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周苏华

作品数:7 被引量:12H指数:1
供职机构:中南大学土木工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目贵州省科技厅重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 3篇稳定性分析
  • 3篇边坡
  • 2篇岩质
  • 2篇岩质边坡
  • 2篇岩质边坡稳定
  • 2篇隧道
  • 2篇边坡稳定
  • 1篇道路排水
  • 1篇地基
  • 1篇地基条件
  • 1篇电算
  • 1篇电算程序
  • 1篇岩质边坡稳定...
  • 1篇岩质边坡稳定...
  • 1篇岩质边坡稳定...
  • 1篇优化设计
  • 1篇原因及防治
  • 1篇原因及防治措...
  • 1篇直接刚度法
  • 1篇三心

机构

  • 7篇中南大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇贵州省交通规...

作者

  • 7篇周苏华
  • 4篇朱能文
  • 3篇方理刚
  • 2篇张久长
  • 2篇吴嘉丞
  • 1篇刘盈溢
  • 1篇许湘华
  • 1篇靳绍岩
  • 1篇曹琦
  • 1篇张剑锋

传媒

  • 2篇铁道科学与工...
  • 1篇中国勘察设计
  • 1篇四川建筑
  • 1篇公路工程
  • 1篇矿产勘查
  • 1篇2012年全...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
下穿式道路排水工程事故原因及防治措施探讨
2011年
通过对我国一些城市下穿式道路排水事故的实地调研及资料搜集,分析了下穿式道路排水工程事故的原因,探讨了类似事故的防治措施,并对东莞S120工程燕窝下穿隧道进行了排水设计评价。
孙晓刚周苏华
关键词:排水
各向异性地基条件下桥墩基础冲刷稳定性分析被引量:1
2010年
在勘察探测和初步计算分析的基础上,就横观各向同性地基条件下冲刷对桥墩稳定性的影响进行了深入的计算分析。建立了基于横观各向同性材料的本构关系的桥墩沉降分析地基模型,对不同冲刷程度条件下桥墩差异沉降进行了分析。应用Matlab语言,结合最小二乘曲线拟合法编制了沉降计算程序,找出了影响桥梁稳定的曲线表达式和界限冲刷百分比,分析了各向异性比与界限冲刷百分比关系。同时分析了在各向同性(即退化的横观各向同性)条件下,弹性模量与界限冲刷百分比的关系。
靳绍岩吴嘉丞张久长周苏华
关键词:局部冲刷横观各向同性
基于COM技术的节理构造统计分析
2009年
应用赤平极射投影原理研究节理统计的程序化算法,其中采用Multiquadric方法建立原始节理数据三维模型和加权法计算优势方位。为便于在工程实践中快速识别节理化岩体结构,根据上述算法应用基于COM技术的MATLAB和VB混合编程方法开发节理统计分析程序。对厦蓉高速公路水都线现场测量数据进行分析,结果表明:该程序能实现优势结构面自动分组和信息统计。
刘盈溢方理刚朱能文周苏华
关键词:赤平极射投影混合编程
构造控制的岩质边坡稳定性分析及其应用
基于构造控制的边坡破坏机理,从结构面要素的获取与统计分析、岩体力学参数的评价出发研究岩质边坡破坏模式的识别方法,并进行岩质边坡的稳定性分析计算,采用Visual Basic 6.0编程开发了相应可视化软件程序.
周苏华方理刚
关键词:岩质边坡稳定性分析
文献传递
贵州地区浅变质岩公路边坡稳定性分析被引量:11
2010年
针对厦蓉高速贵州境水口至都匀段浅变质岩公路高边坡,采用赤平极射投影法,研究了地质间断面与边坡开挖面之间的几何关系,实现了岩质边坡破坏模式的识别。在此基础上,利用极限平衡分析方法,对不同破坏模式边坡进行了稳定计算,得到了稳定安全系数和潜滑体剩余下滑力;以此编制的计算机可视化程序可自动识别岩质边坡的破坏模式并进行对应的稳定计算,实现了破坏模式识别与稳定计算的连接和统一。计算表明:3#节理切割成的平面滑坡体与1#、4#节理切割成的楔形滑体不满足稳定要求,稳定系数分别为0.811和1.054。因此,该计算方法和程序在岩石边坡稳定计算和预测岩体滑坡方面具有良好的应用前景。
许湘华朱能文方理刚周苏华张剑锋
关键词:极限平衡分析岩质边坡稳定分析
吴庄隧道左线进口横断面优化设计及其电算程序
2010年
编写Fortran90计算机程序对吴庄隧道左线进口三种横断面设计方案进行比较,综合考虑不同断面的断面面积和衬砌内力后选定坦三心圆方案作为最终断面形式。
王振湘周苏华曹琦朱能文
关键词:直接刚度法FORTRAN90
排同坳隧道停车区路堑边坡变形监测与分析
2009年
排同坳隧道进口停车区路堑边坡是水都线边坡工程中的一个大型高陡边坡。自开挖以来,该边坡的变形逐步加剧。为掌握边坡的运动状态,采用钻孔测斜仪对边坡的深部位移进行监测[1],得到6个钻孔的测斜数据。从这些数据可以看出:该边坡存在一个明显的滑面,位置在上覆土层和下伏基岩的交界面处。滑面贯通,厚约0.5~1.5m。边坡总体安全,但应及早防护,避免雨季来临,造成滑坡。研究该边坡的变形和发展趋势,对水都线其他类似边坡的整治具有重要的意义。
张久长周苏华朱能文吴嘉丞
关键词:路堑边坡钻孔测斜仪
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