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何丽华

作品数:6 被引量:5H指数:2
供职机构:贵州大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇弹簧
  • 3篇预警
  • 3篇加速度
  • 3篇钢板弹簧
  • 3篇板弹簧
  • 3篇报警
  • 3篇侧向加速度
  • 2篇形变
  • 2篇形变应力
  • 2篇数据发送
  • 2篇误报
  • 2篇误报警
  • 2篇发送
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇应变传感
  • 1篇应变传感器
  • 1篇汽车
  • 1篇重型货车
  • 1篇重型货车驾驶...

机构

  • 6篇贵州大学

作者

  • 6篇何丽华
  • 4篇陈启鹏
  • 4篇熊巧巧
  • 3篇李威
  • 3篇周加冬
  • 3篇吴远伟
  • 3篇何锋
  • 1篇李真
  • 1篇冯春亮
  • 1篇项琳
  • 1篇封旭升
  • 1篇张高丽

传媒

  • 2篇现代机械
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于ADAMS的双叉臂式独立前悬架仿真分析被引量:3
2012年
悬架系统性能的好坏直接影响着汽车的平顺性、操纵稳定性及安全性,而悬架定位参数影响着悬架的运动特性。本文应用ADAMS/Car建立了某型汽车双叉臂式独立前悬架模型,并对模型进行了同向双轮跳动仿真分析,通过仿真分析得出了前轮外倾角、前轮前束角、主销内倾角和主销外倾角随车轮跳动的变化规律特性曲线图。根据仿真结果,客观的评价了悬架设计的合理性,为汽车悬架系统开发提供了一种有效的手段。
何丽华
关键词:ADAMS独立悬架
某加宽重型货车驾驶室模态分析与优化设计
2012年
通过对某加宽重型货车驾驶室与标杆车驾驶室进行有限元分析,得出两者固有振动特性。经过比较,证明加宽车驾驶室后围局部模态存在问题。于是将加宽车驾驶室进行结构改进,再次进行模态分析,得出改进后加宽车驾驶室动态特性优于标杆车,符合实际生产需要。
冯春亮张高丽封旭升李真何丽华
关键词:重型货车模态分析固有频率
预警车辆侧翻的方法和装置
本发明公开了一种预警车辆侧翻的方法及装置,利用传感器检测在行驶过程中车辆的横向载荷转移率及侧向加速度值,传感器将检测到的数据发送至微处理单元中,微处理单将横向载荷转移率及侧向加速度值分别与它们的预设阈值进行比较,当它们超...
陈启鹏何锋吴远伟熊巧巧周加冬何丽华李威
文献传递
预警车辆侧翻的装置
本实用新型公开了一种预警车辆侧翻的装置,它包括微处理单元,电源,微处理单元与电源连接,其特征在于:在微处理单元上连接有左侧钢板弹簧应变传感器、右侧钢板弹簧应变传感器、侧向加速度传感器及报警装置。由于采用了上述技术方案,与...
吴远伟何锋陈启鹏周加冬熊巧巧何丽华李威
文献传递
预警车辆侧翻的方法和装置
本发明公开了一种预警车辆侧翻的方法及装置,利用传感器检测在行驶过程中车辆的横向载荷转移率及侧向加速度值,传感器将检测到的数据发送至微处理单元中,微处理单将横向载荷转移率及侧向加速度值分别与它们的预设阈值进行比较,当它们超...
陈启鹏何锋吴远伟熊巧巧周加冬何丽华李威
文献传递
重型汽车防侧翻技术研究现状被引量:2
2012年
重型汽车由于结构尺寸大、质心较高、装载量大等因素,导致其侧倾稳定性相对乘用车较差,容易发生侧翻事故。侧翻将导致严重的生命财产损失。通过研究重型汽车防侧翻技术,可以运用技术手段来避免侧翻的发生。在实际重型汽车行驶条件下,关于侧翻的研究是十分有必要的。阐述了目前国内外在重型汽车防侧翻技术方面的研究现状,总结了重型汽车防侧翻的关键技术,展望了未来防侧翻技术的发展趋势。
陈启鹏何丽华熊巧巧项琳
关键词:重型汽车侧翻
共1页<1>
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