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孟宪金
作品数:
4
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供职机构:
长安大学
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
张洪亮
长安大学公路学院
徐超
长安大学
许晔
长安大学
赵全满
长安大学公路学院
王倩
长安大学
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机构
4篇
长安大学
作者
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张洪亮
4篇
孟宪金
2篇
徐超
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王倩
1篇
赵全满
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许晔
传媒
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合肥工业大学...
年份
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2015
2篇
2014
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一种废气预热硅胶搅拌简易装置
本实用新型公开了一种废气预热硅胶搅拌简易装置,包括盖子、槽底盖、搅拌手柄、搅拌叶、若干废气集热管、旋转轴、以及中空结构的旋转槽,搅拌叶设置于旋转槽内,废气集热管沿旋转槽的侧面穿过,旋转槽的两端分别与盖子及槽底盖相连接,旋...
张洪亮
孟宪金
徐超
文献传递
一种实验室用恒温水箱
一种实验室用水箱,包括水槽,所述水槽一侧设置有温度调节装置,温度调节装置的一端设置有用于将水槽内水吸入到温度调节装置中的吸水装置,温度调节装置的另一端设置有用于将经过温度调节后的水排出到水槽中的排水口;水槽内设置有用于对...
张洪亮
郭桂宏
卜鑫德
王倩
孟宪金
文献传递
冲断区域行车舒适性影响因素研究
2014年
车辆通过连续配筋混凝土路面冲断区域时影响行车舒适性的因素较多,有必要对其进行深入研究并找出主要影响因素。文章首先建立冲断区域人-车-路耦合振动模型,通过求解振动方程获得乘客加速度随时间的变化;然后考虑行车舒适性,以最大瞬态振动值作为行驶舒适性评价指标;最后分析冲断区域数量、行车速度、冲断区域台阶高度、路面纵坡坡度、选取路面板大小和上下坡等因素对乘客行车舒适性的影响。研究发现:当车辆经过冲断区域时,冲断区域数量、行车速度、冲断区域台阶高度和路面纵坡坡度对行车舒适性影响较大。建议当车辆通过冲断区域时,驾驶员可降低车速以提高行车舒适性;当冲断区域台阶高度较大以致严重影响行车舒适性时,应对路面进行维修。
赵全满
张洪亮
孟宪金
关键词:
道路工程
连续配筋混凝土路面
行车舒适性
影响因素
一种沥青灌浆材料搅拌装置
本实用新型公开了一种沥青灌浆材料搅拌装置,包括搅拌器、搅拌锅、加热器、固定支架及活动支架;搅拌锅放置于加热器上,固定支架的下端固定于搅拌锅的侧面,搅拌器包括壳体、搅拌轴、触摸屏、马达及四个搅拌棒,活动支架的一端与固定支架...
张洪亮
许晔
孟宪金
徐超
文献传递
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