张新权
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
- 供职机构：江苏大学机械工程学院江苏省光子制造科学与技术重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>
- 发动机曲轴的激光冲击复合处理工艺研究被引量：8
- 2007年
- 介绍了激光冲击强化和修复曲轴的新方法,并与其它曲轴处理方法进行了比较。实践表明选择合适的工艺参数,可在零件表面得到搭接均匀,表面硬度大于600 HV和厚度达到1．0 mm的硬化层,冲击区表层残余应力达到-495 MPa,而绝对磨损体积下降了133％以上。对磨损曲轴,可以先采用激光熔覆处理,然后对修补区进行激光冲击处理。激光冲击强化复合处理具有表面硬度高、零件变形小和不影响曲轴轴心部性能等优点,可以使性能超过无损伤曲轴,能实现曲轴的再循环利用,大幅度降低了生产成本。
- 任旭东张永康周建忠张新权
- 关键词：内燃机激光冲击曲轴
- 飞机发动机叶片的激光冲击复合处理工艺研究
- 以航空发动机损伤叶片为对象，研究激光冲击绿色再制造飞机发动机叶片的新方法，并与其它叶片处理方法进行了比较.结果表明选择合适的工艺参数，可在叶片表面得到搭接均匀，表面硬度大-400HV和厚度达到1.0mm的硬化层，冲击区表...
- 任旭东张永康周建忠张新权
- 关键词：激光冲击发动机叶片
- QT700球墨铸铁曲轴的激光冲击强化试验被引量：6
- 2007年
- 选用不同涂层对QT700曲轴激光冲击处理,研究激光冲击强化条件下,QT700曲轴的硬度和表面残余应力等力学性能的变化.发现在激光冲击过程中,黑漆涂层、铝箔涂层和硅酸乙脂涂层均能有效提高冲击试样的表面硬度和表面应力.经过激光连续冲击后,在曲轴试件表面能形成1.0 mm厚的硬化层,其表面硬度最大能达到590 HV.激光脉冲功率从2.8 GW/cm2提高到3.6GW/cm2时,轴颈表面残余压应力相应由326 MPa提高到495 MPa,两次冲击后提高幅值更大.
- 任旭东张永康周建忠孔德军张新权
- 关键词：激光冲击残余应力涂层
- 激光冲击工艺对钛合金疲劳寿命的影响被引量：7
- 2007年
- 研究激光加工工艺对Ti6Al4V航空钛合金叶片表面粗糙度和残余应力的影响,并分析影响表面质量的激光加工工艺参数;探讨表面粗糙度和表面残余应力对叶片疲劳寿命的影响。结果表明,采用激光冲击航空叶片,叶片表面残余压应力大大增强,从而使得其抗疲劳破坏能力增强,而表面粗糙度减小;在激光脉冲功率允许的范围内,选择合适的冲击参数能有效降低叶片表面粗糙度,而表面残余压应力对疲劳寿命的影响起主导作用。
- 任旭东张永康周建忠顾永玉张新权
- 关键词：激光冲击残余应力表面粗糙度
