凝聚算法将路段进行聚类，得到最佳聚类结果。4、公交专用道所属路段在最佳聚类结果...; 钱大琳罗艺; 文献传递

公交—地铁复合网络构建及网络特性分析被引量：21: 2015年; 公交和地铁是城市公共交通系统中最主要的两个组成部分,在大力推行公交优先政策的今天,我们却发现公交分担率并没有得到明显改善.本文运用Space L和Space P方法分别构建了北京市公交—地铁复合网络及其子网络.实证研究了公交—地铁网络的基本拓扑性质并对复合网络及其子网络的网络特性进行比较,从整体的角度,综合性地分析城市公共交通运输网络的特性及换乘状况.结果表明,北京市公交—地铁复合网络具备小世界和无标度网络特性,同时也证明了地铁及公交各自特点的充分发挥,二者高效的相互配合、衔接,是整个公共交通运输系统发挥最大效能的基础.; 罗艺钱大琳; 关键词：复合网络复杂网络公共交通公交网络地铁网络

公交专用道设置对城市交通网络的影响及优化方法研究: 当前国内外各大城市全面实施公交优先发展战略,充分发挥公共交通对城市功能疏解和布局优化调整的引导作用,实现城市公共资源利用效率与城市交通承载力的科学匹配。其中,在客流量大、交通拥挤且道路条件满足要求的城市路段上设置公交专用...; 罗艺; 关键词：公交专用道社团结构复杂网络交通规划多层网络; 文献传递

基于SVM的危货车驾驶员饮水分心判别模型被引量：2: 2017年; 执行车内次任务是导致驾驶员注意力分散乃至造成交通事故的重要原因。为对危货车驾驶员饮水分心进行辨识,进行了驾驶模拟试验。试验中,将水杯放置在危货车驾驶舱内3种常见的杯架位置处,采集饮水分心驾驶和正常驾驶时的车辆运行状态数据。在差异性统计分析提取特征指标的基础上,对变化较快的特征引入频域分析方法提取特征指标,经分析新增加的特征指标能够反映被试驾驶员对车辆横向稳定性的控制能力。使用支持向量机建立驾驶员饮水分心驾驶判别模型,分别使用遗传算法和粒子群算法对初步判别模型进行优化并对比分析,最终对优化后的模型进行评估。结果表明,应用遗传算法和粒子群算法优化后的判别模型对驾驶员饮水分心状态的正确分类比例分别达到94.02%和93.21%,遗传算法的参数寻优结果优于粒子群算法,同时遗传算法主要通过选择、交叉、变异操作产生新的种群个体进化到下一代,是较为成熟的收敛性分析方法,故认为遗传算法更适合作为驾驶员饮水分心驾驶判别模型的优化算法。; 冯建国钱大琳罗艺李晨; 关键词：交通工程驾驶模拟频域分析

基于AGPS技术的交通出行方式识别方法: 本发明公开了交通管理与信息服务技术领域中的一种基于AGPS技术的交通出行方式识别方法。包括：定位服务器建立状态信息数据库；定位服务器每隔设定时间T从手机获取状态信息并存入状态信息数据库；对状态信息数据库中存储的状态信息进...; 钱大琳罗艺闫彭李珊珊李成华董倩

基于社团结构发现的公交专用道施划影响分析被引量：1: 2016年; 城市道路施划公交专用道是保障公交优先的重要举措,但会压缩社会车辆的运行空间,使得高峰期部分社会车辆不得不选择其他道路出行,从而对路网中其他交通流运行造成影响,严重时可能会引发更大范围的拥堵.因此,准确确定施划公交专用道后的交通影响范围是城市交通管理、控制与诱导策略制定的依据.本文结合城市路网的复杂网络结构特性及网络动力学基础,认为影响范围内的路段间存在相似性,可将问题转化为复杂网络的社团结构发现进行研究.以对偶拓扑的方式获取城市路网结构,通过改进的随机行走转移概率推导出网络节点相异度,采用凝聚算法划分出路网社团结构以确定影响范围.最后对北京市京通快速路施划公交专用道的实例进行数值分析和对比研究,证明了本文研究方法的可行性,也可为交通领域相关研究提供新的研究思路及方法.; 罗艺钱大琳黄溅华; 关键词：交通工程社团结构公交专用道复杂网络

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罗艺