卢建红
- 作品数：11 被引量：47H指数：3
- 供职机构：北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 用于钛合金防微动磨损的干膜润滑剂性能研究被引量：3
- 2009年
- 研究了干膜润滑的耐磨性、耐高温性、耐温度交变性、耐油性等性能,并与银镀层的摩擦磨损性能进行了对比研究。结果表明,干膜润滑剂具有低磨损量和摩擦系数,有较好的耐磨性,耐高温性、耐温度交变性、耐油性、失重等性能也较好,是一种综合性能优良的润滑减摩镀层。
- 卢建红王彦岭王静陈礼顺
- 关键词：钛合金微动磨损干膜润滑剂
- 铅锡合金镀层的润滑减摩性能研究被引量：3
- 2007年
- 减摩涂层是降低航空发动机零件磨损的有效手段之一,为此,制备了铅锡合金镀层,并通过摩擦磨损仪、盐雾试验、金相显微观察和镀层结合力测试等手段,对所研究的铅锡合金减摩镀层与几种常用航空润滑减摩镀层的摩擦磨损性能进行了对比研究。结果表明,铅锡合金减摩镀层比常用的铅镀层、铅铟镀层、银镀层等具有更小的磨损量和更低的摩擦系数,结合强度和耐蚀性能也较好,是一种综合性能优良的润滑减摩镀层。
- 卢建红旷亚非
- 关键词：润滑减摩耐蚀性
- 航空发动机封严技术的研究和应用进展被引量：24
- 2008年
- 叙述了封严技术的基本原理、发展历程、在航空发动机上的应用情况,介绍了新型封严技术的研究进展、推广应用以及发展趋势。
- 陈礼顺王彦岭卢建红张辉
- 关键词：篦齿封严航空发动机耗油率
- 压气机叶片低温渗铝故障分析
- 本文讨论了压气机叶片进行低温渗铝的必要性,统计工业生产中各要素,认为当前主要故障有三类,即渗铝层表面有深黑色的斑块(斑点)、硅酸盐面层发花、厚度不符合要求,对这些故障进行分析、讨论,并提出了相应解决措施.
- 卢建红赵翌
- 关键词：叶片渗铝压气机
- 文献传递
- 铅锡合金减摩润滑镀层研究
- 减摩涂层是降低航空发动机磨损的有效手段，铅-锡合金镀层是一种有效的减少摩擦阻力的润滑性功能镀层。本文对氟硼酸体系、甲基磺酸盐体系电沉积制备Pb-Sn合金镀层的工艺条件，镀层性能以及工艺维护等进行了详细深入的研究，取得了如...
- 卢建红
- 关键词：铅锡合金甲基磺酸电镀电解液
- 文献传递
- 甲磺酸盐电镀Pb-Sn合金工艺研究被引量：3
- 2007年
- 研究了甲磺酸电镀Pb-Sn合金的电解液组成,讨论了主盐、游离酸、稳定剂的质量浓度以及阴极电流密度对Pb-Sn合金镀层中Sn含量的影响。采用Hull槽试验方法确定了甲磺酸电沉积Pb-Sn合金镀层的阴极电流密度范围。根据研究结果确定了甲磺酸体系电镀Pb-Sn合金润滑镀层的工艺规范。
- 卢建红旷亚非
- 关键词：甲磺酸电镀
- 化学镀铜配合物的理论基础及展望被引量：3
- 2016年
- 综述了化学镀铜配合物的结构与沉积热力学、动力学的关系,并提出了未来的发展方向。
- 卢建红焦汉东焦树强
- 关键词：化学镀铜配合物热力学反应机理
- 脉冲参数对LiCl-NaCl-KCl-TiCl_x熔盐体系沉积钛的影响被引量：1
- 2017年
- 以TA3钛板为阳极,纯镍板为阴极,在550℃的LiCl-NaCl-KCl-TiCl_x体系中,研究钛离子阴极电化学行为;同时研究脉冲电解参数对阴极沉积过程的影响。结果表明:阴极上Ti^(3+)的电化学行为是经放电变成Ti^(2+)再进一步被还原成Ti的过程;与恒电流电解相比,脉冲电解更易得到致密沉积产物,且产物结晶度更高、氧氮含量更低;脉冲电解参数对阴极产物沉积形貌有重要影响,电解周期(t_c)为10min时,通断比(n)过大或过小均不利于阴极产物长大,且阴极电流效率低。最佳脉冲电解条件为阴极电流密度0.3A/cm^2、通电周期20min、通断比(n)1,此时获得的阴极产物结晶度高,颗粒尺寸大且产物致密,电流效率达87.4%。
- 张龙朱骏宋阳卢建红焦树强
- 关键词：钛脉冲电沉积熔盐电解阴极电流效率
- 间—硝基苯磺酸钠在化学退镀中的应用被引量：8
- 2005年
- 卢建红旷亚非王静
- 关键词：苯磺酸钠退镀硝基航空发动机镀层
- 航空发动机保险联轴节断裂原因分析
- 2015年
- 航空发动机保险联轴节在厂内试车和外场使用过程中多次出现断裂故障,严重影响了发动机的使用安全。本研究阐述了电机保险联轴节工作原理,建立了保险联轴节断裂故障树,对可能导致故障的因素进行了系统分析,故障原因主要是保险联轴节存在设计不当、加工精度不高、装配偏斜等问题,针对失效原因提出了改进措施,对发动机保险联轴节断裂排故分析有重要的参考作用。
- 陈礼顺刘新灵卢建红
- 关键词：起动发电机
