张海波
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院标准计量研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速铁路用新型铜合金接触线电阻温度系数试验研究
- 2015年
- 测试高速铁路用新型铜合金接触线在-50℃-150℃范围内的电阻值,通过对得到的＂温度—电阻＂关系进行线性拟合,得到接触线的电阻温度系数。将该系数与TB/T 2809—2005《电气化铁道用铜及铜合金接触线》和EN 50149：2012中相近接触线的电阻温度系数进行对比,分析其差异性和相似性,提出相应建议,为新型铜合金接触线的产品电阻率检测与工程计算提供依据。
- 徐超张海波邢彤杨才智
- 关键词：铜合金接触线电阻温度系数
- 对带夹槽铜及铜合金接触线欧洲标准修订的分析
- 2016年
- 我国现行TB/T 2809—2005《电气化铁道用铜及铜合金接触线》大部分对应于EN 50149:2001《铁路器材—固定装置—电力牵引—带夹槽铜及铜合金接触线》。EN 50149:2012已实施近3年,鉴于我国正在修订TB/T 2809—2005,在简介国内外电气化铁路接触线标准概况的基础上,全面对比EN 50149的变化内容,分析主要条款变化情况。
- 张海波邢彤徐超杨才智
- 关键词：电气化铁路接触线
- 铜包钢绞线及铜包钢护线条腐蚀失效分析
- 2016年
- 铜包钢护线条在接触网中主要起到保护零部件及线索的作用,铜包钢绞线是铁路站场软横跨中的主要承力部件,二者在电气化铁路接触网中均发挥着重要作用。文章介绍了电气化铁路用铜包钢护线条及铜包钢绞线的分类、生产工艺及应用等概况,对典型失效的铜包钢护线条及铜包钢绞线的宏观外貌及微观状态进行了观察及分析,使用能谱法分析了样品表面腐蚀产物的主要元素,利用扫描电镜观测样品腐蚀区及内部基体的微观金相组织,并结合样品的服役工况,分析了样品的腐蚀原因,得出了铜包钢护线条及铜包钢绞线的失效结论,为铜包钢护线条及铜包钢绞线的防腐提供了理论支持。
- 张海波
- 关键词：电气化铁路铜包钢绞线金相组织
- 铜锡合金接触导线高速磨耗性能试验研究被引量：4
- 2016年
- 利用500 km/h高速弓网关系试验台,分别在250 km/h,300 km/h和350 km/h速度下,对CTS150型铜锡合金接触导线进行里程为6000 km的磨耗性能测试。得到3种速度下接触导线的剩余直径、磨耗面积和磨耗比曲线,以及碳滑板的高度磨耗比和重量磨耗比数据。通过分析试验结果得出,300 km/h试验速度时接触导线和碳滑板的磨耗均最小,另外2种速度下的结果接近,并且在3种速度下接触导线与碳滑板形成的摩擦副均有良好的匹配性。
- 杨广英徐超杨才智张海波
- 关键词：碳滑板磨耗
- 电气化铁路接触网用棒形瓷绝缘子断裂分析被引量：1
- 2017年
- 接触网用棒形瓷绝缘子作为接触网系统的关键零部件,其质量的好坏直接关系到接触网的可靠性,从而影响正常的行车安全。以瓷件的气孔、裂纹等缺陷为载体,通过数学模型对棒形瓷绝缘子的断裂机理进行分析,再通过弯曲强度试验对接触网用棒形绝缘子断裂原因及断裂后的断面进行探讨。分析结果表明:棒形瓷绝缘子断裂位置的一致性较高,且不同种类的缺陷可以通过断裂后的断面来推断。最后,给出提高绝缘子强度的控制措施。
- 雷栋陈立明张海波孙健翔
- 关键词：棒形瓷绝缘子接触网
- 京沪高铁CTMH150接触线磨耗性能试验和分析被引量：3
- 2015年
- 针对高速铁路接触线材质和运用条件的变化,以京沪高速铁路使用的CTMH150接触线为例,在高速弓网关系试验台上,进行250 km/h,300 km/h和350 km/h速度下的磨耗性能试验,比较试验接触线的直径磨耗、磨耗截面积和磨耗比趋势,并与现场接触线磨耗情况比较,评估此类高速铁路用接触线的耐磨性能,提出加强行业标准相关参数研究的建议。
- 杨广英徐超张海波周星
- 关键词：接触线磨耗性能
