刘兴科
- 作品数：28 被引量：56H指数：3
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统
- 本申请属于飞机地面强度试验技术领域，特别涉及一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统。包括：约束梁(1)、末级联合杠杆(4)、支持杠杆(6)、地面固定设备(8)、第一起落架假轮(10)、第二起落架假轮(11)。所述末级联合杠杆...
- 刘兴科潘凯杜峰李晓冬杜星
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- 一种四垂尾载荷加载方法
- 本发明公开了一种四垂尾载荷加载方法，包括：1)将垂尾框架安装在内垂尾之间，将垂尾框架的上端单耳连接到加载横梁上，垂尾框架下端距飞机后机身的距离不小于300mm；2)垂尾框架上端通过上端拉板与加载横梁连接，垂尾框架下端通过...
- 韩凯夏龙刘兴科
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- 一种随动扣重滑轮组系统
- 本发明属于飞机结构试验扣重技术，具体涉及一种飞机结构试验随动扣重用滑轮组系统。本发明提供一种结构稳定性好，能够大幅提高飞机结构试验扣重精度的随动扣重滑轮组系统。该滑轮组系统包括可调节连接件，杠杆，定滑轮，动滑轮，钢索等，...
- 裴连杰谭彩旗刘冰张园丽刘兴科张文文
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- 分析复合材料机械连接钉载和应力分布及应力水平的方法
- 本发明涉及一种分析复合材料机械连接钉载和应力分布及应力水平的方法，技术特征在于：建立二维壳梁模型计算连接件钉载分配，并从二维模型中取出一个目标钉附近矩形区域的旁路载荷；在二维壳梁模型的基础上，根据矩形区域的大小及螺栓尺寸...
- 李彪李亚智姚振华刘向东李玺刘兴科舒怀束一秀谢强王启王海
- 一种飞机结构强度试验加载装置
- 本申请属于飞机结构强度验证试验领域，特别涉及一种飞机结构强度试验加载装置。包括：杠杆(4)、固定拉板(2)、滑轮(7)、钢丝绳(5)、控制器。所述杠杆(4)与试验件连接；所述固定拉板(2)通过所述测力传感器(3)与所述杠...
- 刘兴科潘凯杨鹏飞高建任鹏张柁杜星
- 文献传递
- 分析复合材料机械连接钉载和应力分布及应力水平的方法
- 本发明涉及一种分析复合材料机械连接钉载和应力分布及应力水平的方法，技术特征在于：建立二维壳梁模型计算连接件钉载分配，并从二维模型中取出一个目标钉附近矩形区域的旁路载荷；在二维壳梁模型的基础上，根据矩形区域的大小及螺栓尺寸...
- 李彪李亚智姚振华刘向东李玺刘兴科舒怀束一秀谢强王启王海
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- 一种多自由度接头
- 本发明公开了一种多自由度接头，属于飞机结构强度试验技术领域。所述接头包括第一推力关节轴承(1)、第二推力关节轴承(2)以及连接轴(3)，所述第一推力关节轴承与所述第二推力关节轴承的轴圈同轴相向设计，连接轴包括具有第一外径...
- 王鑫涛夏龙刘兴科付志鹏
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- 金属和复合材料单钉接头变形与失效分析
- 2014年
- 采用大型有限元软件ANSYS的参数化编程语言APDL,编写了金属和复合材料层压板紧固件连接三维建模和损伤失效分析程序。模型考虑了连接区复杂多面接触、预紧力、摩擦力和紧固件变形,采用了复合材料分区失效退化。进行了两种铺层单钉双剪连接件拉伸试验,记录从开始加载到最终失效过程中连接件的载荷-变形位移曲线(P-δ曲线)和破坏强度。计算预测结果和试验结果在P-δ曲线、破坏模式和拉伸强度上取得了很好的一致。
- 刘兴科张文文李亚智
- 关键词：金属复合材料
- 全机结构试验起落架位移补偿加载技术研究
- 2021年
- 在全机结构试验中,通常采用起落架三点悬挂方式支持飞机,常规的支持装置为“撬杠-立柱”模式,该装置同时具备起落架垂向加载功能。在考核起落架连接区结构时,起落架在航向和侧向载荷作用下会产生一定变形,由于常规“撬杠-立柱”的撬杠支撑点固定,变形会引起垂向加载力线偏差,导致加载不准确。采用平面随动原理,将常规的撬杠固定支撑点改进为滚珠式随动平台,依靠随动平台的被动移动补偿起落架变形,减小垂向加载力线偏差。通过理论分析和试验验证,改进后的“随动撬杠-立柱”支持装置能够明显降低垂向加载误差,提高加载精度。
- 王鑫涛夏龙刘兴科
- 一种试验局部约束装置
- 本发明公开了一种试验局部约束装置，包括可拆卸连接于中央翼上、下表面的卡板，卡板上连接有设置于前夹具和中夹具两侧的限制撑杆，每个限制撑杆端部设置有防止前夹具和中夹具转动的调节螺杆，斜撑一端连接至卡板端部，另一端连接至限制撑...
- 王鑫涛夏龙刘兴科
- 文献传递
