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胡正权

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇叶冠
  • 1篇热系数
  • 1篇涡轮
  • 1篇小孔
  • 1篇节流
  • 1篇节流元件
  • 1篇空气系统
  • 1篇雷诺数
  • 1篇换热
  • 1篇换热特性
  • 1篇航空发动机
  • 1篇表面传热系数
  • 1篇传热
  • 1篇传热系数

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇胡正权
  • 1篇常海萍
  • 1篇喻雷

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
涡轮叶冠换热特性实验与数值模拟被引量:2
2013年
利用数值模拟及实验方法对涡轮叶冠间隙流场换热特性进行了研究,分析静止状态下叶尖泄漏流雷诺数、前后孔岀流比、叶尖间隙等参数对叶冠的表面传热系数的影响.结果表明:叶冠转速的变化对表面传热系数影响较小;随着泄漏流雷诺数的增加,叶冠的平均表面传热系数增大;平均表面传热系数随前、后孔岀流比增大而增大,其中前孔出流比的影响较为明显;叶尖间隙减小,平均表面传热系数增大,并且随叶尖间隙的减小,增长越来越快.将计算与实验结果进行了比较,吻合良好,误差小于10%.
喻雷常海萍胡正权
关键词:叶冠数值模拟雷诺数表面传热系数
旋转条件下小孔流量系数数值研究
各类形式的小孔是航空发动机空气系统中重要的节流元件,涡轮盘、鼓筒、轴等结构上均有布置。准确把握各类孔结构的流量特性是航空发动机空气系统设计的关键一环。本文采用数值模拟的方法对旋转条件下的小孔流量系数进行了较为系统的研究。...
胡正权
关键词:航空发动机空气系统数值模拟节流元件
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