张湘军
- 作品数：6 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国船级社武汉分社更多>>
- 发文基金：舟山市科技计划项目中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 二硫化钼的粒径对聚氨酯复合材料摩擦学性能的影响
- 2023年
- 目的研究二硫化钼(MoS_(2))颗粒粒径对热塑性聚氨酯(TPU)高分子材料的自润滑性能和耐磨性能的影响规律,提升TPU的摩擦学性能。方法选用4种不同粒径(50、500 nm和5、50μm)的MoS_(2)颗粒,通过物理共混的方式制备新型MoS_(2)/TPU复合材料,基于RTEC多功能摩擦磨损实验机,开展水润滑条件下的摩擦磨损试验。通过分析比较改性TPU的力学性能、摩擦系数、磨痕轮廓、表面形貌及其摩擦副接触面的元素组成与分布情况,揭示MoS_(2)不同粒径尺寸对TPU的摩擦磨损机理的影响机制。结果MoS_(2)虽然削弱了TPU的部分力学性能,但摩擦过程中形成的MoS_(2)润滑膜有效降低了TPU的摩擦系数和磨损程度。改性TPU的拉伸强度和断裂伸长率随着MoS_(2)粒径减小呈现先增高、后降低的趋势。500 nm MoS_(2)改性的TPU拉伸强度和断裂伸长率最大,分别为33.80 MPa和334.55%。改性TPU的平均摩擦系数和体积行程磨损率均随着MoS_(2)粒径的减小呈现先降低、后增高的趋势,500 nm MoS_(2)改性TPU的平均摩擦系数和体积行程磨损率最小,当载荷为40 N时分别降低了58.1%和97.8%。长时的摩擦磨损试验表明,Al_(2)O_(3)陶瓷球与500 nm MoS_(2)改性的TPU磨损之后的表面S、Mo元素质量分数之和最高,为34.95%,说明小粒径MoS_(2)更加有利于持续转移并稳定吸附在磨损表面。结论适当粒径MoS_(2)有利于磨损界面MoS_(2)润滑膜的形成和抑制TPU力学性能的削弱,降低改性TPU摩擦系数和磨损量。该研究可为设计具有优异低摩擦、耐磨损性能的新型水润滑轴承复合材料提供参考。
- 郑占模董从林袁成清袁成清白秀琴张湘军
- 关键词：热塑性聚氨酯颗粒尺寸摩擦学性能
- 泥沙条件下改性复合材料减振降噪性能研究
- 2023年
- 为了改善水润滑轴承材料热塑性聚氨酯(TPU)的减振降噪性能,以TPU为基体、聚四氟乙烯(PTFE)为添加剂,通过物理共混的方式制备PTFE/TPU改性复合材料。在RTEC摩擦磨损实验机上模拟泥沙工况,对复合材料进行不同速度和载荷下的摩擦学试验,通过分析复合材料的力学性能、摩擦因数、表面形貌以及振动噪声行为,探讨其摩擦磨损规律与减振降噪性能。结果表明:复合材料的拉伸强度和邵氏硬度均随着PTFE含量的增加而先增加后降低,质量分数8%PTFE改性TPU复合材料表现出最好的力学性能;随着速度与载荷的增大,复合材料的摩擦因数逐渐增大,材料表面损伤、变形、剥落等严重损伤逐渐增多;与纯TPU相比,改性复合材料的摩擦磨损剧烈程度更低,摩擦因数的变化幅度较小且摩擦因数曲线相对光滑,材料微观表面的损伤更少;随着速度与载荷的增大,复合材料的振动响应与辐射噪声现象增大,振动与噪声信号的平均强度增大,频域上的频率分量增多,幅值分量增大,主频向高频转移;PTFE能够改善TPU的摩擦学性能,降低摩擦因数,同时赋予复合材料一定的减振降噪性能,并且效果在高速、高载荷下更为明显。
- 陈晨陈晨张湘军董从林张湘军
- 关键词：聚四氟乙烯聚氨酯
- 工程船舶动力机械系列化监测系统的设计
- 2010年
- 工程船舶动力机械繁多,工况复杂且各类工程船舶的动力机械组成、工作方式、作业频率和故障形式各不相同,单独针对某一类型的工程船舶去研究其相应的监测系统是不划算,也是不合理的。在充分了解各类工程船舶可监测性的基础上,提出采用优化组合模块化的监测方法构建针对不同类型工程船舶的系列化监测系统。研究表明,应用此方案构建监测系统可以达到对工程船舶动力机械进行状态监测和故障诊断的目的,同时又能简化系统,节约成本。
- 张湘军盛晨兴张月雷
- 关键词：工程船舶动力机械监测系统模块化
- 美国舰艇水润滑尾轴承材料研究进展被引量：7
- 2015年
- 针对美国舰艇尾轴承材料的发展现状及存在的问题,对美国Duramax公司生产的ROMOR I水润滑橡胶尾轴承的工作特点及摩擦磨损特性进行了研究分析。就目前美国对水润滑橡胶尾轴承振鸣音机理、振动特性以及影响因素等问题的研究,进行了深入剖析。最后介绍了美国海军军标MIL-DTL-17901C(SH)的内容规定。认为低噪声、低摩擦、长寿命等因素将指引整体式、表面光滑的新型橡胶轴承材料研发,且新材料的研制是尾轴承主要发展方向。
- 闫志敏周新聪袁成清张湘军温小飞李同兰
- 航道工程船舶系列化监测系统的研究
- 伴随着航运事业的快速发展,航道维护的要求也越来越高,这就给现代航道工程船的营运和维护提出了全新的课题。工程船舶安全生产运营是企业生存和发展的命脉,深入持久地开展工程船舶安全保障系统研究工作,积极探索工程船舶视情维修的新途...
- 张湘军
- 关键词：工程船舶监测系统模块化
- 文献传递
- 船舶转叶式舵机故障诊断系统
- 2023年
- 船舶转叶式舵机转叶外端的密封件与缸体内壁长期处于高压紧密贴合状态,叶片密封件产生异常磨损,导致密封失效和舵机功能丧失,感知转叶式舵机密封件的工作状态和对其进行故障诊断极其重要。本文提出基于C#和Matlab的混合编程方法,以提高船舶转叶式舵机密封件故障诊断的准确性和效率。首先采用Matlab对转叶式舵机密封件的振动和摩擦系数信号进行特征提取;然后采用训练后的BP神经网络进行故障诊断,采用C#和Matlab混合编程的方法设计船舶转叶式舵机故障诊断系统。最后,通过案例来验证系统的可行性。结果表明,该系统能够准确识别转叶式舵机密封件的磨损状态,为保障船舶转叶式舵机可靠性运行提供了技术支撑。
- 王攀张湘军张湘军董从林袁成清白秀琴
- 关键词：C#MATLAB转叶式舵机故障诊断
