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刘灿

作品数:7 被引量:11H指数:2
供职机构:淮北师范大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程矿业工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇铁路桥
  • 2篇路堤
  • 2篇高校
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴受压
  • 1篇有机合成反应
  • 1篇载力
  • 1篇中间体
  • 1篇石笼
  • 1篇受压
  • 1篇塌陷区
  • 1篇铁路桥梁
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇偶联
  • 1篇偶联反应
  • 1篇桥结构
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥上

机构

  • 4篇中国矿业大学
  • 4篇淮北师范大学
  • 1篇徐州师范大学

作者

  • 7篇刘灿
  • 3篇于广云
  • 2篇余磊
  • 2篇冯建光
  • 1篇张岩
  • 1篇于建兵
  • 1篇王永春
  • 1篇韩梅

传媒

  • 2篇中国招标
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇路基工程
  • 1篇黑龙江科技学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高校后勤采购管理存在的问题及改进措施
2024年
文章针对高校后勤采购管理在采购需求、政府采购、合同管理、信息化建设、制度建设等方面存在的问题,结合高校后勤采购管理特点和要求,从强化采购需求调研,规范项目需求管理;完善招标采购制度,健全内控管理体系;加强采购管理信息化建设,提升采购管理服务水平等方面提出改进措施,以规范后勤采购管理行为,提升采购管理效率和服务水平。
余磊刘灿张子珍周威威
关键词:高校
格宾石笼在塌陷区铁路桥上的应用被引量:2
2011年
以某矿区工程为研究背景,为了保证铁路抬高、满足桥的过水及应力要求,提出将格宾结构应用在采动区铁路桥路堤中。研究格宾结构在格宾路堤中的强度适用性;计算中考虑荷载的最不利影响,对格宾路堤进行了稳定性验算。格宾结构满足路堤的要求,为采动区铁路桥的治理提供了一种新的方法。
于建兵韩梅刘灿
关键词:塌陷区格宾路堤承载力
芳基三氮烯作为芳基化试剂参与的有机合成反应
芳基三氮烯是一种非常有用和多功能的有机合成中间体,它可以从相应的芳香胺通过简单的一步得到。过渡金属催化的有机合成反应因其具有步骤简洁、环境友好、原子经济性等优点而得到广泛关注,已经成为现代有机合成的重要策略之一。常用的过...
刘灿
关键词:有机合成反应偶联反应中间体
高校服务类项目采购存在的问题及对策
2024年
随着高校服务类项目采购类型不断增加、规模不断扩大,其采购存在的问题也越来越多。文章通过对高校服务类项目采购制度、采购需求、采购文件和廉政风险方面存在的问题进行剖析,并从健全采购管理制度、规范采购流程;充分调研、论证,合理地提出采购需求;立足采购现状,提高采购文件质量水平;加强廉政建设,筑牢廉洁自律防线等方面提出相关对策,以期为促进高校服务类采购规范、高效、阳光发展提供参考。
刘灿余磊张子珍周威威
关键词:高校服务类
格宾结构在采动区铁路桥路堤中的应用研究被引量:4
2010年
为向矿区铁路应用提供参考,分别采用普通石子和煤矸石作为路堤填料,对格宾结构单体进行了单轴压缩试验研究,得到了其力学行为和单轴受压的应力-应变关系.试验结果表明:在不同颗粒级配情况下,格宾结构单体单轴受压的应力-应变特征和力学行为规律不明显;石子作为填料的格宾结构单体的抗压强度远远大于煤矸石作为填料的格宾结构单体的抗压强度.理论计算结果表明,石子作为填料的格宾结构的承载力完全满足路堤承载力的要求.
于广云刘灿张岩
关键词:单轴受压
超量塌陷区铁路桥结构的检测与评估被引量:2
2009年
为确定一期加固处理后的淮南超量塌陷区某铁路桥现阶段的结构性能,采用超声-回弹综合法、钻芯法、钻孔检测法、超声法等分别检测了该桥体的相关结构参数。结果表明,该桥一期加固混凝土强度小于35MPa,未达到设计要求;混凝土碳化深度小于0.5 mm,可忽略混凝土碳化引起的钢筋锈蚀及其对回弹测量的影响;钢筋直径、间距和混凝土保护层厚度,基本满足设计要求;4号孔3个箱体内的超声波速和波幅变化较小,顶板混凝土内部没有明显缺陷。该桥可正常运行。
冯建光于广云刘灿王永春
关键词:铁路桥梁
采动区土工格栅加强沥青路面力学性能研究被引量:3
2010年
公路穿越采动区,地面将产生不均匀沉降,使路面结构产生附加应力,其值可能超过道路允许应力而导致路面结构破坏。为此提出了一种增强路面性能的路面结构——采动区土工格栅加强沥青路面结构。文中采用弹性力学理论推导出地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式;利用ABAQUS软件进行足尺数值模拟,研究了土工格栅在沥青面层不同位置时对路面抗变形能力的影响,以及与普通路面相比显著增强了抵抗变形的能力等。研究表明土工格栅加强沥青路面可减小路面的裂缝,从而降低路面的破坏几率。
刘灿于广云冯建光
关键词:沥青路面土工格栅
共1页<1>
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