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余文斌

作品数：1 被引量：57H指数：1
供职机构：东南大学交通学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压实
  • 1篇压实特性
  • 1篇碾压
  • 1篇碾压遍数
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇密实
  • 1篇混合料

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇李汉光
  • 1篇高英
  • 1篇余文斌

传媒

  • 1篇东南大学学报...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
沥青混合料压实特性及沥青路面碾压遍数确定被引量：57
2011年
在研究沥青混合料压实特性的基础上,从能量等效角度确定沥青路面达到密实所需要的碾压遍数.首先对典型沥青混合料进行室内击实试验,得出不同类型沥青混合料达到要求密实度所需要的能量;然后依据理论计算与现场实测,得到了施工过程中摊铺机振捣提供给路面的能量及振动压路机和轮胎压路机一次碾压提供给沥青路面的可吸收能量.室内击实试验表明:同一类型沥青混合料达到密实所需能量基本相同;SMA型沥青混合料可压实性能最好,AC型次之,Su-perpave骨架型最难压实.设定沥青路面摊铺碾压机械n遍碾压提供总能量等于沥青混合料密实所需能量,可确定沥青路面碾压遍数.
李汉光高英余文斌
关键词：沥青路面碾压遍数密实
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