李文杰
- 作品数:16 被引量:22H指数:3
- 供职机构:河南科技大学更多>>
- 发文基金:河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 新型橡胶混凝土路面材料的应用研究与开发
- 近年来随着我国经济的发展,国内汽车保有量与日俱增,废旧轮胎的处理成为一大难题。将废旧轮胎加工成橡胶粉和橡胶颗粒用于沥青路面的铺设,是废旧轮胎再利用的主要途径之一,也是近年来的热点研究领域,开展这方面的研究工作具有重要的理...
- 李文杰
- 关键词:橡胶颗粒沥青混合料废旧轮胎路用性能
- 文献传递
- 移动式电瓶车充电装置
- 移动式电瓶车充电装置,充电组件、支撑组件和移动组件组成,充电组件包括固定装置在支撑组件上的电气绝缘板、用于与外部供电连接的主电源进线装置和具有多个充电接口的充电电路;充电电路布置在电气绝缘板上,充电电路的主电路与主电源进...
- 李戎吕福强白帅李文杰梁斌
- 文献传递
- 降雨入渗对防军隧道浅埋小净距段围岩稳定性的影响
- 2024年
- 为控制降雨入渗对浅埋小净距隧道围岩稳定性的影响,以义东高速公路防军隧道为依托,基于流固耦合理论和水土特征曲线,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立浅埋小净距隧道数值模型,对雨季施工时的土体孔隙水压力、围岩变形特征和边仰坡安全系数展开分析。结果表明:随着降雨入渗的持续,围岩及边仰坡土体基质吸力逐渐减小,其土体抗剪强度也随之降低,稳定性变差。经过7 d累积降雨,孔隙水压力增大趋势逐渐放缓,围岩变形达到最大值,工况1的拱顶沉降增大了21.48%,且边仰坡安全系数小于1,处于失稳状态。洞口段采取加固和排水措施来控制围岩的稳定性,边仰坡的安全系数较加固前提升了17.27%,取得了良好的效果,保证了隧道后期的安全施工。
- 徐红玉焦治豪毕志刚李文杰
- 关键词:降雨入渗流固耦合基质吸力围岩变形
- 一种具有降噪装置的雾炮机及降噪方法
- 一种具有降噪装置的雾炮机及降噪方法,所述雾炮机包括雾炮机箱体、设置在雾炮机箱体内底部的高压水泵、设置在雾炮机箱体外部上端的风筒和设在风筒内的电机,降噪装置包括多个隔振器、多个板带、橡胶层和噪音检测模块,多个隔振器均布在高...
- 李戎白帅吕福强杨萌李文杰梁斌
- 文献传递
- 近接穿越引水隧洞中硬岩层机械劈裂开挖施工技术
- 2023年
- 为解决中硬岩层地质条件下近接穿越问题,文章以深圳市石岩北清水隧洞为例,选取隧洞与地铁6号线交叉段为研究对象,将数值模拟与工程试验相结合,针对钻爆法与静态机械劈裂法的应力、位移以及振动速度进行对比计算分析。结果表明:钻爆法的应力、位移均大于静态机械劈裂法,并且振动速度不符合规范要求;静态机械劈裂法破岩能有效降低施工中的振动扰动,保障施工质量与安全,是一种安全、快速高效的非爆破破岩技术。
- 荆哲冀玉豪张阳阳张文博李文杰
- 关键词:引水隧洞有限元分析
- 橡胶颗粒沥青混合料的稳定性能被引量:8
- 2013年
- 以AC-13级配为基础,橡胶颗粒代替部分细集料掺入混合料中,对橡胶颗粒沥青混合料进行马歇尔和高温稳定性试验研究。试验结果表明:与普通沥青混合料相比,橡胶颗粒沥青混合料的马歇尔稳定度有所降低,流值稍微偏大,但当采用二次成型工艺时,马歇尔稳定度较一次成型工艺显著提高;橡胶颗粒沥青混合料的高温稳定性较普通沥青混合料有一定程度的提高。
- 翟科玮杨建峰李文杰梁斌
- 关键词:橡胶颗粒马歇尔试验高温稳定性
- 小净距隧道先行洞爆破开挖对后行洞围岩稳定性影响研究
- 2024年
- 为研究小净距隧道先行洞爆破开挖对后行洞围岩稳定性的影响,以浙江义东高速防军隧道项目为工程背景,根据能量衰减规律推导出爆破施工中围岩振速计算公式,采用有限元软件MIDAS GTS NX模拟不同净距条件下围岩振速及应力的变化规律,将围岩振速数值结果与理论值进行对比分析,验证了振速计算公式的准确性。根据振速与应力之间关系,提出保证隧道安全施工的振速阈值。结果表明:后行洞围岩振速大小理论值与模拟值最大相对误差为5.9%,与现场监测数据最大相对误差为7%,验证了理论公式的准确性;后行洞隧道振速峰值与先行洞隧道爆破中心距呈负相关,围岩迎爆侧面监测点振速峰值大于背爆侧,2 D为防军隧道爆破施工时最小安全净距(D为隧道净距),此时上台阶开挖最大振速峰值约为下台阶的1.2倍;爆破开挖后围岩应力峰值与振速峰值主要集中在拱腰及拱脚附近,随着净距增大,先行洞对后行洞的影响逐渐减弱,最终忽略不计;爆破作用下,围岩应力峰值和振速峰值具有一定线性关系,保证隧道爆破安全施工的振速控制阈值为1.9 cm/s,研究成果可为今后类似小净距隧道工程爆破施工提供借鉴。
- 李旭哲李文杰毕志刚梁斌
- 关键词:小净距隧道爆破开挖围岩稳定性数值模拟
- 大凉山背斜核部区隧道初支大变形机理与控制
- 2024年
- 针对大凉山2号公路隧道穿越高地应力背斜核心区域,隧道易发生初支大变形、坍塌、钢架扭曲等问题,通过现场监控量测、围岩岩性实验、理论分析、数值模拟分析和围岩接触压力监测等综合分析,研究了大凉山2号隧道背斜核部大变形成因机理。研究表明:背斜核部玄武岩单轴抗压强度为23.31 MPa,凝灰质泥岩遇水具有一定膨胀性,给围岩变形创造了条件。由于岩层岩性不同,开挖后洞周玄武岩呈独立受弯剪梁状态。相对无水条件下,受地下水补给影响,围岩塑性区面积增加,拱腰部位较为明显。加固前,拱顶沉降量最大达470 mm,拱腰最大收敛值为844 mm,围岩接触压力为523.47 kPa。采用双层小导管+中台阶临时支撑+边墙临时支撑的“主动适应+强支撑”的综合处置方式,隧道拱顶变形减少87.6%,水平收敛变形减少95%,围岩接触压力最大值降至128 kPa,隧道变形得到有效控制。
- 梁斌陈诺苗景川李文杰
- 关键词:隧道工程数值模拟
- 小净距隧道围岩稳定性及加固措施研究
- 2023年
- 为研究软弱围岩浅埋偏压小净距隧道开挖过程稳定性问题,文中依托新疆上新光隧道工程,基于普氏平衡拱理论,建立三维数值模型,分析浅埋偏压隧道在CD法施工下围岩的力学特性,并提出采用注浆锚杆的中夹岩注浆加固技术。结果表明在隧道施工过程中,采用CD法施工,围岩形变较小,拱腰处形变相对较大;中夹岩出现水平位移,左右线隧道在拱腰处水平位移较小,平均值为4.63 mm;对小净距隧道中夹岩柱采用9 m长锚杆和4 m长小导管注浆加固,有效提高围岩整体稳定性。
- 刘润喜冯世展赵伟梁斌李文杰
- 关键词:小净距隧道
- 废旧橡胶颗粒在道路工程中的应用被引量:10
- 2011年
- 介绍了国内外橡胶沥青混凝土的发展历程,主要包括橡胶粉改性沥青混凝土和橡胶颗粒沥青混凝土两个方面。多年的研究和应用的成功经验证明:将废旧橡胶用作筑路材料可以改善道路的路用性能,对路面具有降噪和除冰的作用,具有一定的经济、社会和环保效益,值得大力推广。
- 李金凤王洛英李文杰刘小敏
- 关键词:橡胶粉橡胶颗粒除冰沥青混凝土