李康
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：大连海事大学航海学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家公益性行业科研专项“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 海面遇险目标快速接近辅助决策系统被引量：2
- 2012年
- 在大风浪天气条件下,为了使救助船在能够保障自身安全的前提下,尽早靠近遇险目标实施救助,采用专家问卷调查的方式,得到了北海救助局主力救助船的失速情况、航行风压差与风险等级隶属度等数据。根据模糊数学和风险分析理论,建立了救助船的风险评估模型,提出了基于电子海图的大风浪信息综合显示与救助船舶航线优选平台的功能需求,优化了航线风险评估流程,并设计了大风浪天气条件下海面遇险目标快速接近辅助决策系统。仿真结果表明:距离遇险目标最近的救助船北海救196航线风险等级过大,Ⅲ级风险的隶属度为1.0;救助船北海救108沿2号航线前往遇险目标时,会遭遇8级横风,Ⅲ级风险的隶属度为0.5,失速明显且航行时间过长;救助船北海救113的1号航线安全性较佳,时间最短,为最佳航线。仿真结果与实际结果一致,可见,系统有效。
- 范中洲刘大刚李康罗红红吴兆麟
- 关键词：交通安全风险分析救助船大风浪天气
- 基于ECDIS的船舶-大风浪区动态显示系统被引量：4
- 2012年
- 使用天津海洋中心气象台开发的WRF模式中尺度数值天气预报平台计算的风场、海浪场和海流场的48 h预报数据,研究开发基于ECDIS平台的船舶-大风浪海区等水文气象信息的动态显示系统.该系统可实现48 h内逐小时的船位-大风浪区的动态跟踪显示,并可作为进一步开发特定船舶航行安全预评估的基础,具有较好的实际应用前景.
- 范中洲刘大刚刘涛李康潘明阳吴兆麟罗红红张春红
- 关键词：船舶安全动态显示
